Der vom OMA-Büro gewonnene internationale Wettbewerb um die Gestaltung des neuen SNCB-Gebäudes dauerte zwei Jahre von 2018 bis Anfang 2020. Es handelte sich um drei großflächige Bauwerke, die die Eisenbahn vor dem Bahnhof Brüssel-Midi von der Stadt abhielten. Sie wurden für die Weltausstellung 1958 für den Postdienst errichtet: In der Mitte befand sich ein Sortierzentrum, an den Seiten Bürogebäude. Sie wurden von verschiedenen Architekten gebaut, haben unterschiedliche Bodenhöhen und Innenräume, aber einheitliche Ziegelfassaden.
Seit Beginn des 21. Jahrhunderts waren diese Gebäude leer, aber jetzt erwartet sie ein neues Leben, das von den Architekten OMA unter der Leitung von Partner Rainier de Graaf entworfen wurde. Sie werden rekonstruiert, von der Seite der Wege werden sie ein Volumen von Frittenglas mit transparenten Kreisen und Bullaugen hinzufügen, und auf den Dächern werden Gärten angelegt.
Das neue Gebäude, 19 m dick und 236 m lang, wird keine hintere und vordere Fassade haben, da beide Längsseiten für die städtische Umgebung ausgelegt sind.
Vier Gebäude (Gesamtfläche - 75.000 m2) werden in drei Zonen unterteilt: Front (öffentlich), Mittelübergangsgebäude und geschlossen für Mitarbeiter. Letzteres wird das umfangreichste sein: Es wird zwei alte Bürogebäude und ein neues Glasgebäude umfassen.
Im Sortierzentrum erscheint ein öffentlicher Bereich mit einer dreistöckigen transparenten Lobby: Durchlässigkeit, Cafés und Geschäfte sollen die düstere Fonsnie Street wiederbeleben, entlang der sich der Komplex erstreckt. Der Übergangsteil umfasst dort Konferenz- und Seminarräume, einen Saal für 200 Zuschauer, ein Fitnesscenter und einen Speisesaal.
