UPD: Obwohl das Gericht beschlossen hat, die abgehängte Decke der U-Bahn-Halle abzubauen und zumindest die ursprünglich von gmp konzipierten Gewölbe daran zu befestigen, hat die Deutsche Bahn AG im Einvernehmen mit den Parteien eine Geldstrafe für Willkür in gezahlt zugunsten einer gemeinnützigen Organisation.
Der Komplex des Hauptbahnhofs im Wert von 700 Millionen Euro wurde im Mai 2006 nach 13 Jahren Bauzeit eröffnet. Es befindet sich in der Innenstadt, in der ehemaligen Grenzzone zwischen Ost- und Westberlin. Die Struktur überblickt auch die Spree und das Gebäude des Kanzleramtes.
Während des Baus verkürzte der Kunde, die Deutsche Bahn AG, trotz Protesten von Meinhard von Gerkahn und den Architekten seiner Werkstatt die Länge des oberen Bahnsteigs um fast ein Drittel. Infolgedessen wurde das Gebäude von der Straße aus gesehen asymmetrisch, was auch der frühere Bundeskanzler Gerhard Schröder bemerkte, dessen Bürofenster den Bahnhof überblickten; er verglich es sogar mit einer "gebissenen Wurst". Die unterirdische Halle wurde jedoch stärker beschädigt: Dort ersetzten die Kunden die Gewölbedecken der unterirdischen Plattformhalle durch flache. Die meisten Passagiere, die den Bahnhof benutzen (300.000 täglich), passieren diese Halle, und von Gerkan versuchte, sie im Geiste riesiger Bahnhöfe um die Wende des 19. und 20. Jahrhunderts in eine "Transportkathedrale" zu verwandeln. Jetzt hat sich sein Erscheinungsbild radikal verschlechtert, die Leichtigkeit und Eleganz des Projekts ist verschwunden.
Es war die jüngste Verzerrung der Pläne von gmp, die das Gericht in Betracht zog. Die Deutsche Bahn AG wurde wegen Urheberrechtsverletzung angeklagt, ihre Vertreter versuchten jedoch nachzuweisen, dass alle Änderungen am Projekt aufgrund der unerschwinglich hohen Kosten für die Umsetzung des GMP-Projekts vorgenommen wurden, die angeblich nicht in das im Architekturwettbewerb festgelegte Budget passen konnten. Die Architekten beanstandeten, dass die Deutsche Bahn AG zuvor keine derartigen Aussagen gemacht habe und dass die Finanzdokumente, die sie gesehen hatten, Spuren von Fälschungen enthielten.
Die radikale Entscheidung des Gerichts - der Wiederaufbau der Decken des Hauptbahnsteigs - beruht auf der Tatsache, dass genau dieser Raum das "öffentliche Gesicht" des Bahnhofs ist, das von der Mehrheit der Berliner und Besucher der Stadt gesehen wird. Die Deutsche Bahn AG legte Berufung ein und erklärte, dass für die Arbeiten eine dreijährige Schließung des Bahnhofs zu einem Preis von 40 Mio. EUR erforderlich sei. Die gmp-Architekten ihrerseits argumentieren, dass all dies nicht mehr als 20 Millionen Euro kosten wird und die Station überhaupt nicht geschlossen werden muss.
Dieses Urteil ist ein bedeutender Fortschritt im Rechtsbereich für Architekten in ganz Europa. Präzedenzfälle solcher Prozesse, insbesondere mit dem bedingungslosen Sieg von Architekten, die von Kunden beleidigt wurden, sind äußerst selten und in solch gigantischem Ausmaß überhaupt nicht vorhanden. Jetzt hoffen deutsche Architekten, dass ihre Kunden aus Angst vor Rechtsstreitigkeiten vorsichtiger mit ihren Entwürfen umgehen.
