Das neue Aeroflot-Büro ähnelt seinem Logo - dem Emblem, das seit 1923 existiert - den "Flügeln", die vielen Passagieren bekannt sind. So ist der Hauptsitz des Unternehmens in Form seines Logos aufgebaut. Dieses Phänomen ist sowohl relevant als auch seltsamerweise selten. Relevant, da das Erstellen eines Bürologos ein korrekter Marketingschritt ist, klar und logisch. Aeroflot hat sich in den letzten sieben Jahren umbenannt. Und auch, weil Skulpturengebäude, die etwas für sich darstellen, ein beliebtes Thema der modernistischen Architektur sind, angefangen bei fünfzackigen Sternen und avantgardistischen Lokomotiven bis hin zu den modernen Werken vieler "Stars" der westlichen Architektur.
Es stellt sich jedoch heraus, dass Hausskulpturen ein Hit sind, aber gleichzeitig gibt es auch in den letzten Jahren nicht so viele Logo-Gebäude. Und meistens gehen Architekten, die ein bestimmtes Sprachzeichen (das Emblem einer politischen Partei oder ein Firmenlogo) in ihre Arbeit aufnehmen möchten, den einfachsten Weg - sie verschlüsseln grafische Informationen in der entsprechenden Form, einem Plan. Dies beseitigt den Widerspruch zwischen der planaren Natur eines grafischen Zeichens und der unvermeidlichen Dreidimensionalität eines Gebäudes und führt gleichzeitig zu einem Kompromiss: Das erforderliche Zeichen ist vorhanden, hat jedoch keinen wirklichen Einfluss auf das Gesamtergebnis. Es ist kein Geheimnis, dass die im Plan verschlüsselten Zeichen nicht besonders lesbar sind, auf jeden Fall sind sie auf den ersten Blick schwer zu erkennen.
Mit dem neuen Aeroflot-Büro ist alles anders. Es besteht aus zwei Flügeln - Gebäuden, die sich entlang des International Highway erstrecken, eines fast in der Nähe des Highway, das andere etwas weiter entfernt. Das Wort "Flügel" ist in diesem Fall fast wörtlich: Jeder Fall endet mit einer scharfen, nach oben gerichteten Nase an einem Ende - daher gibt es tatsächlich eine Ähnlichkeit mit den Flügeln des Aeroflot-Emblems, die uns vom Art Deco geflogen sind Ära (übrigens waren ähnliche Abzeichen in den 1920er Jahren sehr verbreitet, während der Art-Deco-Ära war es eine Art üblicher Ort, um zu bezeichnen, was fliegt).
Hier jedoch "geschichtet" das flache Emblem zu einem dreidimensionalen Volumen: Identische Rümpfe werden in einem Winkel von 180 Grad zueinander aufgestellt, so dass der Nasenflügel von einem von ihnen auf Sheremetyevo und der andere auf Moskau blickt. Wie zwei gegenüberliegende Schnellzüge auf parallelen Gleisen.
Die Rümpfe leuchten mit Glas und reflektieren alles, hauptsächlich den Himmel. Sie scheinen die Wolken und das Blau zu absorbieren und demonstrieren ihre Beteiligung am himmlischen Element, was besonders auf den schönen Fotografien von Alexei Naroditsky zu spüren ist. Dies ist der Fall, wenn Glas seine Rolle vollständig und erfolgreich erfüllt - es macht das Gebäude leicht. Darüber hinaus sind die Platten der Flügelgehäuse unten durch eine kontrastierende weiße Linie unterstrichen, und der schwarze Kellerboden tritt von den Rändern in die Tiefe zurück und scheint aus der Ferne ein Schatten zu sein - daher der Effekt eines fast authentischen Schwebens über dem Boden. Scharfe "Nasen" sorgen für zusätzliche Dynamik, und leichte Brüche der Vorderflächen deuten auf die "Bewegung" der Flügel hin. Mit anderen Worten, es stieg nicht nur auf und eilte, sondern schlug auch mit den Flügeln. Alles in allem sieht es am Stadtrand von Sheremetyevo wie ein seltenes, aber modernes Flugzeug aus, eine Art Luftkatamaran - das sich gerade erhebt und wegfliegt. Es stellte sich als so zielgerichtet heraus.
Die Glasflügel der Gebäude sind auf das Volumen des Atriums zwischen ihnen gespannt. Es "wächst" zu Glasvolumen und scheint weiße Tentakelstreifen in sie zu werfen; draußen wird seine Anwesenheit durch ein weißes Quadrat angezeigt. Gleichzeitig sind die eigenen Außenwände des Atriums aus Glas und setzen die Perspektive der Innenhöfe an den Seiten optisch fort und verwandeln sie in Ähnlichkeiten von Straßen. Die Innenräume des Atriums wurden ebenfalls von "Reserve" entworfen; Sie wurden vor kurzem beendet. Im Inneren ist es geräumig, hoch und mit diffusem Licht gefüllt, das von der hellen Wandverkleidung reflektiert wird. Ein großes und fast kubisches Volumen rund um den Umfang ist umgeben von schmalen Balkonen, diagonalen Terrassen mit einem hypnotisierenden Glanz von Lampen darunter, glänzenden Aluminiumaufzügen und in der Mitte befindet sich ein quadratischer Pool mit Springbrunnen. Der Innenraum des Atriums sieht aus wie ein Gegensatz - im Gegensatz zur äußeren Flugdynamik: Er ist ruhig, ausgeglichen, geschützt in seiner hellen Hülle.
Übrigens basiert hier vieles auf dem Gegensatz einfacher Größen: weiß und schwarz, transparent und massiv, Dynamik und Ruhe. Dies ist Vladimir Plotkins Lieblingsansatz: Aus der einfachen Wiederholung einfacher Dinge etwas Spaß zu machen, indem man an ihrer Interaktion spielt. In diesem Gebäude wird viel durch die Handschrift des Autors der letzten Jahre verraten, es ist ein "Verwandter" des Schiedsgerichts auf Seleznevskaya; nur unter allen neuen Werken ist es das skulpturalste.
Das bringt uns zurück zum Thema des Logos. Das Markenzeichen von Aeroflot im Gebäude seines neuen Büros ist nicht verschlüsselt, sondern wird zu einem leicht lesbaren Architekturbild, wie es sich für ein Skulpturengebäude gehört. Dies ist kein Logo-Gebäude, das schmerzhaft von den Grafiken einer ihm auferlegten Marke abhängt, sondern ein Image-Gebäude, das selbst zum Gesicht eines Unternehmens werden kann. Es ist nicht mit der Abhängigkeit vom Logo belastet, sondern verwandelt es in etwas Neues und Auffälliges, in eine interessante Sprechform - in der der offensichtliche Erfolg der Idee anerkannt werden muss.
"Aber anfangs war das Logo bei einem Treffen mit Kunden kein Prototyp", sagt Vladimir Plotkin. "Irgendwann habe ich sie nur auf die offensichtliche Ähnlichkeit der Fassade mit dem Logo aufmerksam gemacht und vorgeschlagen: Lass uns das machen …". Daher kam die Idee, das Thema Flügel zu verwenden, vom Architekten, nicht vom Kunden. Vielleicht kam es deshalb so natürlich heraus. Oder vielleicht hat das Logo selbst geholfen - die bekannte und lakonische Form passt gut in die Aufgabe. Es ist sogar überraschend, dass Aeroflot im Jahr 2002, also drei Jahre vor Beginn des Entwurfs, sein altes Emblem vollständig loswerden würde (hauptsächlich wegen des sowjetischen Hammers und der Sichel in der Mitte). Dann litt die eingeladene berühmte ausländische Firma anderthalb Jahre lang, woraufhin ein Internetwettbewerb unter den von ihr vorgeschlagenen Optionen abgehalten wurde, wodurch die Option mit den gleichen Flügeln, aber mit einem Globus anstelle von Hammer und Sichel, mit großem Vorsprung gewonnen. Danach schien das Rebranding auf jeden Fall zu stottern, jetzt auf der Website des Unternehmens unter der bescheidenen Überschrift "Aeroflot-Logos" sehen Sie eine seltsame gemischte Version, bestehend aus drei ganzen Symbolen: alte Hammer- und Sichelflügel; die wehende Flagge, die Aeroflot jetzt auf den Schwänzen von Flugzeugen zeichnet; und eine runde Vignette "Sky Team".
An der Fassade des neuen Büros befinden sich von den drei aufgelisteten Symbolen die letzten beiden. Die Rolle der "Flügel" scheint vom Hauptgebäude selbst übernommen zu werden. Zu Recht könnte es als aktualisiertes Emblem von Aeroflot dienen.