Das Dynamo-Stadion wurde nach dem Projekt der Architekten Alexander Langman und Leonid Cherikover im Jahr 1928 für die All-Union-Olympischen Spiele gebaut und dann für fast acht weitere Jahre umgebaut und "in Erinnerung gerufen". 1936 wurde das Hufeisen der Arena, das ursprünglich für den Petrovsky-Park geöffnet war, von der Osttribüne geschlossen, und das Stadion erhielt sein heutiges Erscheinungsbild, das den Lakonismus und die Geometrie des Konstruktivismus organisch mit der beeindruckenden Monumentalität der stalinistischen Klassiker verbindet. Bis Mitte der 1960er Jahre war Dynamo der Hauptsportkomplex in Moskau, in dem alle wichtigen Wettkämpfe in vielen Sportarten stattfanden, einschließlich der Welt- und Europameisterschaften. Für die Olympischen Spiele 1980 wurden die Sportanlagen im Petrovsky Park rekonstruiert und das Stadion wurde zur Arena für das Fußballturnier der Spiele. Und jetzt sind weitere 30 Jahre vergangen, und das konstruktivistische Stadion ist wieder baufällig und vor allem moralisch veraltet. Die Entscheidung zur Rekonstruktion wurde Ende 2008 getroffen. Gleichzeitig erschien ein Entwickler (ST Development), der bereit war, sich damit zu befassen, und mehrere Architekturprojekte, die eine umfassende Umstrukturierung von Dynamo ermöglichten, wenn nicht sogar einen Abriss. Darüber hinaus haben Enthusiasten des Schutzes des kulturellen Erbes zuerst im Laufe der Dinge interveniert (formal ist das Stadion kein Denkmal, aber, wie Persönlichkeiten des öffentlichen Lebens zu Recht glauben, diesen Status mehr als verdient), und dann die Wirtschaftskrise. Das Ergebnis des letzteren war der Wechsel des Entwicklers, und VTB, der in die Einrichtung kam, beschloss, sich nicht darauf zu beschränken, ein Projekt bei einem Architekturbüro zu bestellen, sondern einen vollwertigen internationalen Wettbewerb abzuhalten.
Für diesen Wettbewerb gab es mehrere Voraussetzungen. Erstens konnten nur vereinte Teams - Tandems russischer und ausländischer Architekturbüros - daran teilnehmen. Zweitens mussten sie nicht nur ein neues Fußballstadion entwerfen, das alle UEFA-Anforderungen erfüllt, sondern auch einen multifunktionalen Sportkomplex sowie ein Einkaufs- und Freizeitzentrum mit einer Fläche von 20.000 m2. Auf dem benachbarten Gelände, das historisch mit dem Petrovsky Park und dem Dynamo-Sportkomplex verbunden war, plant derselbe Investor, eine kommerzielle Entwicklung mit hoher Dichte zu platzieren, die aus einem Bürokomplex, Apartments und einem 5-Sterne-Hotel besteht (die Autoren des Projekts sind TPO Reserve und SPEECH). Das Planungsprojekt, das für das gesamte Gebiet des Sportkomplexes entwickelt wurde, trennt dieses Gebiet durch eine neue Passage. Neue Einrichtungen innerhalb des VTB Arena Park-Komplexes wurden benannt: ein Fußballstadion mit 40.000 Sitzplätzen - VTB Arena (im Folgenden als Arena bezeichnet), eine multifunktionale Halle mit 10.000 Sitzplätzen - VTB Arena Hall (im Folgenden als Halle bezeichnet), a Einkaufs- und Freizeitkomplex - "VTB Passage" (im Folgenden als Passage bezeichnet) und Büro- und Hotelkomplex - "Petrovsky Park". Die Gesamtinvestition in die Umsetzung aller oben genannten Objekte gemäß offiziellen Aussagen des VTB-Managements, wird sich auf etwa 1,3 - 1,4 Milliarden US-Dollar belaufen.
ABD Architects und Perkins Eastman Architects begannen mit der Arbeit an einer eigenen Version des Projekts für den Wiederaufbau des Dynamo-Stadions mit einer detaillierten Analyse der städtebaulichen Situation, die nicht einfach genannt werden kann. Im Zentrum zahlreicher Schwierigkeiten stand nach einstimmiger Meinung der Moskauer und New Yorker Architekten die Notwendigkeit, das Objekt des Massenbesuchs an der Schnittstelle von Verkehr und Fußgängerströmen zu platzieren und gleichzeitig den Naturpark und das Kulturdenkmal zu erhalten.
Zwei Themen wurden im Kreativteam intensiv diskutiert: der Standort der Halle und der Passage. Die Idee, die Halle auf dem Gelände des vorhandenen Trainingsfußballfeldes und der für den Abriss vorgesehenen Hallenarena "Dynamo" zu platzieren, verschwand sofort. Durch den Bau des Petrovsky-Park-Komplexes wird die bestehende Fußgängerstraße, die Wohngebiete entlang der Straßen Verkhnyaya und Nizhnyaya Maslovka mit der U-Bahn-Station verbindet, gekürzt. Die neue Sportanlage würde den letzten Gang blockieren, während das Einkaufszentrum im Gegenteil den Durchgang von Fußgängern zulässt.
Ein wichtiges Argument bei der Auswahl eines Standorts für die Halle war der Standort in Bezug auf die U-Bahn und den Park. Eine Analyse des Spielplans (Fußball / Hockey / Basketball) ergab, dass diese Sportanlage fast täglich genutzt wird, also viel häufiger als die Arena. Es wurde deutlich, dass der tägliche Durchgang einer Menschenmenge von 5-10.000 Menschen durch den Park von der U-Bahn und zurück für den Park destruktiv ist. Daher wurde beschlossen, beide Sportanlagen im historischen Dynamo-Stadion zu kombinieren. Dies erwies sich als möglich, da es als Leichtathletikstadion konzipiert und gebaut wurde, dessen Abmessungen viel größer sind als die eines Fußballstadions.
Amerikanische Kollegen schlugen vor, nicht mit dem bereits Erreichten zufrieden zu sein und die Passage in das historische Gebäude einzutragen, um das Fußballfeld auf +12,00 Meter anzuheben. In ähnlicher Weise ist beispielsweise das Soldier's Field-Stadion in Chicago organisiert, das auch ein Beispiel für die Anpassung einer historischen Sportanlage an die Bedingungen des neuen Jahrhunderts ist. Diese Idee wurde jedoch aus verschiedenen Gründen abgelehnt.
Erstens wurde die Lage eines Einkaufszentrums und eines Parkplatzes mit unkontrolliertem Zugang direkt unter dem Fußballplatz und den Tribünen als unsicher eingestuft. Zweitens reicht das Gebiet um das Stadion kaum aus, um die Evakuierung sicherzustellen (gemäß den Normen von 0,5 Quadratmetern pro Person, d. H. Für 40.000 Evakuierte, sind 2 Hektar erforderlich) und um es mit zahlreichen Rampen (und gemäß den Sicherheitsanforderungen) zu überladen Der Zugang zu den Ständen sollte verstreut sein, und jeder Sektor benötigt einen separaten Eingang. Dies würde bedeuten, dass ihr die letzte "Luft" entzogen wird. Außerdem hätten Rampen einen Großteil der historischen Fassaden blockiert. Und schließlich die wichtigste Überlegung: Die Feldmarkierung, die 12 Meter über dem Boden liegt, gab der Höhe des gesamten Bauwerks automatisch mehr als 60 Meter. Die Architekten entschieden, dass dies unter dem Gesichtspunkt der Wahrung des Images des historischen Gebäudes und des Panoramas des gesamten Leningradskoye-Highway nicht akzeptabel war.
„Neben den Argumenten„ im Widerspruch “gibt es jedoch auch eine„ positive Motivation “für die gewählte Zoneneinteilung des Territoriums“, erklärt Boris Levyant. - Zum Beispiel schafft eine solche Platzierung von Sportanlagen und der Passage unserer Meinung nach einen optimalen Übergang von Funktion zu Funktion - Sportpark-Einzelhandelswohnungen-Büros -, um die Lebensqualität in jedem Kontaktbereich zu erhöhen und jedem Typ einen Mehrwert zu verleihen der Entwicklung. Dieser Effekt wird durch die Schaffung eines terrassierten Gründachs über der Passage verstärkt: Der Park wird um mehr als einen Hektar vergrößert, und eine Straßeneinzelhandelsfront erhebt sich von der Seite der Geschäftsgebäude und bildet eine stark befahrene Fußgängerstraße über die Passage, die erheblich zunimmt die Attraktivität des gesamten Komplexes für Besuche, auch für soziale und kulturelle Zwecke. “
In der Zwischenzeit wurden die beiden Sportanlagen erfolgreich unter einem Dach verbunden. Das Fußballstadion ist kalt, mit einer Oberfläche nur über den Tribünen und einem natürlichen Rasen. Die historischen Mauern von "Dynamo" verwandeln sich in eine offene Galerie, von der aus das Publikum über kurze Innenrampen in die untere Schüssel der Tribünen und über Treppen, Aufzüge und Rolltreppen in die obere Schüssel gelangt. Die Schüssel der Stände ist asymmetrisch, mit einer Abnahme nach Süden. Dies ermöglicht es, die nördliche Tribüne der kleinen Arena darunter zu montieren und gleichzeitig die Dachhöhe nach Leningradka abzusenken. Von der Seite der hohen nördlichen Tribünen reißt das Dach den Rand der historischen Mauer ab und bildet eine offene Bypass-Galerie - das Foyer der oberen Schüssel.
Das Hallenfeld befindet sich 6 Meter unterhalb des Fußballplatzes. Dies ermöglicht eine gleichmäßige Verteilung der Ladung auf die Tribünen: Die Eingänge zur kleinen Arena befinden sich sowohl bei +0,00 (Bodenhöhe des historischen Stadions) als auch drei Meter unterhalb der Stände am Leningradsky-Prospekt zwischen zwei U-Bahn-Pavillons. Die VIP-Zone in der Arena und in der Halle ist üblich, da auf beiden Feldern keine gleichzeitigen Veranstaltungen stattfinden.
Der Transport war ein separates Problem. Laut städtebaulichen Unterlagen ist der Zugang zum Gebiet des Komplexes nur über die Gassen Teatralnaya, Petrovsko-Razumovskaya und Moskovskaya sowie über die geplante unterirdische Passage möglich - nicht jedoch über Leningradka und nicht über die TTK (Novaya Bashilovka).. Sie beschlossen jedoch, die Alleen Teatralnaya und Moskovskaya nicht zu berücksichtigen: Zum Zeitpunkt der entscheidenden Spiele wird der Verkehr auf ihnen wahrscheinlich blockiert. So blieben die Petrovsko-Razumovskaya-Gasse und der von ihr abzweigende projizierte interne Tunnel erhalten. Es muss zugegeben werden, dass es unter solchen Bedingungen praktisch unmöglich ist, qualitativ hochwertige Transportdienstleistungen zu erbringen. Die Architekten von ABD und PEI schlugen vor, im unterirdischen Raum einen Einweg-Ringdurchgang mit einem Ein- und Ausgang durch eine Scherenrampe zu schaffen. Der Eingang und der Ausgang sind mehr als hundert Meter voneinander entfernt, obwohl sie sich auf der gleiche Straße und am gleichen Punkt.
Eine unterirdische Auffahrt zum Sportkomplex ist erforderlich, da nur so die Sicherheitsanforderungen beim Transport von Athleten zum Spiel erfüllt werden können. Darüber hinaus befinden sich VIP-Parkplätze unter den Tribünen. Der Rest der Parkplätze in Höhe von 2.000 Stellplätzen befindet sich unter der Passage, wodurch die Schwierigkeiten beim Verlassen teilweise ausgeglichen werden können: Einige der Besucher, die ihre Autos dort abgestellt haben, können Zeit in einer Einkaufsgalerie, in Cafés, verbringen. Kino- und Ausstellungshallen. Die Hallen der Kindersportschule befinden sich in derselben Zone.
Laut den Autoren des Projektvorschlags ist dies die sparsamste Lösung, um das historische Stadion, den Park und einen neuen Sport- und Erholungskomplex praktisch im Zentrum von Moskau zu erhalten.
