Das 120 Millionen Euro teure Projekt umfasst einen Hafen für mehr als 1000 Yachten, eine Brücke, die den Yachthafen mit der Küste verbindet, ein Yachtclubgebäude und einen Landschaftspark mit Restaurants und Cafés.
Grundlage für die Gestaltung der Wasserfläche des Yachthafens ist ein Gitter aus Stahlbetonpontons mit senkrechten Wänden, die zum Festmachen kleiner Boote dienen. Und um die Yachten und ihre Eigner zuverlässig vor den Unwägbarkeiten und Unruhen des offenen Meeres zu schützen, umgibt der Architekt die Liegeplätze mit einem Wellenbrecher aus Felsbrocken. Diese Struktur, die bereits heute praktisch gebaut wurde, hat die Form eines riesigen Hufeisens erhalten, das mit einem spektakulären Steinkamm in die blaue Oberfläche schneidet.
Die meisten Liegeplätze sind landschaftlich gestaltet, im Grünen begraben und in einem Landschaftspark am Ufer gelegen, mit Fußgängerwegen eingerückt und mit allen Arten von Restaurants, Cafés, Geschäften und Pavillons gefüllt, die das Meer und die Yachten bewundern sollen. Der Park erstreckt sich über eine Fläche von 27.000 Quadratmetern und wurde von Calatrava als grüne Oase von stadtweiter Bedeutung konzipiert, als eine Art Puffer, der den Kontrast zwischen dem täglichen Leben in Salerno und der High-Society-Atmosphäre des Segelns ausgleicht. Der Anteil der gewerblichen Immobilien sowie der komfortablen Erholungsgebiete beträgt hier mehr als 8.000 Quadratmeter.
Das Gebäude des Yachtclubs verspricht, das Markenzeichen des Komplexes zu werden. Es befindet sich in der Mitte eines 70 Meter langen Kanals, der das Kai-Gebiet vom Landschaftspark trennt, und ist durch ein System von Fußgängerbrücken mit der Küste und dem Yachthafen verbunden. Das architektonische Bild dieses Objekts passt perfekt zu seiner Funktion - ein schneeweißes Gebäude, das aus dem Wasser wächst, ähnelt einer eleganten und sich schnell bewegenden Yacht. Durch die transparenten Wände, umgeben von weißen "Rippen", kann man die "Deck" -Böden sehen, und der spitze Pylon der Brücke, der hoch in den Himmel aufsteigt, möchte man als Mast dieses ungewöhnlichen Schiffes interpretieren. Das "Segel" wird von Calatrava so gebogen, dass die obere offene Terrasse vor Niederschlag und heißer Sonne geschützt ist. Dieses Element spielt jedoch auch eine wichtige konstruktive Rolle und verleiht dem auf dem Wasser befindlichen Gebäude zusätzliche Stabilität.
A. M.
