Eine so enge Frist war auf die Mietbedingungen zurückzuführen: Selbst für eine Woche drohte ein verspäteter Umzug dem Kunden mit ernsthaften Verlusten. Daher suchte die Russische Eisenbahn gezielt nach einem Architekturbüro, das einem solchen "Sprintrennen" zustimmen würde. „Der Zeitpunkt des Projekts schien uns zunächst unmöglich“, gibt Sergey Estrin zu. - Wir haben uns dennoch entschlossen, dieses Projekt auch aus sportlichen Gründen zu übernehmen - ob wir können oder nicht. Wir konnten eine so hohe Arbeitsgeschwindigkeit sicherstellen, indem wir zum einen fast alle Mitarbeiter der Werkstatt mit der Werkstatt verbanden und zum anderen einen äußerst durchdachten Zeitplan für die Phasen der Projektentwicklung und deren Koordination mit der Werkstatt aufstellten Kunde."
In einem Monat gelang es "Sergey Estrins Architekturwerkstatt", den ersten Entwurf fertigzustellen und warum detailliert zu entwerfen, alle Unterlagen für die Bauausschreibung vorzubereiten und einen Auftragnehmer auszuwählen. Die Architekten erinnern sich, dass sie fast sieben Tage die Woche gearbeitet haben und gleichzeitig mehrere Abschnitte des Projekts gleichzeitig in Erinnerung gerufen haben. Das Ausdrucken der gesamten Dokumentation dauerte ungefähr eine Woche, und um sie umgehend auf die Baustelle zu bringen, befand sich eine Gazelle erforderlich. Moskau ist natürlich berühmt für seinen völlig verrückten Rhythmus, aber diese Effizienz ist immer noch ein absoluter Rekord. Und ohne die gut koordinierte und sehr hochwertige Arbeit aller Mitglieder des Designteams wäre dies natürlich kaum möglich gewesen, insbesondere wenn man bedenkt, dass die Fläche des projizierten Objekts 23.000 Quadratmeter beträgt.
Wenn wir über die Phasen einer langen Reise sprechen, dann sah das Arbeitsschema des Projekts so aus. Zunächst erstellten die Architekten einen Entwurf für Entwürfe und Visualisierungen offener Arbeitsbereiche und genehmigten gleichzeitig mit dem Kunden eine Standard-Stückliste. Von letzteren wurden alle Nassprozesse ausgeschlossen: Im Inneren beider Unternehmen wird weder Ziegel noch Estrich verwendet, überhaupt nichts, was lange trocknet - dies ermöglichte es, die Projektdurchführungszeit erheblich zu verkürzen. Unmittelbar nach der Genehmigung der Spezifikation begann der Workshop mit einer Budgetschätzung - um alle anstehenden Kosten für Material und Technik zu berücksichtigen, da der Kunde nicht nur strenge Zeitrahmen festlegte, sondern auch die Kosten pro Quadratmeter Büro ernsthaft einschränkte. Parallel zu den Berechnungen wurden Gebläsekonvektoren, Teppiche und Lampen bestellt - also alles, was normalerweise innerhalb von 2-3 Wochen geliefert wird - und die detaillierte Gestaltung des Standardbodens begann (der siebte wurde als Beispiel gewählt, es gibt 11 Stockwerke insgesamt), und sobald es fertiggestellt war, wurde es möglich, eine Bauausschreibung vorzubereiten und durchzuführen.
„Die vom Kunden festgelegte Begrenzung der Quadratmeterkosten war fast strenger als der Zeitrahmen für die Entwicklung des Projekts“, erinnert sich Sergey Estrin. „Wir konnten nur aufgrund der Tatsache, dass der größte Teil jeder Etage offen ist, hineinpassen, was bedeutet, dass nicht zu viele Kommunikationen„ gezogen “und in Büros„ verzweigt “werden mussten.“Dies ermöglichte es den Autoren des Projekts, nicht an Herstellern zu sparen - das Projekt verwendete Carrier-Gebläsekonvektoren, Trox-Lüftungsgitter, Rehau-Rohre, Sylvania-Lampen und Beleuchtungstechnologien. „Bei einer so engen Entwurfsfrist war das Wichtigste für uns, dass wir sowohl die Architektur als auch das Engineering selbst durchgeführt haben“, kommentiert Sergey Estrin. "Wir haben verstanden, dass wir nur unter dieser Bedingung Zeit haben würden, das Projekt zu entwickeln, und glücklicherweise stimmte der Kunde dem zu."Betroffen von solch zu engen Fristen auch bei der Umsetzung des Projekts: Tatsächlich mussten die Autoren jeden Tag die Baustelle besuchen, um dem Auftragnehmer persönlich alle Nuancen des Projekts zu erklären und nicht zu warten, bis er es herausgefunden hatte aus sich heraus.
Die Architekten haben alles getan, um sicherzustellen, dass das begrenzte Budget das Erscheinungsbild des Unternehmens nicht beeinträchtigt. Da die Arbeiten an der Gestaltung der Büros zweier Unternehmen gleichzeitig durchgeführt wurden, wurden Lösungen entwickelt, die typologisch ähnlich, aber farblich unterschiedlich waren. Sowohl hier als auch hier basierte das Interieur auf dem klassischen Schwarz-Weiß-Schema, in einem Fall ergänzt durch Unternehmensrot und in dem anderen - Blau. Die Schattierungen der als Bodenbelag verwendeten Teppichfliesen variieren ebenfalls: In beiden Fällen wechseln sich dunkle und helle "Quadrate" in einem Schachbrettmuster ab, aber irgendwo ist es grauer, graphitfarben und irgendwo grau-blau. Große grafische Tafeln - Bilder von Zügen, von alten Diesellokomotiven bis zu modernen "Sapsans", wurden als Hauptdekorelement verwendet, und die Namen ihrer Ziele sind auf dem Film aufgedruckt und schmücken die Wände zwischen Freiflächen und Büros Zimmer und Küchen. Der einzigartige Charakter jeder Etage wird auch mit Hilfe von Türen geformt - irgendwo sind sie schwarz, irgendwo weiß, irgendwo rot, und die Kombinationen werden nie wiederholt.
Die VIP-Zonen beider Unternehmen verdienen besondere Erwähnung - Naturholz dominiert in ihrem Interieur und schafft eine sehr komfortable Palette von weichem Honig bis zu dunklen Schokoladentönen. Die schmalen Deckenleuchten sind hier so gepaart, dass sie eindeutig den Schwellen ähneln, und dekorative Steine werden zur Dekoration der Empfangsbereiche verwendet. Die Gesamtfläche der VIP-Räume beträgt 3.000 Quadratmeter: Das Projekt wurde etwas länger entwickelt und mit dem Kunden vereinbart, sodass die Abschlussarbeiten in diesem Teil des Büros noch nicht abgeschlossen sind. Die Hauptetagen beider Unternehmen wurden jedoch bereits in Betrieb genommen. Gewöhnliche Mitarbeiter, die den Umzug feierten, schienen nicht gehofft zu haben, dass das neue Büro so schnell fertig sein würde, aber die größtmögliche Organisation der Architekten und ihre beneidenswerte Effizienz machten das Unglaublichste möglich.
