Das Terminal selbst ist nur die erste Stufe eines riesigen Komplexes mit einer Gesamtfläche von 120.000 m2. Es wird die größten Kreuzfahrtschiffe aus Asien beherbergen. Daneben erscheint ein Verwaltungsgebäude des Hafens mit einer Fläche von 53.000 m2, und als dritte Stufe wird ein weiteres Bürogebäude (23.000 m2) errichtet.
Das Terminal ist eine abgeflachte 250-Meter-Platte, die sich entlang des Meeres erstreckt: Diese Form des Gebäudes wurde durch die Konfiguration des Standorts bestimmt: Seine Tiefe beträgt nur 55 m. Die lineare Organisation des Plans spiegelt die Besonderheiten der Zirkulation eines riesigen wider Passagierverkehr - Der Hafen von Jilong kann bis zu 10.000 Passagiere von Kreuzfahrtschiffen pro Tag aufnehmen … Alle Hafendienste sind auf drei Ebenen des Gebäudes verteilt. Der Körper selbst ist auf "Beinen" etwas über dem Boden angehoben, dh. Ankünfte und Abfahrten befinden sich auf +7 m und die Einkaufsgalerie und die Fußgängerpromenade auf +13 m.
Das Gebäude verfügt über mehrere Atrien, die mit großen Öffnungen aus Polymermembran durch das Dach schneiden: Das einfallende Sonnenlicht wird von glänzenden Lochblechen in den Tiefen des Gebäudes reflektiert. In seinem nördlichen Teil "wächst" das Terminal zu einem Turm in Form des Buchstabens L, in dessen Konsole sich ein Panorama-Restaurant befindet. Diese Konsole wird wiederum zu einer Brücke, die das Terminalgebäude mit dem zukünftigen Verwaltungs- und Bürokomplex verbindet. Aufgrund seiner Ausdrucksform ist es der Turm, der zu einem "symbolischen" Element im Projekt geworden ist und als eine Art Tor zum Hafen gelesen wird.
Am Fuße des Turms bildet die Promenade, die durch den gesamten Komplex führt, eine Schleife: Hier verbindet sie sich mit allen anderen Bewegungsrichtungen der Fußgängerebene.
Das riesige Bürogebäude, in dem auch eine Polizeistation, ein Postamt und eine Wetterstation untergebracht sein sollen, erreicht eine Höhe von 70 m und ist ein mehrstöckiges Volumen, das sich um den Innenhof schlängelt. "Verformung" und "Perforation" des Volumens, die Anordnung zahlreicher Konsolen wird durch die Richtung der Seewinde und Panoramablick bestimmt.
Das Gebäude "enthüllt" seinen grünlichen Kern durch Öffnungen von der Straßenseite. Das gleiche Grün sind die Zwischenboden-Hohlräume-Balkone mit Blick auf den Innenhof.
Die Umsetzung dieses "Megaprojekts" im Wert von 211,5 Millionen US-Dollar wird im nächsten Jahr beginnen. Das Terminal soll bis 2015 fertiggestellt sein, Bürogebäude bis 2017.
N. K.