Die Geschichte der Kanäle in Mailand beginnt im 12. Jahrhundert, als der Naviglio Grande in Richtung des Lago Maggiore gelegt wurde. Im 14. Jahrhundert erscheint der Naviglio Pavese, der „Pavian-Kanal“, und zu Beginn des 17. Jahrhunderts das künstliche Reservoir von Darsena.
In Mailand gab es zunächst keine Flüsse oder andere Gewässer, die für die Stadt so notwendig waren, daher wurde dort ein ausgedehntes Kanalnetz geschaffen, das als Transportarterien und Wasserquellen diente. Italienische Architekturhistoriker bemerken, dass Leonardo da Vinci sogar an diesem Projekt beteiligt war.
Das Kanalgebiet hieß Navigli und existiert noch heute - im modernen Mailand. Und wenn im XII. Jahrhundert Kanäle eine rein zweckmäßige Funktion hatten (zum Beispiel wurde Marmor für den Bau des Mailänder Doms durch sie geliefert), dann spielten sie ab dem XIX. Jahrhundert eine "ästhetische" Rolle. Und das alles, weil zu dieser Zeit begonnen wurde, sie zu füllen oder in unterirdische Rohre zu bringen, und die beiden Kanäle, die offen blieben - Naviglio Grande und Naviglio Pavese - wurden nur aus Schönheitsgründen aufbewahrt.
Navigli ist heute eines der romantischsten Viertel Mailands mit einer Vielzahl von Bars und Restaurants am Wasser oder auf dem Wasser, dem Treffpunkt der Mailänder Bohemiens. Es gibt Geschäfte, Hauptquartiere und Werkstätten junger Designer, Antiquitätenmärkte usw., und Navigli ist auch vom Stadtzentrum aus leicht zu Fuß zu erreichen - vom Dom aus. Sowohl die Mailänder als auch die Stadtverwaltung wurden jedoch lange Zeit von der Frage gequält, ob die Kanäle "zur Arbeit" zurückgebracht werden sollten, und dafür war es notwendig, die völlig vernachlässigte, entwässerte Darsena wiederherzustellen.
Im Jahr 2004 wurde ein Wettbewerb für das Renovierungsprojekt des Gebiets Darsena ausgeschrieben, an dem mehr als 50 Architekturwerkstätten teilnahmen. Die Jury wählte 10 Finalisten aus: 5 italienische und 5 ausländische Firmen. Gewann ein Projekt der Architekten Sandro Rossi, Gaetano Viero, Edoardo Guazzoni, Andrea del Grosso, Paolo Rizzato und des französischen Büros
Bodin & Associés (sein Leiter, Jean-François Boden, schuf insbesondere die Säle des Zentrums für Architektur und Kulturerbe im Palais de Chaillot in Paris und rekonstruierte das Picasso-Museum - ebenfalls in Paris).
Ihr Vorschlag war, Darsene die symbolische, historische Bedeutung zurückzugeben, indem sie ihren technischen, funktionalen und natürlich ästhetischen Zustand verbesserte. Die renovierte Fläche betrug 100.000 m2.
Im Jahr 2004 sollte das Projekt maximal fünf Jahre dauern. Als sich herausstellte, dass es nicht möglich sein würde, es in einem solchen Zeitraum fertigzustellen, setzten sie eine neue Messlatte - um Darsen zu eröffnen und ihr den Status des "Hafens von Mailand" sowie der umliegenden öffentlichen Räume, einschließlich des Piazza 24. Mai (Piazza 24 Maggio) und der Markt zur Mailänder Expo 2015.
Was hat das neue Projekt versprochen? Um diese Zone für Fußgänger und Radfahrer so bequem wie möglich zu gestalten, um den Fluss von Autos zu verringern, nur 2 Straßenbahnlinien zu lassen, Bänke und andere Gartenmöbel zu installieren, Platanen zu pflanzen (aus irgendeinem Grund bestanden sie im Projekt darauf Vorschläge), einen neuen städtischen Markt anstelle des alten, der die Piazza am 24. Mai von Darsena trennt, zu errichten, einen neuen Marktplatz zu schaffen, ihn für Ausstellungen, Open-Air-Musikdarbietungen usw. anzupassen, die Pflasterung auf der Piazza di Porta Ticinese zu ersetzen Bauen Sie eine neue Brücke, die mit einem Aufzug ausgestattet ist, um eine barrierefreie Umgebung zu gewährleisten. Das Wichtigste ist natürlich, Darsena in einen funktionsfähigen Zustand zu versetzen und Mailand in verbesserter Form in seine Vergangenheit zurückzubringen.
Wie bereits erwähnt, sollte das Projekt in fünf Jahren umgesetzt werden. Sie versprachen, dass die Bauarbeiten 20 Stunden am Tag durchgeführt würden, und sie versprachen aktiv, das Projekt in allen möglichen Medien zu bewerben. Ohne eine derart umfangreiche PR-Aktivität hätten die Menschen nicht mit Begeisterung begonnen, die Länge des Arbeitstages der Bauherren zu verfolgen und die Stunden, die sie gearbeitet haben, wahnsinnig zu zählen. Und nach diesen Berechnungen gab es nur sechs Stunden und mit Kaffeepausen, einer Rauchpause, einem Mittagessen und so weiter. Natürlich haben die Medien aufgeregt das Thema der Nichterfüllung von Versprechungen aufgegriffen. Es wurde klar, dass es nicht möglich sein würde, das Objekt in fünf Jahren in Betrieb zu nehmen, aber sie fanden eine Entschuldigung für die Verzögerung - Expo: Es schien, als hätten sie zwei grandiose Mailänder Ereignisse zu einem kombiniert.
Trotz der Tatsache, dass die Restaurierung der historischen Darsena offensichtlich gut und notwendig für die Stadt ist, hat sie eine Welle von Protesten ausgelöst. Der langwierige Bau machte den Bewohnern der Umgebung und den Eigentümern lokaler Geschäfte und Cafés besondere Sorgen. Und selbst die Tatsache, dass der Staat Geld zur Kompensation ihrer finanziellen Verluste bereitstellte, milderte den Ärger der Unternehmer nicht. Das gesamte Projekt hat übrigens 20 Millionen Euro gekostet.
Das Ergebnis hat jedoch alle Erwartungen übertroffen. Wahrscheinlich war es deshalb wert, all die Unannehmlichkeiten zu ertragen: Darsen wusste es nicht, sie begann ein neues Leben zu führen. Und obwohl sich viele Menschen über die unzureichende Reinheit des Wassers in den Kanälen beschweren, sieht das gesamte Gebiet beeindruckend aus, und ich denke, dank der großen Anzahl neuer Ereignisse wird sich der Wiederaufbau definitiv auszahlen. Wasser ist übrigens das einzige "Minus" der neuen Darsena. Es ist leider schmutzig: wahrscheinlich aufgrund eines unvollständigen Filtersystems. Dies führt zu einem weiteren Ärgernis - Mücken, die - genau wie die Mailänder - gerne die Abendstunden in Darsena verbringen.
Andernfalls ist dies der Fall, wenn alles, was im Projekt versprochen wurde, planmäßig umgesetzt wurde. Das neue Marktgebäude ist sehr einfach und hat einen hellen Rahmen (die Architekten zitieren die Tatsache, dass sie von den für Frankreich typischen romantischen offenen Pavillons inspiriert wurden). Es ist voll von Menschen, die nicht nur einkaufen, sondern auch gerne im Freien essen.
Die Pflasterung der Plätze wurde wie versprochen ersetzt: Überall gibt es bequeme Bänke und andere Gartenmöbel, damit man sich im Schatten der Bäume entspannen oder auf das Wasser schauen kann. Übrigens haben wir sehr bequeme Abfahrten zum Wasser gemacht, und jetzt können Sie zu Fuß oder mit dem Fahrrad fast bündig mit der Oberfläche fahren. Im Rahmen des Projekts wurde nicht nur die versprochene "barrierefreie" Brücke hergestellt, sondern auch die alte restauriert. Und Darsena selbst begann wieder zu arbeiten und erinnerte Milan an seine glorreiche Vergangenheit. Erwähnenswert ist, dass bei der Renovierung Teile der ursprünglichen Holzkonstruktionen und historischen Mauern entdeckt wurden. All dies wurde ebenfalls restauriert.
Jetzt, da die Expo 2015 in Mailand in vollem Gange ist, ist Darsena einer der meistbesuchten Orte der Stadt. Hier wurden viele Veranstaltungen organisiert, interessante Skulpturen und Installationen inszeniert. Restaurants, Bars, Cafés - alles funktioniert wieder. Darüber hinaus sind dank des hervorragenden Zustands des Bezirks neue Unternehmer hierher gekommen und ein weiteres Restaurant wurde bereits eröffnet.
Auf den ersten Blick ist Darsenas Renovierungsprojekt sehr einfach, und für eine Person, die an architektonische Spezialeffekte gewöhnt ist, mag es sogar primitiv erscheinen. Aber es scheint mir, dass alles richtig ist: Schließlich bestand die Aufgabe darin, die Sicht auf die Mailänder Vergangenheit wiederherzustellen, und dies war ziemlich erfolgreich.
