Holly Lewis, Mitbegründerin von We Made That, hielt Anfang Oktober während der Woche des Strelka-Instituts in St. Petersburg einen Vortrag zum Thema „Wiederaufbau von Gemeinschaften: Ein britischer Ansatz für öffentliche Räume“. Der Vortrag wurde vom British Council unterstützt.
Die meisten Ihrer Projekte sind klein, aber sie verändern das jeweilige Gebiet vollständig, einschließlich des Niveaus seiner wirtschaftlichen und sozialen Nachhaltigkeit. Wie haben Sie Ihre Methode entwickelt? Was war Ihre Inspiration dafür?
- Ich denke, das wirkliche Leben war unsere Inspirationsquelle! Wir sind uns immer bewusst, dass die meisten Stadtbewohner keine Dinge bemerken, über die sich Architekten Sorgen machen können, aber gleichzeitig bemerken dieselben Leute eine Menge Dinge, die Architekten nicht interessieren - dass die Straßen unordentlich sind oder dass es etwas zu tun gibt in der Gegend etwas Interessantes machen. Es scheint uns nur ein gesunder Menschenverstand zu sein, dass Kreativität nicht nur auf physische Eingriffe in die Umwelt (Hardware) angewendet werden kann, sondern auch auf die Gestaltung städtischer "Software" (Software) - Aktivitäten, Veranstaltungen und Wirtschaftsprogramme. Wir sind zunehmend davon überzeugt, dass diese Methode sowohl für eine Stadt in großem Maßstab als auch für lokale Projekte anwendbar ist.
Bei Ihren Projekten geht es oft um die Zusammenarbeit mit Einheimischen, Sie hören ihnen zu und bieten ihnen eine neue Sichtweise auf das Problem. Wie ermutigen Sie Menschen, mit Ihnen zu arbeiten? In Russland werden solche partizipativen Projekte oft von Bewohnern ohne Begeisterung, sogar apathisch, getroffen
- Ich denke, es geht darum, wie Sie formulieren, was Sie tun, wenn Sie den Einheimischen davon erzählen. Wir haben in der Vergangenheit Apathie erlebt, aber jetzt sind solche Fälle viel seltener, da die Leute uns glauben, wenn wir sagen, dass wir gekommen sind, um ihre Meinung und Position herauszufinden. Manchmal ist es wichtig, Ihre Bereitschaft zu zeigen, etwas zu bewirken: Implementieren Sie schnell einen kleinen Teil eines langfristigen Projekts oder führen Sie ein paralleles Programm von Veranstaltungen oder Workshops durch. In der Blackhorse Lane haben wir beispielsweise eine Reihe von ausverkauften Workshops zur Herstellung von Schildern durchgeführt - und wir konnten über umfassendere Veränderungen in der Region sprechen, und die Leute haben gesehen, dass wir sie durchführen können. Sie glaubten an den Rest des Projekts durch echte Maßnahmen vor Ort, nicht nur durch Diskussionen.
Grundsätzlich arbeiten Sie mit traditionellen Bereichen und bestehenden Hauptstraßen (Hauptstraßen), die regeneriert werden müssen. Im russischen Kontext wurde der größte Teil des städtischen Gefüges in den 1950er bis 1980er Jahren nach den Prinzipien der Moderne geschaffen, und diese Gebiete sind am deprimiertesten und problematischsten (die Stadtzentren sind viel wohlhabender). Ist es im Prinzip möglich, großen Nachkriegsmassiven, sowohl Wohngebäuden als auch gemischten Siedlungen, neues Leben einzuhauchen?
- Ja auf jeden Fall! Wir arbeiten mit jeder Art von Kontext, einschließlich neuerer Nachbarschaften und Wohnsiedlungen. Diese Gebiete weisen keine Geburtsfehler auf, die sie ebenfalls am Erfolg hindern. Es ist oft die Rede von einer Verschmelzung von sozioökonomischen Problemen mit räumlicher Lösung oder architektonischem Stil, aber ich glaube nicht daran. Ein wichtiger Teil unserer Logik bei der Arbeit mit dem breiteren gesellschaftlichen und wirtschaftlichen Kontext unserer Projekte ist, dass es für uns wichtig ist, zu verstehen, was genau in einem bestimmten Bereich geschieht, und in diesem speziellen Fall gezielt und nachdenklich darauf zu reagieren.
Was würden Sie für die ehemaligen Industriegebiete von St. Petersburg vorschlagen?
- Es kann keine einzige Lösung geben. Natürlich ist es am Hafen von Sevkabel und an Orten wie New Holland interessant, aber ich glaube nicht, dass Sie überall Kulturzentren und Restaurants eröffnen können! Ich würde die Frage stellen "Was braucht Petersburg?" statt "Was können wir mit diesen Gebieten machen?" Das Street Art Museum ist ein merkwürdiges Beispiel für eine originelle Art der Nutzung, die eher aus persönlicher Leidenschaft als aus logischen Schlussfolgerungen entstanden ist. Es sind diese Objekte, die der Stadt ein eigenes Gesicht geben und sie interessant machen. Die ehemaligen Industriegebiete in St. Petersburg sind groß und unterschiedlich, und es wäre großartig, wenn ihre Zukunft so bunt und vielfältig wäre, wie diese Fabriken jetzt aussehen.
Was interessiert Sie zuallererst, wenn Sie an der Schaffung oder Rekonstruktion eines öffentlichen Raums arbeiten?
- Dies sind die üblichen Probleme: Wie gehen wir mit dem Verkehr um, wie können wir ihn sicher machen? Aber für uns ist es immer interessanter, die Frage zu stellen: "Wie passt das zu diesem bestimmten Ort?" Wir finden es mit Hilfe einer äußerst detaillierten Studie der Website, umfangreicher Arbeit mit Stakeholdern und technischer Analyse heraus. Es ist sehr schwierig herauszufinden, wie man auf die Natur des Raums reagiert, damit die Einheimischen stolz auf die endgültige Version des Projekts sind, aber gleichzeitig ist es die lohnendste Aufgabe.
Was sind Ihrer Meinung nach die effektivsten Maßnahmen zur Umgestaltung einer Straße, eines Platzes oder eines Parks, insbesondere wenn das Budget begrenzt ist?
- Ich habe keine Standardantwort! Wir haben eine ganze Reihe von Taktiken angewendet, je nachdem, an welchem Ort wir gearbeitet haben. Dies kann ein neuer Kiosk, ein Schwarzes Brett, die Renovierung der Fassaden der umliegenden Gebäude oder das Pflanzen neuer Bäume sein. Was ich sagen möchte ist, dass oft ein paar kleine "Interventionen" effektiver sind als ein größeres Eitelkeitsprojekt. Im Allgemeinen wissen wir normalerweise nicht, welche Maßnahmen wir wählen sollen, bis wir die Situation sehr sorgfältig untersucht haben!
