„Während ich an dem Projekt arbeitete, erinnerte ich mich an die Fischerboote, die ich als Kind in meiner Heimat Island gesehen hatte. Sie waren immer buchstäblich Seite an Seite festgemacht, es schien, als könnte man den ganzen Hafen auf ihnen überqueren “, sagt der Künstler und Lichtdesigner Olafur Eliasson. So entstand die Idee einer Fußgängerzugbrücke über den Christianshaun-Kanal, die aus fünf runden "Decks" mit unterschiedlich hohen Masten besteht. Für die Installation der Masten wurden 118 Metallkabel benötigt, sodass die Ähnlichkeit der gesamten Struktur mit Segelyachten einfach auffällig ist. Die Form wird durch die umgekehrte Neigung des Geländers, für das brasilianisches Guariubaholz verwendet wurde, weiter betont. Kontrollierte LED-Beleuchtung rundet den romantischen Look ab.
Der sprechende Name der neuen Brücke, Sirkelbroen, besteht eigentlich aus zwei Wörtern: "Kreis" und "Brücke". Die Länge der gesamten Struktur beträgt ca. 40 m, das Gewicht beträgt 210 t. Die Segmente sind nicht in einer sauberen Linie angeordnet, sondern relativ zueinander versetzt und bilden einen komplizierten Zickzack. Laut dem Autor wird eine solche Entscheidung zwangsläufig dazu führen, dass Fußgänger und Radfahrer etwas langsamer werden, sich umschauen und die Stimmung des Dammes spüren. Im geschlossenen Zustand erheben sich die Plattformen 2,25 m über dem Wasser, wodurch kleine Boote unter ihnen hindurchfahren können. Einer der zentralen Abschnitte kann jedoch zurückgezogen werden (der Vorgang dauert nur 20 Sekunden und die Kapitäne selbst können ihn steuern), so dass es durch eine 9-Meter-Lücke und größere Boote und Yachten passieren kann.
Sirkelbroen, das nach vorläufigen Berechnungen von bis zu 5.000 Menschen pro Tag genutzt werden kann, ist für Kopenhagen sehr wichtig: Es wurde Teil eines Plans zur Schaffung einer Fußgängerzone entlang der Hauptwasserstraße der Stadt und wird gleichzeitig geschlossen die kreisförmige Wander- und Radroute rund um den Hafen. Um das Ganze abzurunden, befindet sich die Round Bridge nur einen Kilometer entfernt
"Schmetterlingsbrücke" von Dietmar Feichtinger. Und wenn die Arbeit des Österreichers aus technischer Sicht äußerst zurückhaltend, elegant und verifiziert ist, dann spricht Eliasson zunächst einen Menschen und seine Gefühle an. „Ich möchte, dass diese Brücke Teil des Alltags der Stadtbewohner wird, damit Treffen und Termine darauf vereinbart werden können“, fasst er zusammen.