Nikolay Lyzlov, Gründer des Lyzlov Architectural Workshop Bureau, Professor der Abteilung für Stadtentwicklung, Moskauer Architekturinstitut:
„Natürlich kann ich Projekte nicht objektiv behandeln, schließlich habe ich ihre Entwicklung von Anfang bis Ende verfolgt. Mein Job ist kein Projekt, sondern ein Student, und Projekte sind nur ein Beweis dafür, dass sich Architekten herausgestellt haben. Das Wertvollste für mich ist, dass alle Jungs sehr unterschiedlich sind. Ich denke, das ist ein großer Vorteil. Wenn sie gleich wären, müssten wir denken, dass wir etwas falsch gemacht haben. Es würde das Gefühl geben, dass wir sie nicht unterrichteten, sondern trainierten. Wir haben die Arbeit verfolgt, aber am Ende haben die Jungs ihre eigenen Arbeiten bekommen. Dies bedeutet, dass wir lehren konnten, was gebraucht wurde - sie hören.
Ich erzähle Ihnen ein wenig über die Projekte selbst. Mischa Knyazev mit Magnitogorsk. Er ist ein echter Forscher, eine schrecklich leidenschaftliche Person. Studiert späte sowjetische Architektur. Zhenya Zharkov ging einen anderen Weg, er war sehr von einem bestimmten Ort durchdrungen. Er studierte es, verliebte sich und studierte es sehr lange. Er assoziierte auch alle Hausarbeiten mit diesem Gebiet - südlich von Moskau, Region Tula. Er behandelt ihn sehr gut, weiß es gut und als Person ist Zhenya sehr nachdenklich und gewissenhaft. Es war besonders angenehm, seine Verteidigung zu beobachten - er beantwortete alle Fragen der Prüfer sehr nachdenklich, richtig, subtil.
Der Wiederaufbau von Rostow dem Großen (Maria Valyuzhenich) und der Wiederaufbau der Universität in Obninsk (Elizaveta Petrova) sind zwei Projekte, die von Freunden durchgeführt wurden, die viel Zeit miteinander verbringen, aber auf sehr unterschiedliche Weise erfolgreich waren. Jeder zeigte enorme Begeisterung. Alena Klimovich nahm Wyborg auf. Es ist natürlich leicht, ihn zu lieben, aber schwer zu handhaben. Es gelang ihr jedoch, das Material sehr subtil zu fühlen.
Es hat mir sehr gut gefallen, dass sie alle eine prinzipiell harte Position zeigten. Zum Beispiel stand jeder vor der Frage: wiederherstellen oder nur bewahren? Der anschaulichste Fall ist Rostow der Große. Die Frage selbst löste eine ausführliche Diskussion in der Kommission aus. Maria Valyuzhenich, die Autorin des Wiederaufbaus von Rostow dem Großen, entschied, dass es nicht notwendig sei, die Kathedrale zu restaurieren, da es sich um ein Simulacrum handele und es notwendig sei, die alten Zeiten zu bewahren. Und natürlich antworteten alle: "Wie ist es, warum wurde dann die Kathedrale Christi des Erlösers restauriert?" Und trotz dieser schwierigen Fragen gelang es Mascha, eine wirklich starke Position auszudrücken. So ist es auch mit den anderen - sie haben eine Position und wissen, wie sie sie verteidigen können.
Und sie stellen die Aufgaben für sich. Jemand suchte nach einer Methode, jemand machte ein Projekt, jemand erklärte die Position. Als Ergebnis stellte sich heraus, dass jeder seine eigene Methode entdeckte. Stadtplanung im Allgemeinen ist die Suche nach einem Weg, eine Stadt zu entwickeln. In jedem Fall ging es darum, die Stadt zu einem unabhängigen System zu machen und sie auf den Weg zu weiterem autonomen Wohlstand zu bringen. Durch all diese geschaffenen Systeme kann die Stadt weiter gehen und sich gut fühlen. Und jeder hat dieses System der Unterstützung für die Stadt, diese Methode und Methode selbst.
Natürlich bin ich sehr froh, dass die Jungs ihre Projekte lange vor der Kommission vorgestellt und sich hervorragend verteidigt haben. *** Wiederaufbau der Stadt Magnitogorsk
Mikhail Knyazev
In den 1930er Jahren wurde ein schwerwiegender städtebaulicher Fehler begangen - das Gebiet für den Bau von Magnitogorsk wurde unter dem Gesichtspunkt der Umweltsicherheit falsch gewählt. Die Stadt am linken Ufer wurde in unmittelbarer Nähe des Magnitogorsk Metallurgical Combine gebaut, was absolut inakzeptabel ist. In den Jahren des großen sozialistischen Aufbaus standen die Interessen des Unternehmens an erster Stelle, während der Schaffung eines komfortablen Umfelds für die menschliche Existenz praktisch keine Beachtung geschenkt wurde. Heute ist die Entwicklung des linken Ufers eine chaotische Struktur hastig errichteter Arbeitersiedlungen. Im Zentrum steht das legendäre Viertel Nr. 1 - der einzige abgeschlossene Teil des Projekts des deutschen Architekten Ernst May, der 1930 in die UdSSR eingeladen wurde. Die Vorschläge von May wurden bald abgelehnt, und nach Abschluss des Baus wurden in der ersten und letzten Phase seines Projekts mehrere von Leningrader Architekten entworfene Blöcke am linken Ufer errichtet.
Im Laufe der Jahre wurde in Magnitogorsk die Frage aufgeworfen, 80.000 Bürger, die unter ungünstigen Bedingungen leben, an das rechte Ufer umzusiedeln, aber das Problem ist noch nicht gelöst. Eines der Ziele des Projekts war es, den Fehler zu korrigieren, der zu Beginn des Baus der Stadt gemacht wurde.
Der Autor schlägt vor, einen großen Ausstellungskomplex im Magnitogorsk Metallurgical Combine an der Baustelle einzurichten, was im Zusammenhang mit dem intensiven Zustrom von Delegationen, die zum Besuch des Unternehmens eintreffen, ratsam ist. Alle erhaltenen historischen Gebäude werden rekonstruiert und erhalten eine kulturelle und soziale Funktion - jetzt dienen diese Gebäude dem Ausstellungspark.
Am rechten Ufer entwirft der Autor neue große Wohngebiete, in denen Menschen vom linken Ufer umziehen. Hier möchte der Autor auf die reiche Architekturgeschichte von Magnitogorsk hinweisen. In den 1930er Jahren entwickelten viele berühmte Architekten das Konzept der sozialistischen Besiedlung im Eisen- und Stahlwerk Magnitogorsk. Der Autor hat sich eingehend mit der Geschichte großer Architekturwettbewerbe in diesen Jahren befasst. Der Autor entwarf das gesamte gesammelte Material in Form einer Tabelle, in der er die bemerkenswertesten Konzepte eingab, deren lebendigste Bilder die Grundlage für das Projekt neuer Stadtteile des Magnitogorsk am rechten Ufer bildeten.
Ivan Leonidovs Konzept einer linearen „Gartenstadt“ist vielleicht die berühmteste Fantasie zum Thema sozialistische Besiedlung im Eisen- und Stahlwerk Magnitogorsk. Der Autor versuchte, die Ideen des großen Architekten so genau wie möglich zu vermitteln, indem er sein Projekt als Grundlage für eine neue Stadt verwendete, deren Entwicklung parallel zum rechten Magnitogorsk stattfinden wird. Leonidov entwickelte eine Wohneinheit, in der ein großer Teil der Gesamtfläche vom öffentlichen Raum besetzt war und kleine Wohnungen in Bezug auf das Filmmaterial in Ecken gruppiert waren. Eine solche lebende Zelle könnte als separates Wohngebäude dienen oder leicht zu einem Teil eines Turms werden.
In dem Projekt wollte der Autor der Idee, eine lebende Zelle nach Leonidov an moderne Vorstellungen von komfortablem Wohnen anzupassen, besondere Aufmerksamkeit widmen. Das Ergebnis waren zwei neue Arten von Layouts innerhalb der vorhandenen historischen Gliederung. Der erste Typ besteht aus Studio-Apartments und ist eine modifizierte und verbesserte Version der ursprünglichen Lösung. Beim zweiten Typ werden zwei Studios zu einer komfortablen Wohnung zusammengefasst. In beiden Fällen wurde die Idee eines zweistöckigen öffentlichen Bereichs beibehalten. Neue Arten von Wohneinheiten können leicht an die Funktionen eines Hotels, Schlafsaals oder Bürogebäudes angepasst werden.
*** Restaurierung der Stadt Venev
Evgeny Zharkov
Venev ist eine der ältesten Städte in der Region Tula. Der Name ist mit dem Ort am Fluss verbunden. Veneva (jetzt Venevka). Die Stadt Venev ist das Verwaltungszentrum des Bezirks Venevsky. Venev nimmt eine günstige geografische Position im Zentrum Russlands ein - im nordöstlichen Teil der Region Tula im zentralrussischen Hochland.
Das Relief durch die Beschaffenheit der Oberfläche ist eine sanfte, wellige Ebene, die von Flusstälern, Schluchten und Schluchten durchzogen wird. Hydrographie in Meridianrichtung am östlichen Stadtrand fließt der Fluss. Venevka, das zum Flussnetz des Einzugsgebiets der Oka gehört.
Als Stadt voller historischer Denkmäler der Geschichte und Architektur zieht Venev Touristen sowohl aus der Region Tula als auch aus anderen Regionen an. Die "Visitenkarte" des alten Venev ist die funktionierende Kirche Johannes des Täufers, die Auferstehungskathedrale und die Dreikönigskirche. Der Zustand der Objekte des kulturellen und historischen Erbes bestimmt die Attraktivität der Stadt für einen Besuch.
Ziel dieser Arbeit ist es, das historische Potenzial der Stadt wiederherzustellen und ein komfortables und günstiges Umfeld für das menschliche Leben zu schaffen. Das städtebauliche Konzept des Masterplans sieht die Schaffung vollwertiger Landschaftszonen mit einer entwickelten Infrastruktur, einem Dienstleistungssystem und einer ausgewogenen Entwicklung aller Planungszonen vor. Die Architektur- und Planungslösung zielt darauf ab, die funktionale Zonierung des Gebiets zu verbessern.
In der Struktur der Planungsorganisation des Stadtgebiets ist es notwendig, die Gebiete historischer und architektonischer Denkmäler als eine der Formen stadtbildender Objekte zu berücksichtigen und zu bewahren. Es besteht die Notwendigkeit des Wiederaufbaus und der Entwicklung des Stadtzentrums und der Zentren von Planungsgebieten, der Schaffung von Parks und anderen Grünflächen. Das Projekt sieht eine ausgewogene Planungsentwicklung der Funktionszonen der Gemeinde vor - Wohnen, Öffentlichkeit und Wirtschaft, Industrie, Freizeit, Landwirtschaft und andere. Das Diplomprojekt sieht den Wiederaufbau und die Modernisierung aller Funktionszonen der Gemeinde im weitesten Sinne vor - den Abriss von minderwertigen, baufälligen Beständen, die umfassende Verbesserung bestehender Wohnsiedlungen, die Verlagerung von Siedlungen mit einer geringen Anzahl von Siedlungen Bewohner und die Erweiterung bestehender, die Zuweisung von öffentlichen Zentren; komplexe Entwicklung von Standorten für den Wohnungsneubau; Umstrukturierung der Produktionsbereiche zum Zweck ihrer effizienten Nutzung und Verringerung schädlicher Auswirkungen auf die Umwelt; Verbesserung und Gartenarbeit bestehender Siedlungen.
Infolge der städtebaulichen Zoneneinteilung wurden auf dem Kartenschema Wohn-, öffentliche und geschäftliche Gebiete, Industriegebiete, landwirtschaftliche Gebiete, Erholungsgebiete, besonders geschützte Gebiete und besondere Gebiete ausgewiesen. Die funktionale Zonierung des Gebiets der Gemeinde, der Stadt Venev, sieht vor:
- Kontinuität des funktionalen Zwecks von Gebietszonen in Bezug auf die bestehende Nutzung des Gebiets und zuvor entwickelte städtebauliche Projekte.
- Eine Reihe von Änderungen in der Zoneneinteilung des Territoriums.
*** Rekonstruktion von Rostov Veliky
Maria Valyuzhenich
Die Stadt Rostow liegt in der Region Jaroslawl am Ufer des Nero-Sees. Aufgrund seiner Größe (der See ist dreimal größer als das Gebiet der Stadt selbst) und seiner Form (in der Nähe eines Dreiecks im Plan) wächst die Stadt entlang der längsten Küste und bildet eine halbkreisförmige Struktur. Die Stadt liegt auf einer flachen Fläche, aber ihr Zentrum, der Rostower Kreml, steht auf einem künstlichen Damm, der einen Überblick bietet.
Die älteste Stadt, die seit Mitte des 18. Jahrhunderts praktisch intakt war, geriet zu Beginn des 20. Jahrhunderts unter die Waffe eines ideologischen Kampfes. Kirchen wurden abgerissen, Industrieunternehmen entstanden an der Stelle von Klöstern. Die Stadt befindet sich derzeit in einer Stagnation. Um dies zu bewältigen, braucht die Stadt einen konservativen Wiederaufbau, der ihr historisches Erscheinungsbild wiederherstellt und eine komfortable Umgebung schafft, die zu diesem Zeitpunkt weder den Bedürfnissen der Anwohner noch der Touristen gerecht wird. Gleichzeitig ist klar, dass der Wiederaufbau allein nicht ausreicht - es ist notwendig, der Stadt einen Anreiz zur Entwicklung zu geben.
Derzeit werden Restaurierungsarbeiten an mehreren Denkmälern mit besonderem Erhaltungszustand durchgeführt, während der Schutz weniger bedeutender Denkmäler nicht sehr aktiv ist. Die touristische Infrastruktur entwickelt sich nicht. Die meisten Einrichtungen (industriell und kommunal) sind derzeit nicht in Betrieb. Darüber hinaus ging durch die Gründung von Industrieunternehmen und anderen Neubauten die reguläre historische Planung teilweise verloren (Plan von 1778).
In diesem Zusammenhang ist der Autor des Projekts der Ansicht, dass im Fall von Rostow die Erhaltung die richtige Lösung für die Entwicklung der Stadt ist. Es ist notwendig, nur die Gebäude und Objekte abzureißen und zu zerstören, die in einer so alten Stadt unter keinen Umständen "Wurzeln schlagen" können - zum Beispiel Fabriken, große Infrastruktureinrichtungen oder spezielle Einrichtungen mit besonderen Betriebsbedingungen. Gleichzeitig müssen die bestehenden modernen Gebäude nicht abgerissen oder in die historische Planung einbezogen werden - es handelt sich um fertige Objekte. Daher ist es am richtigsten, dieses moderne Gebäude bis zum Ende seiner Nutzungsdauer "überleben" zu lassen. Danach wird es ohne Versuche zur Wiederherstellung oder größeren Reparaturen abgerissen, wodurch das frei gewordene Gebiet für Neubauten so nah wie möglich am historischen Gebäude liegt einer. So ist es möglich, eine Abfolge von Maßnahmen zu formulieren, die die Umstrukturierung von Rostow ermöglichen würden, ohne der Stadt noch mehr Schaden zuzufügen. Dazu müssen Sie eine Entwicklungsstrategie wählen, die der Stadt einen Anreiz gibt, Stagnation zu entwickeln und zu überwinden.
Rostow ist das Zentrum des Goldenen Rings und verfügt über ein großes Verkehrspotential im Vergleich zu anderen Städten auf dieser Strecke. Wenn Sie also eine Transport- und Logistikinfrastruktur schaffen, die auf Touristenströme ausgerichtet ist, können Sie diese Route auf andere Weise lösen und der Stadt die Möglichkeit geben, sich als Verkehrsknotenpunkt zu entwickeln. Die neue Transportlösung wird einen Teil der Ladung aus den Moskauer Richtungen entfernen und den Kreisverkehr auf radial umstellen. So wird Rostow ein touristisches Zentrum der Region.
Die Stadt hat einen eigenen Bahnhof und Busbahnhof, aber um einen Verkehrsknotenpunkt zu schaffen, muss ein Infrastrukturkomplex geschaffen werden, der den Bedürfnissen der Touristen gerecht wird. Folglich sollten die Fähigkeiten dieses Komplexes die Bedürfnisse der Stadt übertreffen und teilweise den Touristenstrom aus anderen Städten bedienen. Besonders wichtig ist der Rückzug der Industrie außerhalb der historischen Siedlung: Rostow verfügt über eine Verwaltungsreserve hinter der Eisenbahn, auf deren Gebiet eine Satellitenstadt geschaffen werden kann, die für die Entwicklung der Industrie und die Schaffung eines neuen vollwertigen Bezirks geeignet ist von Rostow.
Es ist wichtig, nicht zu versuchen, die Stadt zu rekonstruieren, indem die Hohlräume mit pseudohistorischen Gebäuden gefüllt werden, sondern sie mit einer grundlegend neuen Architektur gemäß den Vorschriften zu füllen. Bei der Gestaltung einer TPU ist es notwendig, das historische Zentrum der Stadt nicht zu beschädigen. Anstelle der Hohlräume, in denen sich heute Lagerhäuser und aufblasbare Gebäude befinden, kann ein Touristenkomplex eingerichtet werden. Ein weiteres Problem von Rostow kann die Konzentration auf historische Denkmäler sein, während der Stadt kulturelle und Unterhaltungsmöglichkeiten fehlen. Daher ist es notwendig, Orte zu finden, an denen solche Funktionen möglich sind.
All diese Maßnahmen werden es ermöglichen, Rostow von einer Vorstadt in ein vollwertiges Touristenzentrum zu verwandeln, ohne die Stadt zu schädigen, sondern auch ihr historisches Erscheinungsbild schrittweise wiederherzustellen.
*** Universitätscampus in Obninsk
Elizaveta Petrova
Der Universitätscampus ist ein Clusterkomplex, der Bildungs-, Wissenschafts- und Labor-, experimentelle Produktions-, öffentliche Einrichtungen sowie Freizeit- und Wohneinrichtungen und Räume auf einem einzigen isolierten Gebiet einer Organisation umfasst, wobei alle Einrichtungen des Komplexes überwiegend für Fußgänger zugänglich sind.
Die Erforschung der Gestaltungs- und Entwicklungsprinzipien von Universitätsgeländen gewinnt zunehmend an Bedeutung. In diesem Zusammenhang wurde für den Zeitraum bis 2020 ein Bundesprogramm zur Entwicklung von Standorten in der Struktur von Bildungsclustern entwickelt. Das Netzwerk von Bundesuniversitäten, das derzeit in Russland aufgebaut wird, soll die Zentren der regionalen Innovationsentwicklung vereinen. In den vorhandenen Regulierungsdokumenten werden jedoch Probleme im Zusammenhang mit den funktionalen Anforderungen und Planungslösungen einzelner Objekte berücksichtigt, und die Klassifizierung der betrachteten Strukturen ist begrenzt. Die Gestaltungsstandards für Menschen mit Behinderungen, die Fragen der Zusammenarbeit von Bildungsfunktionen mit zusätzlichen Serviceobjekten usw. sind unvollständig angegeben.
Im städtebaulichen Aspekt ergibt sich das Problem der Wahl des optimalen Standortes des Universitätscampus und seiner rationalen Verbindung mit der Struktur der Stadt und dem Verkehrsrahmen. Es ist notwendig, das Netzwerk der Universitätsgelände zu analysieren und diese Daten bei der Auswahl eines Entwurfsbereichs zu berücksichtigen, wobei auf den Grundsätzen der Zusammenarbeit, Konsolidierung, Gruppierung, Integration usw. zu beruhen ist. Eines der wichtigen Merkmale, die erstklassige Universitäten auszeichnen, ist die besonders komplexe räumliche Organisation des Territoriums, die räumliche Umgebung und das einzigartige architektonische und räumliche Erscheinungsbild. Der Universitätscampus sollte alle diese Komponenten enthalten.
Die ausgewählte Baustelle befindet sich in der Zone der Hauptkonzentration von Forschungsinstituten, neben der Erholungsflusszone von Obninsk, mögliche Entwicklung jenseits der Protva, hinter dem IPPE. Es gibt auch einen IATE-Standort, an dem sich Labors und Start-up-Standorte befinden werden. Das geplante neue administrative und öffentliche Zentrum der Stadt liegt 1,5 km vom Campus entfernt. Dies bietet eine bequeme Fußgängerverbindung zu den wichtigsten kulturellen und sozialen Achsen der Stadt. Einzelne Gebäude und Funktionen des Campus werden der Stadt zur Verfügung gestellt, und die Stadt arbeitet auch für den Campus. Der Campus breitet seinen Einfluss auf einen Teil von Obninsk aus und schafft dort eine einzigartige Universitätsstadtumgebung. Der geplante Campus befindet sich hinter der Reihe öffentlicher Gebäude auf der Hauptachse der Stadt - der Lenin Avenue. Die Mehrkernstruktur ermöglicht eine flexiblere und umfassendere Nutzung der Campusräume und -räume, wodurch eine reichhaltige, strukturierte Informations- und Kommunikationsumgebung entsteht.
*** Wiederaufbau der Stadt Wyborg
Alena Klimovich
Wyborg ist eine Stadt in Russland, dem Verwaltungszentrum des Stadtbezirks Wyborg in der Region Leningrad. Es liegt 68 km nordwestlich der Verwaltungsgrenze zu St. Petersburg und 122 km vom historischen Zentrum von St. Petersburg entfernt. Wyborg liegt am Ufer der Wyborg-Bucht im nordöstlichen Teil des Finnischen Meerbusens.
Das Projekt stellt eine komplexe Entwicklung des Wiederaufbaus des Hafengebiets der Stadt Wyborg dar. Der Hafen trennt die Stadt von der Ostsee und behindert so die volle Nutzung des Erholungspotentials des Territoriums. Ziel des Projekts ist es, eine langfristige nachhaltige Entwicklung des zentralen Teils der Stadt zu gewährleisten, indem ein günstiges Lebensumfeld geschaffen, ein einzigartiges historisches Umfeld erhalten und eine moderne, sich aktiv entwickelnde Stadt geschaffen wird. Die Hauptidee des Projekts war die Rekonstruktion des Hafengebiets, einschließlich der Schaffung eines Wohngebiets, der Entwicklung eines Parksystems, der Schaffung von Fußgängerwegen, der Entwicklung der kulturellen und pädagogischen Funktionen der Stadt und der Nutzung des historischen und kulturellen Potenzials.
Das Projekt sieht den Bau eines neuen Wohngebiets mit Zugang zum Damm vor. Der neue Stadtteil ist ein erhaltenes städtebauliches System. Die Anzahl der Stockwerke im neuen Gebäude überschreitet nicht fünf Stockwerke, so dass das neue Viertel nicht mit der bestehenden Stadtlandschaft übereinstimmt.
Um den Damm für die Stadtbewohner und Gäste der Stadt zugänglicher zu machen, wurden einige Straßen der Altstadt herausgebracht. Um Stadtwanderwege zu schaffen, wurden Fußgängerbrücken gebaut, die den historischen Teil der Stadt mit der Nachbarinsel verbinden. Das Projekt schlägt auch vor, einen Teil der Befestigungen im Kalinin-Park wiederherzustellen.
Eines der Ziele des Projekts war die Schaffung eines Netzwerks linearer Boulevards, die die gesamte Stadt mit dem Damm verbinden, sowie die Entwicklung historisch etablierter Park- und Boulevardzonen. Das Projekt sieht vor, die Anzahl der Verkehrsverbindungen mit dem südlichen und nördlichen Teil der Stadt zu erhöhen. Im zentralen Teil der Stadt ist der Bau einer neuen Straßenbrücke geplant.