Das TWA-Terminal, das 1962, ein Jahr nach dem Tod seines Architekten Ero Saarinen, eröffnet wurde, ist zu einem leuchtenden Symbol der Nachkriegsmoderne und des Jet-Zeitalters geworden, der Ära der Jet-Luftfahrt, als Flugzeuge der neuen Generation solche Reisen bequemer machten und erschwinglich - und gab ihnen auch einen besonderen "Glanz". Im Jahr 2001 hörte der ursprüngliche Kunde Trans World Airlines (TWA) auf zu existieren, und der neue Eigentümer JetBlue Airways, das Terminal, verursachte bald Schwierigkeiten: Es erfüllte nicht die Sicherheitsstandards, die nach den Anschlägen vom 11. September auferlegt wurden. Infolgedessen wurde sogar der Abriss des Gebäudes diskutiert, aber am Ende war es einfach viele Jahre lang leer. Seitdem wurde es von der Hafenbehörde von New York und New Jersey (es ist auch für Flughäfen zuständig) restauriert und Asbest entfernt. 2005 erhielt es den Status eines Denkmals - auf Bundes- und lokaler (staatlicher) Ebene.
Seit Anfang der 2010er Jahre gibt es Vorschläge, das Saarinen-Gebäude in ein Hotel zu verwandeln, genauer gesagt in seine Lobby - und das Hotel selbst in der Nähe zu bauen. Jetzt ist eine ähnliche Idee fast verwirklicht: die Entdeckung
Das TWA Hotel ist für den 15. Mai 2019 geplant.
JetBlue bleibt der Eigentümer des Meisterwerks der Moderne. Das Hotel wird von einem der größten US-amerikanischen Eigentümer und Betreiber von Hotels MCR verwaltet, dem dritten Teilnehmer an der öffentlich-privaten Partnerschaft, die den Plan verwirklicht hat - der oben genannten Hafenbehörde. Die Rekonstruktion wurde von den Architekten Beyer Blinder Belle und Lubrano Ciavarra durchgeführt. Das Innere des Hotels, dessen zwei Gebäude dem TWA-Terminal zugeordnet sind, um das Erscheinungsbild des Denkmals nicht zu stören, wurde von Stonehill Taylor entworfen.
Das Saarinen-Gebäude hat nun das historische Innendesign restauriert, an dem Raymond Lowy, Charles und Ray Eames, Warren Platner, gearbeitet haben. Auf 18.580 m2 Fläche (was das Terminal zur größten Hotellobby der Welt macht) wird ein kuratiertes Museum eingerichtet, das der Ära des Jet-Zeitalters, der Geschichte der TWA-Fluggesellschaft und der amerikanischen Moderne der Mitte des 20. Jahrhunderts gewidmet ist von der New York Historical Society. Bietet Tagungs- und Veranstaltungsfläche für 1.400 Personen (4.645 m2), Bars und Restaurants, darunter ein Intelligentsia-Café und eine Cocktail-Loungebar auf einem 1958 in der Nähe geparkten Lockheed Constellation „Connie“(L-1649 Starliner). Jeder kann das Gebäude betreten - über das AirTrain-Transportsystem oder vom Terminal 5 über die von Saarinen entworfenen Kreuzungen.
512 Zimmer des Hotels erhielten Panoramafenster, so dass die Gäste die Flugzeuge und das TWA-Terminal bewundern können, aber sie werden nicht durch den Lärm des Flugplatzes gestört: Siebenschichtige Verglasung (11,4 cm), die nach Fassaden die zweithöchste der Welt
Die neue US-Botschaft in London bietet vollständigen Schallschutz. Die Möbel sind mit Sesseln und einem von Hero Saarinen von Knoll entworfenen Tisch ausgestattet. Es gibt eine Aussichtsplattform und einen Swimmingpool mit Blick auf den Flugplatz auf dem Dach des Hotels sowie ein Fitnesscenter mit einer Fläche von 930 m2, das die Eigentümer als das größte Hotel-Fitnessstudio der Welt bezeichnen. Die Schriftart Flight Center Gothic wurde von Pentagram speziell für das Hotel entworfen. Die von den drei Gebäuden des Hotels gemeinsam genutzte LEED-Gold-Zertifizierung wird unter anderem durch ein effizientes KWK-Kraftwerk unabhängig vom Flughafennetz sichergestellt.
