Das Buch von Alexei Krashennikov enthüllt das Konzept der kognitiven Stadtforschung - ein System wissenschaftlicher Erkenntnisse, das Ideen aus Soziologie, Psychologie, Geographie, Kulturwissenschaften und anderen Disziplinen integriert, um sie in Architektur, Stadtplanung und Design zu verwenden.
Die gewünschte Qualität der städtischen Umwelt besteht nach Ansicht des Autors in der strukturellen Differenzierung des Territoriums in Umweltkomplexe, sogenannte Mikro-, Meso- und Makroräume. Soziale Parameter eines Ortes wie Überfüllung, Lebendigkeit, Verbundenheit werden in Bezug auf Entfernungen, Durchlässigkeit von Grenzen und Richtungen der Clusterbildung berücksichtigt. Die sozialen und räumlichen Parameter der öffentlichen Bereiche des Territoriums bestimmen qualitative Merkmale der städtischen Umgebung wie psychologischen Komfort, soziale Integration und kulturelle Identifikation.
Kognitive Modelle helfen bei der Entwicklung von Werkzeugen zur Analyse und Modellierung städtischer Umgebungen. Die systematische Methodik wird anhand von Beispielen aus der modernen städtebaulichen Praxis veranschaulicht. Am Ende des Buches werden eine Reihe von Gedächtnismodellen aufgeführt, um das Studium der Stadtforschung zu erleichtern.
Mit freundlicher Genehmigung des KURS-Verlags veröffentlichen wir ein Fragment aus dem ersten Kapitel des Buches.
Umweltkomplexe als Gegenstand von Forschung und Design
Die sozialen und kulturellen Veränderungen am Ende des 20. Jahrhunderts führten zu einem neuen Verständnis des Raum-Zeit-Kontinuums, in dem sich die moderne Stadt entwickelt. Dieses Kontinuum wird anhand topologischer Modelle der städtischen Umgebung in verschiedenen Maßstäben strukturiert. Die Beobachtung des Lebens im öffentlichen Raum in einer modernen Stadt hat gezeigt, dass eine komfortable städtische Umgebung nicht so sehr durch Landschaftsgestaltung, Pflasterung und Gestaltung von Objekten bestimmt wird, sondern durch die Steuerung der gesamten "Leistung" des städtischen Lebens durch die Organisation einer "Szene", "Bilder" der Wahrnehmung "und" Bereiche von Ereignissen"
Der bewohnte Raum der Stadt umfasst sowohl Orte der täglichen Aktivität als auch Orte einzigartiger Ereignisse, z. B. Messen, Festivals, Feiertage usw. Die städtische Umgebung von Fußgängerzonen dient als Bindegewebe der Kulturlandschaft, die von den Bürgern auf der Grundlage einer Kombination aus subjektiven psychologischen Faktoren (Zugehörigkeit, Sicherheit, Wissen und Gedächtnis) und objektiven Kriterien für den sozialen Komfort „konsumiert“wird von städtischen Räumen: Zugänglichkeit und Verbundenheit, Durchlässigkeit und Lebendigkeit, Offenheit und Überfüllung. Umweltkomplexe sind bedingt identifizierte Gebiete des Territoriums, in denen bestimmte Szenarien des sozialen Lebens der Menschen lokalisiert sind, wodurch die räumlichen und sozialen Parameter des Umweltkontexts festgelegt werden
Moderne Versuche, ein einheitliches Raum-Zeit-Konzept von bewohnbarem Raum (Existenzieller Raum), neuen öffentlichen Räumen und neuen Prinzipien der Herangehensweise an die Analyse von bebauten Gebieten zu bilden, sind ohne Michel Foucaults Ideen nicht vorstellbar.
M. Foucault hielt 1967 einen Vortrag über „bestimmte Orte“, die die scheinbare Nahtlosigkeit, Kontinuität und Normalität des Alltags brechen. In seiner kurzen, aber bekannten Rede machte er auf „andere Orte“in der Stadt aufmerksam, die Vorstellungen über die Verhaltensnormen und die Ordnung der rationalen Organisation des anthropogenen Raums verändern. M. Foucault schlug "Heterotopologie" als eine Praxis der Forschung, Analyse, Beschreibung, dh "Lesen", verschiedener Räume vor.
Später wurde diese Theorie von D. Shane in seinem Buch "Recombinant Urbanism" entwickelt. Die Idee der Kombinatorik aus den Grundelementen der städtischen Umwelt basiert auf der Verallgemeinerung einer großen Schicht von Forschung und Analyse traditioneller Archetypen der städtischen Umwelt wie Ort und Weg. "Ort" und "Pfad" sollten als Umweltkomplexe betrachtet werden, d.h. Die Interpretation und Gestaltung der räumlichen Struktur sollte auf den Gesetzen des räumlichen Verhaltens von Menschen beruhen. Wie nachstehend gezeigt wird, sind wesentliche Faktoren des räumlichen Kontextes, die die Art der sozialen Interaktionen bestimmen, räumliche Parameter wie Lokalisierung, Grenzen, Entfernungen, Offenheit / Nähe des Tätigkeitsortes, seine Zugänglichkeit und Durchlässigkeit.
In einer modernen dynamischen Stadt verlieren beide Archetypen - Ort und Weg - ihre Authentizität im klassischen Sinne und nehmen neue Formen an. Die rollenbasierte Kommunikation setzt eine standardmäßige „internationale“Umgebung voraus. Je größer die Stadt, desto ähnlicher wird das Verhalten auf der Straße: Die Menschen bewegen sich durch neutrale Verkehrsmittel und Fußgängerkommunikation und bleiben dort für kurze Zeit. Menschen, die es nicht eilig haben, scheinen seltsam: Entweder warten sie auf jemanden oder sie wissen nicht, was sie tun sollen.
Es mag den Anschein haben, dass Umweltkomplexe ausschließlich virtuelle Objekte und subjektive Darstellungen sind, da Menschen vorübergehend dort sind und jede Person individuell ist. Eine Reihe von Studien, die in Großbritannien, den USA, Russland und anderen Ländern durchgeführt wurden, legen jedoch nahe, dass ein bestimmtes räumliches Muster ganz bestimmte Arten menschlichen Verhaltens provoziert (fördert) und umgekehrt sich wiederholende Verhaltensszenarien den Raum verändern. Auf diese Weise entstehen stabile Prototypen von Umweltkomplexen, deren Bedeutung sich in ihren Namen widerspiegelt, z. B. Straße, Hof, Bezirk, Bezirk.
Ein Ort ist ein für die soziale Praxis relevantes Land. Diese Tradition ist in den Texten von Sozialgeographen und Vertretern der Raumsoziologie weit verbreitet. Der Ort wird hauptsächlich in den Kategorien der Authentizität definiert, die mit der Zunahme der Dynamik des städtischen Lebens zunimmt und sich mit Prozessen, Flüssen und Bewegungen füllt, die er durch sich selbst durchläuft. Ein Ort ist nicht nur die Lokalisierung von Funktionsprozessen und kulturellen Bedeutungen, sondern auch eine räumliche Struktur von physischen Orten, Grenzen, Bewegungslinien, Anziehungspunkten, Membranen und Geräten.
Der Weg unterscheidet sich vom Ort hauptsächlich durch Zeit und Dynamik der Wahrnehmung. Es scheint, dass ein Weg wie ein Ort in einer modernen Stadt seinen räumlichen Wert verliert, da er in einer überfüllten Stadt durch „Auslöser“aufgebrochen wird und Zweck und Kontext im Vergleich zur räumlichen Struktur von untergeordneter Bedeutung sind der Umwelt.
Über den Autor:
Alexey Valentinovich Krasheninnikov –Doktor für Architektur, Professor der Abteilung für Stadtplanung des Moskauer Architekturinstituts, Mitglied der Union der Moskauer Architekten, Berater des RAASN, Berater der Internationalen Föderation für Wohnungsbau und Stadtplanung (IFHP). Autor von über 70 Publikationen. Doktorarbeit: "Sozialer und räumlicher Aspekt der Bildung des äußeren Lebensumfelds" (1985). Dissertation "Stadtentwicklungsgrundlagen der Wohnbebauung in einer Marktwirtschaft" (1998). Leiter und Direktor des Wissenschaftlichen Bildungszentrums "URBANISTIKA" MARCHI (2007).