Der Reiseführer "Arch of Moscow 2007" war sehr spezifisch: Der Vortrag des niederländischen Architekturkonzerns Maxwan findet am 30. Mai von 21:00 bis 22:00 Uhr im Club "Red October" in einem der Gebäude des Fabrik mit dem gleichen Namen (die Karte mit dem darauf gekennzeichneten Ort Club war beigefügt) … Am Ende stellte sich heraus, dass der Red October Club überhaupt kein Club war, sondern ein Fabrikgebäude (niemand verkaufte Kaffee oder Mineralwasser, es gab keine Tische), vorübergehend als Hörsaal ausgestattet, eher schäbig, mit einem makabren Touch im Geiste von Lynchs späten Filmen (erinnern Sie sich an Bens Versteck aus Blue Velvet, Black Lodge aus Twin Peaks oder Silencio Club aus Mulholland Drive): Die Wände sind mit rotem Tuch bedeckt, die Beleuchtung ist schwach, irgendwo in der Mitte ist der Raum durch eine Wand mit einer Öffnung von etwa drei Metern Breite und zweieinhalb Höhen blockiert - na ja, eine reine Bühne in einem Theater.
Ich muss sofort zugeben, dass ich zehn Minuten zu spät war - das heißt, ich kam um 21:10 Uhr an. Aber natürlich habe ich mindestens 70% des präsentierten Materials erwartet. Es war nicht so: Aus irgendeinem mir unbekannten Grund begann der Vortrag um 20:45 Uhr und zum Zeitpunkt meiner Ankunft stand er kurz vor dem Abschluss, sodass ich nur den langweiligsten Teil - die "Fragen des Publikums" - erfassen konnte. Ich beschuldigte die Compiler des Arch of Moscow-Programms für die Nachlässigkeit und wurde furchtbar nervös - warum sollte ich am Ende schreiben?
Etwas anderes überraschte mich jedoch noch viel mehr. Als ich ankam, nachdem ich die Metalltür des „Clubs“geöffnet hatte, sah ich den Bogen des Moskauer Kurators B. Goldhoorn ungeduldig mit einem Mikrofon auf dem Bildschirm betäuben - nicht die Maxwan-Gruppe oder zumindest ihren Vertreter, sondern aus irgendeinem Grund Mr. Goldhoorn. Ich war natürlich ein wenig überrascht … Aber als ich durch die ersten Reihen zur Galerie ging, bemerkte ich einen bescheidenen, asketisch aussehenden Japaner, der auf einer Bank in der Nähe der Wand saß - rechts von der Kurator, gefoltert von der Verstopfung. Wie sich bald herausstellte, war dies der Vertreter von Maxwan. Er sendete etwas, das kaum hörbar war - aber die Zuhörer unterschieden sich auch nicht in Lautstärke und verständlicher Sprache, als sie ihm ihre Fragen stellten.
Bart Goldhoorn spielte die Rolle des Übersetzers aus dem Englischen (und ins Englische, je nachdem, wer sprach) - er sprach nicht ohne zu zögern, aber gleichzeitig vielleicht am lautesten. Wahrscheinlich hatte ich gerade deshalb den trügerischen Eindruck, dass Bart Goldhoorn der wichtigste "Held des Anlasses" ist: das heißt, als wäre er nicht nur der Chefredakteur von "Project Russia" und Co-Co Gründer des restlichen "Projects …" - Grundes - ebenfalls Mitglied der Maxwan-Gruppe.
Es war unerträglich stickig in der Halle - die Klimaanlagen funktionierten nicht, alle Anwesenden wischten sich etwa alle drei Minuten verschwitzte Stirn und Hinterköpfe mit Servietten ab und träumten meiner Meinung nach nur von einer Sache - so schnell wie möglich auszusteigen. Einige, die schamlosesten, haben diesen Traum jedoch noch vor dem Ende des Vortrags verwirklicht … Jedes Mal, wenn ein anderer neugieriger Zuhörer seine Hand ausstreckte und Herrn Hiroki Matsura (so heißt der Vertreter von Maxwan) eine Frage stellte, In der Halle herrschte eine unglaublich angespannte Atmosphäre - Menschen, die es aufgrund ihrer Zartheit nicht wagten, die Halle zu verlassen, nervös die Knie schüttelten und den Fragesteller flüsternd verfluchten.
Als es vorbei war, strömten die Anwesenden, die gierig Luft schluckten, in einem ungeordneten Strom auf die Straße, ohne auf Hiroki Matsur und Bart Goldhoorn zu achten. Der Japaner, der offensichtlich viel mehr Aufmerksamkeit für seine Person erwartete, war irgendwie verwelkt und begann mit einem düsteren Blick, seinen Laptop in einer Tasche zu sammeln.
Und dann komme ich auf ihn zu, in der Hoffnung, zumindest einige der in der Vorlesung gezeigten Materialien zu erbitten. Sobald ich ihm mein Flash-Laufwerk schob und etwas auf Englisch murmelte, wurde er sofort munter und begann mir zu sagen, dass sie ein sehr junges Büro sind, dass ihr Chef erst 45 Jahre alt ist und dass sie nirgendwo in die Zukunft gehen können. Ich habe ihn nicht nach so etwas gefragt, aber ich war erfreut, dass er irgendwie auf mich reagiert hat. Ich dachte, ich würde sofort in drei Briefen geschickt.
Maxwan nennt sich "Architekten und Urbanisten", aber gleichzeitig ist in ihrer Arbeit offenbar viel mehr urbanistisch - das heißt städtebaulich - viel mehr als volumetrisch-räumlich.
Das erste in der Vorlesung gezeigte Projekt - gemessen an der Reihenfolge, in der die Dateien in dem Ordner abgelegt wurden, den Herr Matsura mir kopiert hat - heißt De Gasperi Housing Development: Es handelt sich um einen konzeptionellen Vorschlag für die Entwicklung von 5,2 Hektar an der Peripherie von Neapel. Im Moment gibt es einen völlig albtraumhaften Bereich, der aus schmutzigen, graubraunen Farben und fünfstöckigen Gebäuden besteht, in deren Innenhöfen es praktisch keine Grünflächen gibt. Die Hälfte der Straßen dort endet in Sackgassen. All dies ähnelt stark den russischen Provinzen, in denen sich alle Chruschtschows und klapprigen Holzschuppen befinden und in denen der einzige Hinweis auf den öffentlichen Raum ein Kulturhaus oder ein Dorfclub ist, dessen Eintritt beängstigend ist. Der einzige Unterschied besteht darin, dass die Anwohner es vorziehen, sich nicht mit Alkohol, sondern mit harten Drogen zu veten (eines der mir kopierten Fotos zeigte den Straßenrand, übersät mit einer großen Anzahl von Spritzen). Maxwans Idee ist es, alle Passagen zu durchlaufen und so den Raum innerhalb des Distrikts "aufzuhellen". Anstelle der vorhandenen krummen Häuser, die hier und da platziert werden, wird vorgeschlagen, ein drei- bis zweistöckiges Blockhaus zu bauen, das sich in keiner Weise planmäßig biegt und eine Leistenform aufweist. Diese Häuser werden zu Gruppen zusammengefasst (jeweils drei oder vier), deren Zentrum einen kleinen Innenhof bilden wird - die Terrassen des blockierten Gehäuses sind ebenfalls zugewandt. Es ist auch geplant, eine Schule und ein Postamt zu bauen, an die ein Park mit Tennis- und Basketballplätzen und eine kleine Piazza angrenzen wird.
Ich bezweifle, dass all diese Vorteile die neapolitanischen Proletarier von Drogen ablenken können - eine Hafenstadt, was können Sie tun? Aber die Tatsache, dass sich das Leben der lokalen Bevölkerung zumindest in einigen Gebieten nach all den geplanten Veränderungen merklich verbessern wird, ist mir hundertprozentig sicher.
Das nächste Projekt ist viel ehrgeiziger - die Fläche, die hier für die Entwicklung vorgesehen ist, beträgt 180 Hektar. Dies ist ein Industriegebiet am Ufer der Themse an der nordöstlichen Spitze von London im Barking Riverside-Gebiet mit einer äußerst primitiven Infrastruktur (ich würde sogar sagen, dass es dort fast keine Infrastruktur gibt - als unnötig), die von gebildet wird die River Road und Renwick Road, die alles zweispurig haben.
Die erste Straße verläuft entlang des Dammes und biegt nach Norden sanft in die zweite ab. Maxwan beschloss, die Flussstraße bis zur Kreuzung mit der Choats Road zu verlängern, die im Nordosten um das Industriegebiet verläuft. Dank dessen wird die Flussstraße sozusagen das Gebiet "durchdringen" und seine westlichen und östlichen Teile verbinden. Im Süden wird die Perspektive der Renwick Road durch einen T-förmigen Pier verschlossen, dessen Gehwege mit einer mysteriösen kugelförmigen Glasstruktur gekrönt sind, die teilweise einem Neujahrs-Souvenir mit Plastik- oder Blechspielzeug ähnelt im Inneren, das, wenn es geschüttelt wird, eine lustige Nachahmung eines Schneesturms und teilweise des Publikums des Instituts für Bibliothekswissenschaft sein wird. Lenin I. Leonidov. Das Merkwürdigste an diesem städtebaulichen Projekt ist jedoch, wie die Verkehrsverbindung zum Zentrum von London gelöst wird: Direkt über der Flussstraße ist der Bau des sogenannten geplant. Die Dockland Light Railway ist eine Eisenbahnüberführung, die bis zu einer Höhe von etwa drei Stockwerken über dem Boden liegt und sich direkt von der Stadt aus erstreckt.
All dies ist natürlich großartig und hochmodern. Aber stellen Sie sich das Bild vor: Die Menschen, die in den Häusern an der Flussstraße leben und sich morgens strecken und gähnen, werden auf die schönen Terrassen gehen, die für jede Maxwan-Wohnung so sorgfältig zur Verfügung gestellt wurden, und die Kutschen betrachten, die von Londoner Punks gemalt wurden Fegen Sie mit ekelhaften Klängen an ihnen vorbei. Ruhiger Wohnsitz. Es ist irgendwie unpraktisch, nicht wahr? Der Beginn des Films "Annie Hall" von V. Allen, als er seine Kindheit beschreibt: "Als kleiner Junge lebte ich in einem Haus unter der Achterbahn - niemand glaubt mir noch, wenn ich rede - aber ich schwöre es war. Ich denke, deshalb bin ich so nervös." …
Okay, wenn Sie die armen Kerle vergessen, die mit der Eisenbahnüberführung koexistieren müssen, und Maxwans Unternehmen umfassender betrachten, ohne kleine Details zu beachten, dann ist das Bild sehr attraktiv. Die gesamte Flussstraße ist mit öffentlichen Gebäuden und Parks bedeckt - wie in einem Sommerhaus, im Sommer Klebeband mit Fliegen (Europäer, wie ich bereits bemerkt habe, lieben es sehr, wenn eine öffentliche Zone nicht "eine große" ist). aber wenn es zerfällt, das heißt, es ist eingestreut) … Und das ist zweifellos sehr gut.
Der Bezirk selbst ist in acht Zonen unterteilt, die sich praktisch nicht voneinander unterscheiden - mit Ausnahme der Farbbezeichnung (es gibt Rosa, Gelb, Orange usw.) und der Aufteilung der Häuser (fast alle sind wie zerkleinert) Wurst - nur hier und da bilden Stücke dieser "Wiener" ein quadratisches Muster auf dem Plan, irgendwo Algen usw.).
Eine solche spezifische Anordnung von Häusern erklärt Maxwan durch ihren Wunsch, den Typ eines durchschnittlichen britischen Stadthauses, das durch Dunkelheit und Monotonie gekennzeichnet ist, irgendwie "wiederzubeleben". Gleichzeitig wird paradoxerweise erwartet, dass die Architektur immer noch genau gleich ist - der Raum selbst wird von unterschiedlicher Art sein … Maxwan möchte die Straßen so weit wie möglich biegen und solche "Lücken" zwischen Häusern durchschneiden, die dies tun würden Verbinden Sie die Fahrbahn und die Grünfläche der Innenhöfe des Innenviertels optisch … Nein, Fahrer solcher Innovationen werden zweifellos viel komfortabler zu steuern sein als zuvor - die Straßen werden mit einer Vielzahl von Kurven geschmückt sein. oft unerwartet und daher etwas gefährlich, aber warum sollten die Regeln in Europa nicht eingehalten werden? Durch die oben genannten "Lücken" wird es möglich sein, die spielenden Kinder zu betrachten - es ist wahr, und die Kinder werden gezwungen sein, durch diese "Lücken" auf den Stau zu schauen und auf Piepsen und Fluchen zu hören … Aber das ist es nichts, wenn wir Brasilia O. Niemeyer als Standard nehmen, stellt sich heraus - "Fahrer sind alle, Fußgänger sind nichts." Und es ist schwer, mit einem Ass wie O. Niemeyer zu streiten …
Trotzdem ist das Wohnen wie immer einfach im Grünen begraben - und das müssen wir Maxwan würdigen, teilweise rettet es die Situation mit den "Lücken" (teilweise weil einige Viertel nicht so oft mit Vegetation bepflanzt sind): Bäume sind ziemlich effektiv eingezäunt an einigen Stellen Innenhöfe von Fahrbahnen.
Es ist seltsam, in Italien, wo alles schief ist - Maxwan versucht es so weit wie möglich zu begradigen, und in England, wo alles einfach ist - es zu biegen … Architektur durch Widerspruch? Wenn die Menschen von diesen Innovationen besser betroffen sind - warum nicht?
Eines der neuesten Projekte, das Mr. Matsura demonstrierte, war ein Garagengebäude (wenn ich mich nicht irre) mit dem spielerischen Namen Nuilding (anstelle von Building): Dies ist eine solche Erfindung mit Zinnen an den Fassaden, über die, wenn ich es getan hätte Ich wurde nicht rechtzeitig gewarnt, dass dies ein Haus ist. Ich würde entscheiden, dass es sich um eine Vase oder einen Staubsaugeraufsatz handelt. Hier ist ein Beispiel dafür, worüber Leon Krier schrieb. Klassiker können so oft für Formalismus verantwortlich gemacht werden, wie Sie möchten, aber der Modernismus ist noch schlimmer - er reproduziert manchmal stilistisch einige Attribute des Alltags so wörtlich, dass er nicht mehr der Architektur ähnelt.
Im Allgemeinen komme ich allmählich zu dem Schluss, dass ich die westliche Stadtplanung wirklich mag und die westliche Architektur völlig auf der Trommel liegt - nicht, dass ich sie nicht mag … sie berührt mich nicht. Und Architektur sollte sich wie jede Kunst berühren. Immer öfter erinnere ich mich an den Satz eines meiner Lehrer, der nach seiner Rückkehr aus der Schweiz Folgendes sagte: "Ich war eine Woche dort und bin durch fast alles gereist - das Leben in diesen Städten ist erstaunlich komfortabel, der Raum ist organisiert mit einem Knall, aber es gibt absolut nichts in ihnen zu sehen. Alles ist komplett aus Glas und Bäumen. "… Mein Bekannter antwortete zwar: "Richtig, deshalb wollen alle in Europa leben und uns besuchen."
