Das Unternehmen Mirax, das hauptsächlich für den Federation Tower bekannt ist, führt derzeit zahlreiche Projekte in der ganzen Stadt durch, auch direkt daneben. Auf der Außenseite des dritten Rings entwirft Norman Foster ein eiförmiges Gebäude, das nicht mehr das erste im umfangreichen Portfolio des Lords ist. Am gegenüberliegenden Ufer der Moskwa ist der Bau des Mirax Plaza-Komplexes durch Sergei Kiselev, über den wir kürzlich geschrieben haben, in vollem Gange. Ehrlich gesagt werden alle zwei Blöcke auf dieser Seite des Flusses, zwischen dem dritten Ring, dem Kutuzovsky-Prospekt, der Filevskaya-U-Bahnlinie und der Straße 1812, von Mirax rekonstruiert: Das Haus von Kionori Kikutake wird sich im westlichen Teil befinden (was an einem besprochen wurde öffentlicher Rat im vergangenen November), in der Mitte wird ein Verwaltungs- und Geschäftskomplex "Gelion" durch das Projekt von Alexei Vorontsov gebaut. Im Süden, neben der Allee, wird unter Beteiligung von Sergei Kiselev ein ganzes "Institutsviertel" von Stalins Zeit wieder aufgebaut. Die Größe an sich und die Namen der an der Umsetzung beteiligten Architekten lassen keinen Zweifel daran, dass sich dieser Teil Moskaus in naher Zukunft definitiv verändern wird.
Kürzlich fand ein geschlossener Architekturwettbewerb für die Anordnung des Dammes statt, der an die genannten Viertel angrenzt. Tatsächlich ist dies ein Teil des Flussufers zwischen dem im Bau befindlichen Mirax Plaza und dem zukünftigen Kikutake-Haus, das auf der MIPIM-Ausstellung in Cannes unter dem Namen Paradise Living - Paradise Life gezeigt wurde. Das Paradise Home braucht einen geeigneten Damm - und ich muss sagen, dass das Flussufer das letzte "unentschlossene" Projekt für dieses Gebiet ist. Vier Projekte erreichten die endgültige Überlegung: Dmitri Alexandrow, Alexander Asadow, das irische Architekturbüro Murray Ó Laoire und das eigene Architekturbüro des Unternehmens Mirax. Als Ergebnis wurde das Projekt von A. Asadovs Workshop ausgewählt. Wir hoffen, später von ihm erzählen zu können, und jetzt stellen wir Ihnen das Projekt von Dmitry Alexandrovs Workshop vor.
Zunächst muss gesagt werden, dass der Standort komplex ist und fast dieselben Probleme aufweist wie der Standort, auf dem Mirax Plaza gebaut wird. Es gibt eine Druckkanalisation, Gasleitungen und Hochspannungskabel. Hier verläuft die U-Bahnlinie Filevskaya mit einigen Einkerbungen von der Küste aus - tatsächlich ist geplant, sie in das Ensemble des multifunktionalen Komplexes aufzunehmen. Sie wird zu ihrer südlichen Grenze, die den Komplex von der Stadt trennt. Über die U-Bahn führt eine Autobahn sowie eine Einschienenbahn oder "Light Metro" - auf diesem Abschnitt verbinden sich drei Straßen gleichzeitig. Weiter wird die Einschienenbahn nach Norden und entlang der Brücke über die Moskwa abbiegen, gefolgt vom zukünftigen Foster-Gebäude. Parallel zur Einschienenbahn wird es eine weitere Automobilbrücke geben. So standen die Architekten hier vor einer spezifisch städtebaulichen Aufgabe - bereits unter den allgemeinsten Bedingungen ist klar, dass wir nicht vor einem Haus oder einer Straße oder gar einem Viertel stehen, sondern vor einer Kreuzung - vor allem einem Transport, aber auch eine öffentliche und natürliche, wenn ich so sagen darf. Jetzt hat dieses Gebiet den Status einer "natürlichen Zone", aber in Wirklichkeit ist das Ufer mit Industriekasernen gefüllt, die sich entlang des Flusses erstrecken und zwischen denen sich mehrere verkümmerte Bäume befinden. Das Gebiet ist eng eingezäunt - für einen Sterblichen ist es unmöglich, dorthin zu gelangen. Es gibt keinen Damm - gegenüber der prestigeträchtigsten Baustelle im Geschäft Moskau ist das Flussufer schmutzig, aber jungfräulich.
Die von Dmitri Alexandrow vorgeschlagene Lösung kann als ruhig und lakonisch bezeichnet werden. Der Komplex bildet einen geschichteten Raum entlang des Küstenstreifens, der zum Wasser hin halb offen ist. Die Flussbiegung ist leicht betont, durch die Konturen der Gebäude verstärkt und durch drei Gebäudepfeiler unterteilt. Die "Nasen" dieser Pfeiler drehen sich gegen den Fluss nach Westen und bilden Buchten. Diese Kurve ist merkwürdig - wahrscheinlich wurde sie so konzipiert, dass das Wasser in den Buchten nicht stagniert.
Generell wird bei diesem Projekt besonderes Augenmerk auf den Fluss gelegt, der Fluss ist sein Hauptthema. Dies ist ungewöhnlich für Moskau, Moskau ist eine solche Stadt, in der es scheinbar viele Flüsse, Bäche und verschiedene unterirdische Gewässer gibt, aber es ist nicht zu spüren. Moskauer Flüsse werden meist als schmutziger, industrieller und unbequemer Ort angesehen - nicht wie in St. Petersburg, das buchstäblich vom Fluss- und Brückenkult durchdrungen ist.
Im Projekt von Dmitri Alexandrow ist das Gegenteil der Fall, er schließt das Wasser nicht ab, sondern schließt es ein und ist ziemlich aktiv. Dieser Ansatz hat seine Gründe - der Fluss hier ist noch nicht sehr schmutzig, hier ist er noch relativ nahe an Serebryany Bor. Rund um die Pfeiler ist ein Yachtclub geplant. Über dem größten Pier hängt auf abgewinkelten Metallbeinen das Gebäude des Apart-Hotels, kombiniert mit einem Business Center, auf dessen Dach ein Hubschrauberlandeplatz konzipiert ist. Seine Glasfassade (das Projekt gibt einen Hauch von fröhlich gefärbtem Glas) wird zur Flussfassade des Komplexes. Öffentliche Cafés befinden sich oberhalb des zweiten und dritten Pfeilers. Im Winter - falls die Moskwa jemals wieder gefriert - sind Eisshows geplant.
Nach Wasser ist das zweite Thema des Projekts Land. Genau genommen gibt es in der modernen Architektur drei Annäherungen an die Erde - sie wird entweder ausgegraben und vollständig zerstört oder auf das Dach übertragen oder umgekehrt, nicht berührt und sorgfältig gepflegt. Oft werden alle drei Ansätze in einem Projekt kombiniert. Hier scheint es passiert zu sein. Einerseits wird in seiner Begründung geschrieben, dass das Volumen der "Ausgrabungsarbeiten" minimal ist - dies bedeutet, dass sie nur dort graben, wo es sehr, sehr notwendig ist. Wenn Sie sich andererseits den Komplex im Abschnitt ansehen, können Sie sehen, dass die gesamte Küste in einen ausgedehnten mehrstufigen Bau aus Betondecken verwandelt wurde, die über den Boden ragen: Die jetzt geöffnete U-Bahnlinie wird in die Tunnelkasten, auf dessen Dach eine Straße verläuft und Pfeiler installiert werden, die die Einschienenbahn tragen. Weiter zum Fluss - Geschäfte, Cafés und Parkplätze, auf deren Dach ein Boulevard eingerichtet wird. Das Gründach erstreckt sich entlang aller Gebäude und verdoppelt das Erholungsgebiet. Es ist geplant, etwa einen Meter Erde zu gießen, um nicht nur Gras, sondern auch unprätentiöse Bäume mit Sträuchern zu pflanzen. Es erscheint ein vollwertiger Boulevard, der über dem "echten" Flussufer auf eine Höhe von zwei Stockwerken angehoben ist und sich gleichzeitig im Erdgeschoss des benachbarten Blocks befindet. Tatsächlich ist der gesamte Komplex sorgfältig am Hang der Flussbiegung eingeschrieben und nutzt den natürlichen Höhenunterschied.
Das "dritte Element" des Projekts sind Menschen oder vielmehr ihre Bewegung. Ein besonderer Schwerpunkt wurde auf die "Umleitung von Streams" gelegt: Tatsache ist, dass nicht alle Räume des Komplexes öffentlich zugänglich sein werden - einige von ihnen werden zu einer "Clubzone", auf die mit einigen Mitgliedskarten von uns zugegriffen werden kann Zeit (obwohl von Zeit zu Zeit Clubzonen geplant sind, die für die breite Öffentlichkeit zugänglich sind). Daher musste vorausgesehen werden, wie sich gewöhnliche und ungewöhnliche Menschen bewegen und wo sich Autos befinden würden. Innerhalb des Komplexes werden keine Autos fahren, mit Ausnahme der oben genannten Straße auf dem Dach der U-Bahn, die entlang ihrer Grenze verläuft. Zwei Eingänge sind geplant: von Osten von der Seite des "Mirax Plaza" und von Westen von der Seite des Kikutake-Hauses; Vor jedem Eingang wird ein Parkplatz eingerichtet - außerdem soll er sich mit Elektroautos, Fahrrädern oder zu Fuß bewegen. Es wird notwendig sein, sich vertikal zwischen den Ebenen zu bewegen - mit Aufzügen.
Ein solches "Elementar" - vom Wort "Element" - bedeutet nicht Vereinfachung, sondern das Gegenteil: Das Projekt ist einerseits in architektonischen Formen zurückhaltend - andererseits wird die detaillierte Arbeit darin gelesen, Das ist genau das, was für den "Knoten" -Standort benötigt wird - mit dem Boden, dem Wasser, den Menschen. Als würden sie über den Komplex nachdenken, dachten die Architekten nacheinander über jedes seiner Bestandteile nach, was letztendlich zur Entstehung einer diskreten, aber intern komplexen Struktur führte.
