S-Bahn-Station - Stadtzug - "Wilhelm-Leuscher-Platz" erschien in der Innenstadt. Dieser Ort ist auch als Platz der friedlichen Revolution bekannt - in Erinnerung an die Ereignisse von 1989, als sich Tausende von Einwohnern dort versammelten und die Wiedervereinigung Deutschlands forderten. Und 1965 fand hier eine große Demonstration junger Menschen statt, die vom Rolling Stones-Konzert inspiriert war und gegen das Verbot von Beatmusik gerichtet war. Jetzt ist es ein ziemlich ruhiger Platz mit viel Grün und einem wunderschönen neuen Rathaus: Ein solches Ensemble gibt es in fast jeder europäischen Stadt.
Dudlers Projekt gewann den Wettbewerb bereits 1997, aber erst im Dezember 2013 hielt der erste Zug der neuen 5-Kilometer-Linie mit vier Stationen, der in einem Tunnel unter dem Zentrum von Leipzig verlegt war, an seiner Station. Es ist davon auszugehen, dass das Projekt bereits an Relevanz verloren hat, wenn sein Autor nicht Max Dudler war, der sich weigerte, der Mode zu folgen.
Der Architekt verwendete nach seiner bevorzugten Methode ein einziges Modul für das gesamte Gebäude. Bis zu einer Tiefe von 20 Metern befinden sich die Passagiere in einem scheinbar endlosen Stationstunnel ohne eine einzige Stütze: Alle Elemente, die die Böden tragen, sind verborgen. Und das trotz der Tatsache, dass die Wände und das Dach durchscheinend sind, da sie aus identischen quadratischen Glasblöcken bestehen. Jeder der Blöcke ist an einem Metallrahmen befestigt, hinterleuchtet und in einen konkreten "Rahmen" eingesetzt.
Die Schürze ist 140 m lang und 20 m breit. Um die Aufmerksamkeit nicht von der perspektivischen Reduzierung der in die Ferne rückenden Leuchtmodule abzulenken, ist der Boden mit einem hellen, neutralen Terrazzo bedeckt.
Im Norden und Süden gibt es zwei Eingänge mit einfachen Treppen. Die Bodentore der Station sind ebenfalls klar und streng dekoriert, wobei dieselben Glasscheiben und unbemalten Betonoberflächen verwendet werden.
Die Station "Wilhelm-Leuscher-Platz" ist ein bis ins kleinste Detail durchdachtes architektonisches Objekt. Max Dudler selbst sagt, dass er in seiner Architektur in erster Linie nach Integrität strebt und jedes Detail entwickelt. Hier dachte der Meister nicht nur an den architektonischen Teil, sondern auch an das Erscheinungsbild von Fahrkartenautomaten, einer Tafel mit Zugfahrplan und Bänken für wartende Fahrgäste.
Das Streben nach Harmonie "bis ins Detail" ist mit der ehrfürchtigen Haltung Dudlers gegenüber den alten Klassikern, idealen Modulen und klaren Rhythmen verbunden. Das Motiv der Wiederholung eines Schlüsselelements verwendete der Architekt nicht nur im Bahnhof im Zentrum von Leipzig, sondern auch in den Bibliotheksgebäuden in Münster und Berlin, im Konzertsaal in Reutlingen, Hochhäusern in Frankfurt am Main… Auf den ersten Blick mögen die Projekte dieses Schweizer Architekten eintönig erscheinen, aber die Rücksichtnahme auf ihre Größen und Maßstäbe, die absolute Einheit des Designs von den Fassaden bis zu den Innendetails schaffen wirklich eine verwandte antike Harmonie des Bildes, die die Betrachter nimmt intuitiv wahr.