Die Jury vergab den ersten Preis an zwei Teilnehmer gleichzeitig: MOA - Miebach Oberholzer Architekten aus Zürich und Kohlmayer Oberst Architekten aus Stuttgart. Jetzt wurden sie gebeten, ihre Projekte abzuschließen, und die endgültige Wahl des Richters wird im kommenden Jahr getroffen. Beachten Sie, dass der geschlossene Wettbewerb vom Ministerium für Stadtplanung und Umwelt der Stadt organisiert wurde: Von 40 teilnehmenden Teams waren acht Gewinner des offenen Ideenwettbewerbs mit derselben Aufgabe, die im Frühjahr 2013 stattfand, und der Rest wurde ausgewählt Von den Kandidaten, die ihre Portfolios gesendet haben, wurden sie eingeladen, an dieser Auswahlrunde teilzunehmen. Alle Architekten in Europa.
Jetzt befindet sich die Berliner Zentralbibliothek in drei Gebäuden. 2016-2021 ist jedoch der Bau eines einzigen Komplexes mit einer Fläche von 51.000 m2 und Kosten von 270 Millionen Euro geplant (die Beobachter werden sich jedoch verdoppeln) diese Menge). Es wird am südwestlichen Rand des Flugplatzes Tempelhof erscheinen. Erinnern Sie sich daran, dass einer der ältesten erhaltenen Flughäfen der Welt 2008 geschlossen wurde und die Berliner ihr Feld als Park erhalten möchten. Zur Unterstützung dieser Idee werden jetzt Unterschriften gesammelt. Wenn dies gelingt, wird ein Referendum abgehalten, das die Umsetzung des ZLB-Projekts verlangsamen oder vollständig abbrechen kann. Kritiker des Bibliotheksprojekts, das später von Sozial- und Studentenwohnungen umgeben sein wird, betrachten es nur als "Flaggschiff" für die kommerzielle Entwicklung des Flugplatzes. Ihrer Meinung nach wäre es richtiger, eine Bibliothek zu bauen, in der bereits Menschen leben, und im "Ödland" wird dies nicht so gefragt sein.
Die Behörden rechnen jedoch mit einer Anwesenheit, die mit der des Pariser Centre Pompidou vergleichbar ist. Darüber hinaus befinden sich die S-Bahn- und U-Bahn-Stationen Tempelhof sowie die Autobahn A101 in unmittelbarer Nähe, sodass Sie bequem zur neuen Bibliothek gelangen.
Die Arbeit der Gewinner, KohlmayerOberst Architekten, die dank des Portfolios in die Teilnehmerzahl eingestiegen sind, ist ein längliches Betonvolumen, eine "Megastruktur" mit einem flexiblen Layout. Die Struktur ist ihrem Nachbarn, dem Terminal des Flughafens Tempelhof - einem Denkmal der 1920er bis 1930er Jahre - in seiner Ausdruckskraft nicht unterlegen.
Das Design der zweiten MOA-Gewinner (sie hatten zuvor den Ideenwettbewerb gewonnen) ist ein 74 x 120 m großer Glasblock, der von 10 vertikalen „Stäben“durchbohrt wird: Die Komposition, die auf der Wiederholung vereinfachter Elemente basiert, vermittelt den Eindruck von Kraft und Effizienz und Flexibilität, die es der Jury ermöglichte, es mit einer "Kulturmaschine" zu vergleichen.
Die Plätze drei, vier und fünf belegten Max Dudler, wulf architekten und Cruz y Ortiz Arquitectos. Zu den ehrenwerten Erwähnungen zählen gmp, Ortner & Ortner und drei Gewinner der Idee.