Erzrat Von Moskau - 52

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Es wird vorgeschlagen, einen multifunktionalen Wohnkomplex entlang des Prichalny Proezd in der Küstenzone des Moskauer Flusses zu errichten. Ein ca. 2,5 ha großes Grundstück grenzt an einen großen Wohnkomplex "Heart of the Capital", ca. 2 km entfernt befindet sich die MIBC "Moscow City".

Das Projekt wurde dem Architekturrat vom Leiter des UNK-Projekts, Yuliy Borisov, vorgestellt. Er sagte, dass die Entwicklung dieser Seite eine ziemlich lange Geschichte ist. Eines der Konzepte wurde vom Workshop "Sergey Kiselev and Partners" entwickelt. Es wurde vorgeschlagen, das Gelände mit mehrstöckigen Türmen auszubauen. Sonneneinstrahlungsbeschränkungen und Windlasten wurden jedoch zu einem erheblichen Hindernis für die Umsetzung des Plans. Dann gab es andere Vorschläge, die auch nicht alle städtebaulichen Fragen beantworten konnten - die Nähe zur Moskwa und die geplante Überführung, die hohe Dichte an Wohngebäuden, die Nähe zu einem verlassenen Industriegebiet und vieles mehr.

Das UNK-Projekt kam auch nicht sofort zu einer endgültigen Entscheidung. Es gab Optionen für Viertel- und Turmgebäude. Am optimalsten war jedoch die Idee, eine mehrstufige vertikale Stadt zu schaffen. Blöcke von 12 bis 17 Stockwerken sind so übereinander gestapelt, dass sie einen grünen Innenhof bilden und ihn vor dem Lärm der Überführung schützen. Der auf dem Dach des Stylobate angeordnete Innenhof ist autofrei und öffnet sich zum Damm, von dem aus die meisten Apartments einen Blick auf den Fluss bieten. Das Parken für Bewohner und Gäste des Komplexes ist unterirdisch versteckt. Der Stylobate von der Seite des Dammes wird vollständig kommerziell sein. Es ist geplant, zwei Restaurants, kleine Geschäfte und ein Sportzentrum mit Zugang zum Ufer des Shelepikhinskaya unterzubringen. Die ersten Stockwerke von der Hofseite werden als Wohnräume für die Bewohner vorgesehen.

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Жилой комплекс «Кандинский Баухаус» в районе Шелепихинской набережной © UNK project
Жилой комплекс «Кандинский Баухаус» в районе Шелепихинской набережной © UNK project
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Angesichts der hohen Gebäudedichte schlugen die Autoren des Projekts vor, jeden Block anders als den anderen zu lösen und dabei den allgemeinen Stil und den monochromen Bereich beizubehalten. Zum Beispiel sind die Fassaden von Volumen in der Nähe des Wassers mit Wellenlinien ausgekleidet, der Block, der sich auf die Tiefe des Standorts bezieht, weist ein ausgeprägtes vertikales Muster auf, und der Büroteil besteht hauptsächlich aus Glas. Auf dem Dach eines der Bände befindet sich ein Gemeindezentrum mit einem kleinen Swimmingpool und einem Restaurant. Auch von diesem Wohnblock gibt es einen Ausgang zu einer separaten Terrasse.

Die Gesamthöhe des Komplexes wird 106 m nicht überschreiten, was zu einem relativ reibungslosen Übergang vom Hochhauskomplex "Herz der Hauptstadt" zu den mittelgroßen Wohngebäuden der Sowjetzeit führen wird. Insgesamt soll der Komplex mehr als 800 Wohnungen aufnehmen. Der Bau einer Schule und eines Kindergartens ist im Projekt nicht vorgesehen. Die Autoren geben jedoch die Möglichkeit zu, den Kindergarten in den Stylobate-Teil zu stellen.

Жилой комплекс «Кандинский Баухаус» в районе Шелепихинской набережной © UNK project
Жилой комплекс «Кандинский Баухаус» в районе Шелепихинской набережной © UNK project
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Das vorgestellte Projekt schien den Mitgliedern des Rates sehr überzeugend. Alle haben einstimmig den Umfang der geleisteten Arbeit, witzige Entscheidungen und die Aufmerksamkeit für die Umwelt zur Kenntnis genommen. Andrey Gnezdilov machte auf die komplexen Anfangsdaten des Projekts aufmerksam. Die Planer mussten sich für die Bildung einer neuen Siedlung mit hoher Dichte entscheiden, konnten aber gleichzeitig laut Gnezdilov das Potenzial des Standorts freisetzen, dessen Hauptwert die Nähe zum Fluss ist. Andrei Gnezdilov war verlegen über den Mangel an sozialer Sicherheit und den Mangel an Innenhofbereichen, die von der Stadt isoliert sein würden. Darauf antwortete Yuliy Borisov, dass die Designer im Rahmen des Staatlichen Immobilienfonds handelten, der den Bau sozialer Einrichtungen nicht vorsieht. Der Investor erklärte sich jedoch bereit, in den Ausbau der nahe gelegenen Schule zu investieren. Auf dem Hof werden mehr als 20% des gesamten Territoriums landschaftlich gestaltet - und das ist in der gegenwärtigen Situation bereits viel.

Vladimir Plotkin lobte das Projekt, erinnerte sich jedoch daran, dass sein Büro, nachdem sein Büro mit dieser Site gearbeitet hatte, Plotkin alle seine Merkmale bekannt sind. Er bedauerte, dass die Autoren keinen Durchgang durch den Innenhof vorgesehen hatten, der eine direkte Verbindung zwischen dem nahe gelegenen TPU und dem Damm herstellen würde. Yuliy Borisov erklärte, dass der Innenhof absichtlich geschlossen und sicher gemacht wurde und eine landschaftlich gestaltete Fußgängerzone entlang des Komplexes für den Transit vom TPU zum Fluss vorgesehen war.

Жилой комплекс «Кандинский Баухаус» в районе Шелепихинской набережной © UNK project
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Andrei Bokov, der das Projekt auch allgemein unterstützte, war verärgert über die Transportlösung, die seiner Meinung nach nicht ausreichend entwickelt war - die Situation mit der Überführung ist unklar. Er mochte auch das Fehlen eines Masterplans nicht. Besonders Bokov war alarmiert über das Gebiet, das den Komplex vom Fluss trennt. Diese Seite wird von einem anderen Eigentümer betrieben. Bisher ist nicht bekannt, ob es aufgebaut wird. Yuri Grigoryan stimmte Bokov zu, dass die Hauptidee dieses Projekts zur Interaktion mit dem Fluss verloren gehen wird, wenn beispielsweise zwei Wolkenkratzer dort auftauchen. Yuri Grigoryan schlug auch vor, dass die Autoren über die Fassade eines der Blöcke mit einem ausgeprägten vertikalen Muster nachdenken. Es unterscheidet sich sehr von anderen Bänden und ähnelt in seiner Ästhetik "einem Plattenhaus". Eine solche Ähnlichkeit sieht laut Grigoryan gefährlich aus.

Жилой комплекс «Кандинский Баухаус» в районе Шелепихинской набережной © UNK project
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Zusammenfassend stellte Sergey Kuznetsov fest, dass sich die meisten Kommentare zum Fehlen eines Masterplans oder zur unzureichenden Ausarbeitung des Verkehrssystems nicht auf die Arbeit der Architekturwerkstatt beziehen. Der architektonische Teil des Projekts wird nach einstimmiger Meinung der Ratsmitglieder hervorragend ausgeführt.

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