Die Brücke wurde für Fußgänger und Radfahrer konzipiert und soll die internen Verbindungen dieses rauen Teils der Stadt erheblich verbessern. Das Projekt begann bereits 2009 und sah zunächst den Bau von zwei Brücken gleichzeitig vor. Nur ein Teil dessen, was konzipiert wurde, wurde realisiert, aber der interessanteste Teil. Das aus technischer Sicht nicht einfache Projekt kostete das Stadtbudget 4,7 Millionen Euro.
Die schlanke Y-förmige Struktur verbindet die Ufer der Kanäle Christianshaun und Tragraun im Herzen der dänischen Hauptstadt. Das kürzere "Bein" (ca. 20 m) ist bewegungslos, und die beiden "Flügel" können zusammen und getrennt angehoben werden, um eine freie Bewegung der Schiffe entlang der Kanäle zu gewährleisten. In der Tat sieht es aus wie ein riesiger Schmetterling. Und gemessen an der Anzahl der in der Nachbarschaft festgemachten Yachten und Boote muss sie ziemlich oft mit den Flügeln schlagen.
Die jeweils etwa 23 m langen Brückenklappen werden von zwei Hydraulikzylindern gesteuert, die auf einer zentralen Plattform montiert sind. Ein ziemlich dünnes (ca. 50 cm) und breites (etwas weniger als 8 m) Brückendeck basiert auf einer orthogonalen Struktur aus anisotropen Platten. Die Steifigkeit wird ihnen jedoch durch spezielle "Rippen" verliehen, in denen die Traversen versteckt sind. Sie trennen auch den Fußgängerbereich und die Radwege. Die Entscheidung, die tragenden Strukturen zu verbergen, ermöglichte es, sie zusätzlich vor Korrosion zu schützen. Die Breite dieser "Rippen" beträgt nur 40 cm, und die Höhe reicht von 50 cm an den Kanten bis 170 cm am Befestigungspunkt der hydraulischen Antriebe. Infolgedessen verletzt das beispiellose dünne und leichte Profil der Brücke nicht die Integrität der Stadtlandschaft, was die Assoziation mit dem fragilen, kurzlebigen Schmetterling weiter verstärkt.
Die festen Teile der Brücke "akzeptieren" den Flügel aufgrund spezieller elastischer Einsätze und Ölstoßdämpfer sanft. Einfache Strukturen können im Falle einer möglichen Rekonstruktion des Dammes oder der notwendigen Erweiterung der Fahrbahn leicht abgebaut oder ersetzt werden.