Es wurde 2,5 km vom berühmten Megalithensemble entfernt gebaut - das einzige der Welt, das aus geschnittenem Stein und mit erhaltenen "Querträgern" an der Grenze seiner Schutzzone gebaut wurde. In der Nähe gibt es einen neuen Parkplatz, und Besucher können Stonehenge mit "Autozügen" für jeweils 60 Personen erreichen. Das alte Besucherzentrum, die Souvenirstände und die Parkplätze, die äußerst unattraktiv wirken, befanden sich viel näher, und die Übertragung aller touristischen Aktivitäten an einen neuen Ort wird dazu dienen, das Denkmal zu erhalten.
Außerdem wurde ein Teil der Autobahn A344, der weniger als einen Meter vom Fersenstein entfernt verlief und vom Hauptring des Megalith nach Nordosten ragte, gesperrt. Die Straße A303, auf der Touristen in Stonehenge ankommen, wurde jedoch nicht wie ursprünglich vorgesehen in den Tunnel entfernt, und daher ragen die Steine immer noch vor dem Hintergrund rasender Lastwagen hervor.
A303 blieb auf der Erdoberfläche, da die Behörden 2007 beschlossen, "Steuergelder" zu sparen. Aus dem gleichen Grund wurde das ursprüngliche Projekt des monumentalen Besucherzentrums Denton Corker Marshall, das sich in einem Tunnel befindet, abgebrochen. Australische Architekten waren jedoch in einem zweiten Wettbewerb erfolgreich - mit einer bescheideneren und nach Meinung vieler viel weniger interessanten Option, die jetzt umgesetzt wurde.
Das Gebäude befindet sich in einer Mulde, in deren Boden Erde gegossen wird - um die kulturelle Schicht während des Baus nicht zu stören. Aus diesem Grund wurden auch Pfähle aufgegeben (obwohl Archäologen an dieser Stelle nichts gefunden haben). Auf einer lokalen Sandsteinplattform befinden sich drei rechteckige Volumen. Die größte, auf einem Holzrahmen und mit Kastanienbrettern ummantelte, enthält eine interaktive Ausstellung und Hauswirtschaftsräume. Das zweite, eisenarme Glas ist für ein Café, ein Geschäft und ein Bildungszentrum vorgesehen. Dazwischen befindet sich die kleinste aus Zink - mit Fahrkartenschaltern und einem Ausflugsbüro. Die Schlüsselkomponente des Bildes sind jedoch nicht sie, sondern ein verlängertes Dach aus Stahl und Zink, das auf 211 Stützen ruht, die in verschiedene Richtungen geneigt sind. Der Dachüberhang ist mit Perforationen verziert, die einem QR-Code ähneln.
Die Architekten versuchten im Gegensatz zu ihrer Herangehensweise an das erste Projekt, die Vergänglichkeit des Gebäudes zu betonen, die Tatsache, dass es nichts vorgibt und versucht, den Besucher von der Hauptsache abzulenken: Treffen mit Stonehenge - als ob Sie kann wirklich davon ablenken.
