Der riesige "Liner" mit einer Länge von 310 m, einer Breite von 32 m und einer Höhe von 24 m über dem Wasser legte an oder sank in den sogenannten North Docks von Dog Island (Isle of Dogs - darauf befindet sich das berühmte Geschäftsviertel von London Canary Kai befindet sich). Die Anlage wird Teil der Crossrail-Eisenbahnlinie: 136 km ihrer Gleise werden die Metropole von West nach Ost durchschneiden. Das komplexeste Projekt, das bis 2019 umgesetzt werden soll, wird 14,8 Milliarden Pfund kosten. Ein gut konzipiertes System von unterirdischen Tunneln unter dem historischen Zentrum mit einer Gesamtlänge von 42 km wird 30 bestehende und 10 neue Stationen verbinden und das gesamte komplexe Verkehrssystem der britischen Hauptstadt vollständig verändern.
Der Bau von Foster + Partners hat wirklich etwas Fantastisches, zum Beispiel aus den Romanen von Jules Verne, das durchaus mit den Ambitionen des gesamten Crossrail-Projekts übereinstimmt. Aber nur angepasst an absoluten Realismus und erstaunliche Praktikabilität. Der unterirdische Unterwasserteil - der Bahnhof selbst - soll 2018 fertiggestellt werden. Derzeit sind die oberen vier Stockwerke für die Öffentlichkeit zugänglich und vereinen Geschäfte, Cafés, Restaurants und einen Indoor-Stadtpark mit Erholungsgebieten mit einer Gesamtfläche von 3000 m2. Das vollständig von Wasser umgebene Grundstück, das offiziell als "Crossrail Place Retail and Roof Garden" bezeichnet wird, ist nur über zwei Fußgängerbrücken erreichbar.
Wie üblich erstellt Foster ein Projekt an der Schnittstelle von Architektur und Ingenieurwesen. Die Hauptfigur ist ein zylindrisches Dach aus gekreuzten Holzbalken. Es gibt 1418 von ihnen (4 von ihnen sind gebogen) und sie bestehen aus kanadischer Fichte (teilweise wird geklebtes Schichtholz verwendet). Das natürliche "warme" Material, wie es von den Architekten entworfen wurde, sollte eine kontrastierende Kombination mit den Fassaden von Bürozentren aus Glas und Metall und mit ihren eigenen Betonstrukturen und Fassadenverglasungen des Bahnhofs schaffen. An den Enden bildet das Dach 22 Meter lange, abgerundete Vordächer, die die Silhouette komplizieren und gleichzeitig die Aussichtsterrassen schützen.
Die Fugen der komplexen Dachkonstruktion sind mit Stahlelementen verstärkt, von denen die überwiegende Mehrheit in ihrer Form einzigartig ist und das Verbinden der Träger in verschiedenen Winkeln ermöglicht. Infolgedessen werden 1042 dreieckige Löcher gebildet, von denen 75% mit doppelten fluoroplastischen Kissen bedeckt sind. Die Luft zwischen den Materialschichten trägt dazu bei, das notwendige Mikroklima im Garten zu schaffen. Die restlichen 25% der Dreiecke sind offen. Grundsätzlich konzentrieren sie sich in der Mitte über dem Garten und sorgen für das Eindringen in das für die Pflanzen notwendige Regenwasser und Sonnenlicht. Der Park selbst ist mit Farnen, Bambus, Hortensien, Pachisandras sowie Arten bepflanzt, die für das Londoner Klima launischer und seltener sind: Die Mysterious Island soll es sein.
