Die Werkstatt von Sergey Estrin entwickelte das Design des Innen- und Eingangspavillons des Bahnhofs Terekhovo für einen offenen Architekturwettbewerb, dessen Ergebnisse kürzlich bekannt gegeben wurden. Das Projekt war nicht in der Anzahl der Finalisten enthalten, aber die vorgeschlagenen Ideen und Lösungen sind charmant genug, um darüber zu berichten.
Bisher ist die Mnevnikovskaya-Au kein Moskauer Ort. Tief gelegen, stellenweise sumpfig, natürlicher als entwickelt, aber immer noch kein Park: Felder, Wiesen und zwei Dörfer. Terekhovo im zentralen Teil der Insel existiert noch, Nizhnie Mnevniki im Norden wurde bereits aufgegeben. Wild, geräumig und jetzt mit Mülldeponien übersät, trotz des Status eines besonders geschützten Gebiets; aber vieles erinnert nostalgisch, wenn auch mit einem Hauch von Industrierost, an eine feuchte, dunstige zentralrussische Pastoral. Inzwischen sollen laut Planungsprojekt 2014 150 von 350 Hektar des Territoriums unter anderem mit rund zwei U-Bahn-Stationen, deren Namen von den Dörfern geerbt wurden, bebaut werden. Bald wird sich die Landschaft radikal verändern und mehr wie eine Metropole werden, obwohl mindestens die Hälfte der natürlichen Enklaven erhalten bleiben soll. Mit einem Wort, die Architekten nahmen das Projekt der Station Terekhovo auf und dachten gleichzeitig über die Vergangenheit und die Zukunft des Territoriums nach.
„Wir wollten ein nicht triviales, unvergessliches Projekt für diesen Ort machen“, sagt Sergey Estrin, „um die Stimmung der Bewohner einzufangen, die am frühen Morgen in die U-Bahn steigen. Wir wollten, dass eine Person sich selbst und andere von außen betrachten kann. Sehen Sie sich die Landschaftsinseln an, denken Sie über die wahren Werte Ihres Lebens nach und vergessen Sie für eine Weile die endlose Bewegung. “
Das Leitmotiv des Projekts war die Erinnerung an den Charakter des zu transformierenden Ortes. Im Flachland mit einigen Halbwertsdörfern, die sich in einer großen Stadt auflösen werden, ist es schwierig, den Schönheitsstandard zu erkennen. Lokale Orte scheinen den guten Launen absichtlich zu widersprechen: Nebel statt Sonne, Sumpf statt Berge, Herbst statt Frühling … Die subtile Melancholie der Moskauer Region ist jedoch eine ganz greifbare Sache, Liebes; Einige Orte lassen sich am besten im Herbst entdecken, darunter auch sumpfige Niederungen. Während der Arbeit am Entwurfsteil des Projekts erschien das Thema "Igel im Nebel". Der Held des Cartoons von Yuri Norshtein ist „eine warme, erkennbare Figur, die durch einen mysteriösen Wald wandert“, sagt der Architekt. Die Cartoon-Analogie half dabei, visuell klare grafische Formen zu finden. Den Igel selbst werden wir jedoch im Konzept nicht sehen - es wäre zu wörtlich.
Die Hauptthemen, die sowohl der Natur als auch dem Cartoon entnommen sind, sind phosphoreszierender Nebel, Gras und Vögel. Die erkennbaren Silhouetten der Blütenstände von Sumpfrohrkolben, die in der Region Moskau als Schilf bezeichnet werden, wuchsen auf Säulen bis zur Höhe von echtem Schilf aus dem Süden und vielleicht sogar ein wenig mehr. Die breiten Fusts der Säulen sollten aus gehärtetem Milchglas bestehen, das von innen mit weißen Dioden beleuchtet wurde. Die Stiele sind aus lasergeschnittenem Edelstahl. Dieselben beleuchteten Grassilhouetten überlagern die großen Buchstaben des Bahnhofsnamens, die im Zugwagen nur schwer zu übersehen wären.
In der Mitte gibt es nur eine Schiene, und die Architekten verstehen sie als das Bett eines konventionellen Flusses: Das mit dunklem Metall über den Zügen besetzte Deckenband reflektiert die Reflexionen der Schienen wie eine umgekehrte Wasseroberfläche. In der Mitte ist ein Bach. An den Seiten seines "Kanals" befinden sich Plattformbänke, an denen ein riesiger Rohrkolben auf den Lichtsäulen "wächst". Ein Stück weiter sind Bänke aufgestellt, die Metallwellen ihrer Sockel ähneln den Leisten einer von Wasser weggespülten Tonbank. Der dunkelgraue Granitboden vereint alle Räume vom Eingang zur Plattform und bezeichnet die Erdoberfläche.
Das Thema Nebel an den Wänden von leuchtenden Säulen und Inschriften wird von hellem Marmor mit einem Dunst grauer Adern aufgegriffen. Der Nebel ist nicht sehr realistisch, er wird wie die Erde nur angezeigt. Die Comic-ähnliche hypertrophierte Größe des Grases verstärkt das Gefühl des Spiels, in die Handlung einer fantastischen Handlung zu fallen - was in der Tat einen Blick von außen auf sich selbst provoziert: Warum ist das Gras so gewachsen? Wer bin ich, wenn ich weniger Gras bin? Jeder, der sich als Kind nicht auf einem Feld mit reifem Mais versteckt hatte, konnte etwas Ähnliches unter den grafischen "Dickichten" an der U-Bahn-Station spüren.
Die Vögel sind im Gegensatz zum leicht erkennbaren Rohrkolben zu volumetrischen Silhouetten mit unterschiedlichen Flügelkonfigurationen stilisiert. Alle Lampen sind bis zu dem einen oder anderen Grad zu Vögeln geworden, ihr Prototyp ist ein Entenkeil, wie uns die Autoren erklären. Weiße Diamantvögel ragen nur geringfügig aus der Decke heraus und sind in das diagonale Muster ihrer Paneele eingebettet. Mehrfarbige hängende Vogeldreiecke, volumetrische Tafeln, ähnlich wie Drachenflieger, versammeln sich in Herden und dienen, die die Bewegung des menschlichen Stroms widerspiegeln, als zusätzliche Navigationselemente und bestimmen die Richtung. Die dreieckigen Laternen auf Rolltreppen ähneln Vogelschnäbeln, obwohl die Autoren einen anderen Prototyp anbieten: den Dachkamm, der an verlorene Dörfer erinnert.
Ein anderer Vogel ist draußen: Ein großer, stromlinienförmiger Metallflügel bedeckt den gläsernen Eingangspavillon, der in der Nacht leuchtet. Vor den Türen bilden sich große beleuchtete Vordächer, und an den Seiten zwischen dem Glas der Wände und den Punktstützen des Flügels befinden sich geräumige „Nebenhöhlen“mit Bänken und Fahrradabstellplätzen - öffentliche Räume für Entspannung und Unterhaltung.
Als Architekt und Künstler konnte Sergey Estrin die Grafiken des Schilfs und die Plastizität der Flügel zu einer einheitlichen Handlung kombinieren, um die Resonanz zwischen dem Rhythmus der U-Bahn-Bewegung und dem Keil der Zugvögel, Hightech und Herbstmelancholie zu erfassen. Moderne Bauherren nutzen das bekannte Klischee über die unterirdischen Paläste der Moskauer U-Bahn intensiv. Im selben Projekt gibt es anstelle eines Palastes einen Anschein von Kitezh, der in den Untergrund gegangen ist: mit der Erinnerung an die klingende Stille eines Herbstmorgens, der im Verkehrsfluss einer Großstadt so unerwartet ist.
