Der 1998 eröffnete Flughafen Gardermoen ist eine spektakuläre und solide Struktur, aber das Gebiet wurde schnell unzureichend für den wachsenden Passagierverkehr. Die Erweiterung des einzigen Terminals wurde von Nordic in Auftrag gegeben, das auch einer seiner ursprünglichen Designer war.
Nach fünfjähriger Bauzeit wurde ein neuer Teil des internationalen Flughafens Oslo - ein 300 m langer Pier - für die Öffentlichkeit geöffnet. Insgesamt baut es auf dem Thema der 90er Jahre auf: ein einziger Raum mit viel Holz und kraftvollen Betonsäulen. Die Autoren sind jedoch besonders stolz auf die hohe Ressourceneffizienz und Umweltneutralität ihrer Idee. Der renovierte Gardermoen war der einzige Flughafen der Welt, der das BREEAM Excellent-Zertifikat erhielt. Darin liegt das große Paradoxon: Die Luftfahrt ist das schmutzigste der vorhandenen Transportmittel, und ihre ständige Entwicklung schadet dem Planeten sehr. Aber wenn wir das Osloer Lufttor als gewöhnliches Bauwerk betrachten, dann haben seine Architekten wirklich viel erreicht.
So wird der Schnee vom Flugplatz im Winter in einem speziellen Lager gesammelt, um ihn im Sommer zur Kühlung der Gebäude zu verwenden. Die CO2-Emissionen konnten dank der Verwendung von Holz aus lokalen, skandinavischen Wäldern, recyceltem Stahl und nachhaltigem Beton unter Zusatz von Vulkanasche um 35% reduziert werden. Durch eine effektive Isolierung konnte der PassivHaus-Standard erreicht werden, und der Energieverbrauch im neuen Teil des Terminals ist mehr als doppelt so hoch wie im alten.
Durch die Erweiterung wurde die Kapazität des Flughafens von 19 Millionen auf 30 Millionen Menschen pro Jahr erhöht, während die maximale Entfernung, die ein Passagier zu Fuß zurücklegen müsste, auf 450 Meter reduziert wurde, viel weniger als bei den meisten Flughäfen der Welt.
Natürliches Licht ist weit verbreitet: Es und eine klare und durchlässige Struktur von Räumen ermöglichen es den Passagieren, leicht zu navigieren und auf Reisen ruhig zu bleiben. Der rekonstruierte Bahnhof, der 2016 eröffnet wurde, hat die Zahl der Ankünfte in Gardermoen mit öffentlichen Verkehrsmitteln von 65% auf 70% erhöht.
