1 Der Unterschacht soll in der City of London gebaut werden: In seiner Höhe (309,6 m) entspricht er dem Wolkenkratzer Renzo Piano The Shard am gegenüberliegenden Ufer der Themse und wird einer der beiden höchsten in London - auf einem gleich mit der Scherbe. Eine solche Parität ist erzwungen: Diese Höhe ist das Maximum für das Stadtzentrum, das von der Zivilluftfahrtbehörde zugelassen wird
„Ich wollte etwas Ruhiges tun“, erklärt Eric Parry Architects, der Autor des Projekts, das von Aroland Holdings aus Singapur in Auftrag gegeben wurde. Investoren kauften dieses Grundstück im Jahr 2011 für 288 Millionen Pfund.
Laut dem Architekten wird der Wolkenkratzer "das letzte Puzzleteil" im Finanzzentrum von London sein. 1 Undershaft wird zwischen zwei berühmten Bürohochhäusern eingeklemmt - Norman Fosters 30 St Mary Axe und Richard Rogers 'Cheesegrater (oder offiziell Leadenhall Building). In der Nähe wird ein weiterer Wolkenkratzer gebaut - 22 Bishopsgate, entworfen von PLP Architecture (278 m hoch und doppelt so breit wie 1 Undershaft), das die britischen Medien bereits als "Grabstein" bezeichnet haben, der die Stadt in ein großes, solides Stück verwandeln wird.
Perry verzichtete übrigens nicht auf Vergleiche mit den "Nachbarn". In Ledenhall, High-Tech-Meister Rogers, ist die Verwendung von Stahl in Querkonstruktionen laut Perry "verschwenderisch", es gibt "2,5-mal mehr davon als in Undershaft". Bemerkenswerterweise haben beide Türme im Erdgeschoss einen 10 m hohen offenen Raum, der einen „Dialog der Gebäude“schafft, sagte Perry.
Eric Parry, der das Buch Context im Jahr 2015 veröffentlichte, warnte, dass „eine Orgie von Hochhäusern London verändern und möglicherweise schließlich unterdrücken wird“(2014 Archi.ru)
schrieb über die Proteste, die durch mehr als 200 neue Turmprojekte für die britische Hauptstadt verursacht wurden). Diese "Flut" von Wolkenkratzern, sagte er, verwandelt eine Stadt aus hellem Portlandstein schnell in eine Metropole voller "importierter grüner Glasschalen", die "Faustians Abkommen zwischen nationalem Handel und Immobilien" symbolisieren. Und sein eigenes neues Projekt könnte eine Bestätigung dieser These sein.
Gebäude 1 Unterschacht, quadratisch an seiner Basis, ist 73 Stockwerke hoch und hat eine Gesamtfläche von 90.000 m2; Die Glasfassaden werden von riesigen „Kreuzen“aus gebürstetem Cortenstahl durchgestrichen (dank ihnen erhielt es den Spitznamen Trellis - „Spalier“oder „Spalier“). Dahinter befinden sich horizontale Reihen weißer Jalousien. Laut Perry verbindet 1 Undershaft "die Herbstschönheit von Rostrot mit dem hellen Weiß des Frühlings" und wird in der Skyline der Stadt hervorstechen, die jetzt "tödlich krank mit einer Fülle von grünlich-grauem Glas" ist.
Ein ähnlicher No-Nonsense-Wolkenkratzer könnte irgendwo in Chicago oder New York gefunden werden, wenn er keinen englischen Corten-Stahlanzug hätte, sagt Oliver Wainwright, ein Architekturkolumnist von The Guardian. Die Silhouette des Gebäudes hat laut dem Autor des Projekts eine leicht konische Form: Die Fassaden laufen an einem imaginären Brennpunkt in einer Höhe zusammen, die zehnmal so hoch ist wie die eigene. Dies ist ein Hinweis auf das berühmte Denkmal für die Gefallenen im Ersten Weltkrieg - "Cenotaph" in der Londoner Whitehall Street von Edwin Lutches: Seine Mauern "konvergieren" in einer Höhe von 1000 Fuß darüber.
Zusätzlich zu den Büros wird der Turm eine zweistufige Aussichtsplattform beherbergen, die höchste der Stadt. Die Tatsache, dass sie im Gegensatz zu den meisten ähnlichen Einrichtungen kostenlos besichtigt werden kann, wird dem Wolkenkratzer eine öffentliche Bedeutung verleihen. Neben dem Gelände wird ein Bildungszentrum eingerichtet, in dem die Lehrer den Schülern anhand des Beispiels seines echten 360-Grad-Panoramas die Geschichte und Moderne Londons erzählen können. Die Basis des Turms wird auch öffentlich sein: Es wird einen Platz geben, und Fußgänger können direkt unter dem Wolkenkratzer hindurchgehen. In der ersten unterirdischen Ebene sind Geschäfte und Cafés mit einer Gesamtfläche von ca. 1800 m2 geplant. Diese Elemente des Programms, die sieben Tage die Woche verfügbar sind, sollten 1 Unterwelle effizienter machen als ein typisches Bürogebäude, das fünf Tage lang "läuft".
Der Turm hat eine Kapazität von 10.000 Mitarbeitern; Unter anderem steht ihnen ein Parkplatz für 1.500 Fahrräder zur Verfügung: Er ist mit einer Dusche und einer Umkleidekabine ausgestattet, was zur Beliebtheit dieser Art von Transport unter "Angestellten" beitragen soll.
