Die Brücke wird sich im Süden der Stadt befinden und die "postindustrielle" Entwicklung Budapests in diese Richtung unterstützen. Gleichzeitig wird er die Brücken im Zentrum der ungarischen Hauptstadt befreien und ihre Ladung um 40 bis 55.000 Autos pro Tag reduzieren.
Es war geplant, 1985 eine Brücke zwischen den Distrikten Uybud und Chepel zu bauen, aber erst jetzt gingen sie von der Idee zur Umsetzung über. Es wird davon ausgegangen, dass die Entwicklung des Projekts zwei bis drei Jahre dauern wird.
Die Schrägseilbrücke UNStudio wird die erste ihrer Art in Budapest sein. Die Hauptspannweite beträgt 220 m. Die beiden Stahlmasten werden mit weißer Farbe mit einem "Glanz" beschichtet, so dass die Brücke auf die sich ändernde Tages- und Wetterzeit "reagiert". Besonderes Augenmerk legten die Architekten auf die Klarheit des Erscheinungsbildes ihrer Struktur: Insbesondere die Räume über und unter der Leinwand sind perfekt sichtbar, die Brücke blockiert nicht das Panorama der Stadt und des Flusses.
Mit einer Gesamtlänge von 500 Metern ist die Brücke für Autos (drei Fahrspuren in jede Richtung), Fußgänger, Radfahrer und Straßenbahnen ausgelegt.
