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In Daxing County - 46 km südlich der Innenstadt von Peking - wurde in fünf Jahren ein Flughafen mit einer Terminalfläche von 700.000 m2 gebaut. Sie erreichen Aeroexpress in 20 Minuten.

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Der Bedarf an einem völlig neuen Luftverkehrsknotenpunkt ergibt sich aus der Tatsache, dass die Nachfrage nach internationalen Flügen in China - insbesondere in der Metropolregion - weltweit am schnellsten wächst. Der bestehende Hauptflughafen,

einschließlich des Norman Foster-Terminals, das für die Olympischen Spiele 2008 gebaut wurde, kann die Last nicht bewältigen. Daher wird die anfängliche Kapazität für den Bau von Zaha Hadid Architects und ADPI, 45 Millionen Menschen pro Jahr, im Jahr 2025 auf 72 Millionen steigen und nach der im Projekt geplanten Erweiterung 100 Millionen Passagiere und 4 Millionen Tonnen Fracht pro Jahr erreichen.

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Пекинский аэропорт Дасин © Zaha Hadid Architects
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Пекинский аэропорт Дасин © Hufton + Crow
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Der Flughafen, der den internationalen Namen PKX erhielt, verfügt über eine eingebaute Station, die elektrische Züge und das nationale Hochgeschwindigkeitszugnetz verbindet.

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    1/4 Beijing Daxing Flughafen © Hufton + Crow

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    2/4 Beijing Daxing Flughafen © Hufton + Crow

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    3/4 Beijing Daxing Flughafen © Hufton + Crow

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    4/4 Beijing Daxing Airport © Hufton + Crow

Der mittlere Teil der Struktur ist um den Innenhof herum angeordnet - laut den Autoren des Projekts ein Hinweis auf den Plan eines traditionellen chinesischen Hauses. Sechs "flüssige Formen" leiten die Passagiere in die Mitte und versorgen den Innenraum mit Sonnenlicht, ebenso wie die länglichen Öffnungen in den Decken. Natürliches Licht hilft den Passagieren wie ein einfacher Plan beim Navigieren.

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Trotz der Größe des Flughafens war es möglich, auf Shuttle-Züge zu verzichten: Alle Tore - es gibt 79 - sind zu Fuß erreichbar, da sie sich in fünf „Radien“vom Zentrum der Anlage befinden: die Fahrt nach Das am weitesten entfernte „Tor“dauert weniger als 8 Minuten. Die Anzahl und Position der "Gates" ermöglicht es Ihnen, schnell Passagiere von sechs voll gefüllten Airbus A380 gleichzeitig zu empfangen.

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    1/5 Flughafen Peking Daxing © Hufton + Crow

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    2/5 Flughafen Peking Daxing © Hufton + Crow

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    3/5 Flughafen Peking Daxing © Hufton + Crow

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    4/5 Beijing Daxing Airport © Hufton + Crow

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    5/5 Beijing Daxing Airport © Hufton + Crow

Das Gebäude verfügt über Sonnenkollektoren mit einer Gesamtleistung von mindestens 10 Megawatt. Das Fernwärmesystem mit Wärmerückgewinnung umfasst eine Erdwärmepumpe: Es erstreckt sich über eine Fläche von fast 2,5 Millionen m2. Geplant ist ein Regenwassersammel- und -managementsystem, das die natürliche Speicherung und Reinigung von bis zu 2,8 Millionen m3 Wasser in speziell geschaffenen Sümpfen, Seen und Kanälen umfasst. Diese Hochwasserschutzmaßnahme wird auch dazu beitragen, die Auswirkungen der Wärmeinsel auf das Mikroklima zu verringern.

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Пекинский аэропорт Дасин © Hufton + Crow
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    1/4 Beijing Daxing Flughafen © Hufton + Crow

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    2/4 Beijing Daxing Flughafen © Hufton + Crow

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    3/4 Beijing Daxing Flughafen © Hufton + Crow

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    4/4 Beijing Daxing Airport © Hufton + Crow

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    4/4 Beijing Daxing Airport © Hufton + Crow

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    1/5 Flughafen Peking Daxing © Hufton + Crow

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    3/5 Flughafen Peking Daxing © Hufton + Crow

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    5/5 Beijing Daxing Airport © Hufton + Crow

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    1/3 Flughafen Beijing Daxing © Hufton + Crow

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    2/3 Flughafen Beijing Daxing © Hufton + Crow

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    3/3 Beijing Daxing Airport © Hufton + Crow

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