Diese Woche hat die Presse Details des Projekts auf dem Gelände des zerstörten Hotels "Russland" veröffentlicht: Die Zeitung "Vedomosti", die Quellen in der Moskomarkhitektura zitiert, schreibt, dass neben dem Park ein Konzertsaal für 1.500 Sitzplätze und umfangreiche unterirdische Strukturen vorhanden sind - ein Parkplatz für 500 Autos und ein öffentlicher Bereich. Die Leser waren empört: Warum es unmöglich ist, einen einfachen Park zu errichten oder sogar den Transport unter der Erde zu entfernen und den Fußbereich auf den gesamten Damm auszudehnen, wie der Benutzer Mordvinov empfiehlt. Die Leser haben jedoch keine besonderen Einwände gegen die Philharmonie: Es wird schlecht sein, wenn sie einen unterirdischen Unterhaltungsbereich mit Einzelhandelsgeschäften für Touristen einrichten, bemerkt Banker Kopeikin, dann hat Zaryadye die Chance, sich in eine Art Manezhnaya-Platz zu verwandeln.
Währenddessen findet in der Nähe der Manezhka selbst eine unglaubliche "Rekonstruktion" statt: Im Aleksandrovsky-Garten werden Bäume gefällt, und am Kutafya-Turm sind zwei Glaspavillons angebracht, die "an Blumenstände am Kievsky-Bahnhof erinnern". Die Berichterstattung aus der Szene auf dem Drugoi-Blog ist heutzutage zu einem der am meisten diskutierten Themen im Internet geworden. Blogger finden heraus, warum sie vor einem halben Jahrhundert gesunde Linden gefällt haben: Entweder wurden sie nicht entlang der Linie gepflanzt oder sie haben die Videoüberwachung und Scharfschützen gestört, schließen die Autoren der Kommentare. Zwar behauptet der Benutzer Mischbanych, es handele sich nicht um Holz, sondern um die Wiederherstellung des historischen Erscheinungsbildes des Gartens nach den Dokumenten des 19. Jahrhunderts.
Auch über die grundlegenden Ergänzungen des Kreml-Turms waren sich die Meinungen uneinig: Stadtverteidiger haben sich seit dem Sommer bei der UNESCO beschwert und um Rückgabe der alten Fahrkartenschalter gebeten, während andere Blogger die Rekonstruktion des Eingangs für eine notwendige Notwendigkeit halten, weil z Abunin merkt beispielsweise an: "Durch diesen winzigen Turm sollten ungefähr siebentausend Zuschauer, die zu einem Konzert im Staatskremlpalast gehen, in fast einer halben oder einer Stunde vergehen." Auf jeden Fall gibt es im Schloss von Versailles am Eingang genau die gleichen "Stände" mit Lagerkammern, fügt abunin hinzu, ganz zu schweigen von den Louvre-Pyramiden.
In der Zwischenzeit ist es möglich, dass das aktuelle Landschaftsbauprojekt des Kremls mit einem anderen Preis ausgezeichnet wird - beispielsweise wurde der Wiederaufbau des Dynamo-Stadions kürzlich auf der Internationalen Ausstellung für die Erhaltung und Restaurierung von Kulturerbestätten DENKMAL-2012 ausgezeichnet. Dies trotz der Tatsache, dass das Denkmal selbst fast vollständig zerstört wurde. Zahlreiche Stadtschutzaktivisten antworteten auf das auf der Arkhnadzor-Website veröffentlichte Material zu diesem Thema. Sie sprechen darüber, wie das internationale Image Russlands vor "Pseudorestauratoren" geschützt werden kann und wie westliche Experten auf dieses offensichtlich opportunistische Projekt der VTB Bank reagieren sollten, das auch die Teilnahme Moskaus an dieser Ausstellung gesponsert hat. Natalya Samover schreibt zum Beispiel, dass der Westen den Vandalismus anderer Menschen weniger tolerieren und nicht zögern könnte, in der Presse darüber zu schreiben.
Der gleiche "Arhnadzor" begann vor kurzem, Unterschriften zu sammeln und schrieb einen Brief an das Staatsoberhaupt zur Verteidigung des historischen Herrenhauses in Vozdvizhenka, 9, das in den Romanen von L. N. Tolstoi und gehörte dem Großvater des Schriftstellers. Das Haus wird gerade umgebaut, was laut Aktivisten die unvorhersehbarsten Folgen haben kann, da das Gebäude 2009 aus dem Sicherheitsbereich entfernt wurde. Wie einige Blogger bemerken, wurde das Denkmal jedoch bereits vor 10 Jahren während des Wiederaufbaus einmal entkernt, so dass nur ein Teil der Fassadenwand mit einem Balkon vom alten zurückblieb. Es ist also wahrscheinlich zu spät, um das "Haus des alten Mannes Bolkonsky" heute zu retten, schließen Netzwerkbenutzer.
In einigen Blogs wurde inzwischen bereits begonnen, die Ergebnisse des Architekturjahres zusammenzufassen. Auf der Facebook-Seite des Magazins Project Russia können Sie beispielsweise dem Hauptarchitekten des Landes, Grigory Revzin, Fragen stellen. Und der Architekt Michail Below veröffentlichte im selben sozialen Netzwerk einen kleinen Aufsatz mit einer sehr traurigen Diagnose der russischen Architektur, der seiner Meinung nach in eine tiefe Krise geriet und für die Gesellschaft nicht mehr von Interesse war. Städte, schreibt der Autor, ersticken an Staus und werden trotz allgemeiner Pläne, Stadträte, Wettbewerbe, tiefgreifender und teurer Stadtstudien von Protesten gegen jeden Neubau erschüttert. Gleichzeitig leben die Architekten selbst "das Leben innerer Kämpfe und belohnen sich gegenseitig mit Preisen", Normal 0 falsch falsch falsch RU X-NONE X-NONE - beschwert sich Mikhail Belov.
Der Architekt und Philosoph Alexander Rappaport sucht im Bereich der Metaphysik nach den Ursachen dieser Krise. Die Veröffentlichung seines Vortrags auf Archi.ru löste eine interessante Diskussion aus. Die Architekten diskutierten über die transzendentale Natur des Stils, über die Replikation toter Klischees, die laut Autor mit moderner Architektur gefüllt sind, und schließlich über das Genre selbst, in dem Alexander Rappaport agiert. Weitere faszinierende Texte zu den philosophischen Aspekten der Architektur finden Sie in seinem Tower and Labyrinth-Blog.
Ilya Varlamov fasst seine Stadtprojekte zusammen, in deren Rahmen es den Freiwilligen gelang, die Qualität der Fußgängerumgebung in der Region Shchukino und in der Twerskaja-Straße in sechs Monaten gründlich zu untersuchen. Zu seinen Errungenschaften zählt der Blogger insbesondere das Parkverbot auf den Gehwegen vom Puschkin-Platz bis zum Kreml. Die Netzwerknutzer schlugen jedoch vor, dass der Grund für das Verbot das Erfordernis des BFS war und keineswegs der Wunsch, Twerskaja in die Champs Elysees zu verwandeln und auch Bäume zu pflanzen. Fast alle begrüßten jedoch das Privileg der Fußgänger auf den Bürgersteigen, obwohl sie aus Gründen der Effizienz die Installation von Zäunen, Signalpfosten oder Grünflächen vorschlugen, um den anhaltenden Wunsch einiger Fahrer zu verhindern, ihre Autos hier zu lassen.
Das Problem des Fußgängerverkehrs in Moskau wurde weiterhin im Blog-Architip diskutiert, dessen Autor versuchte, klar zu erklären, wie die Anbindung des Bezirks ist und warum die künftige Umwandlung von Wohnstraßen in verkehrsfreie Autobahnen so gefährlich ist.
