Büro auf der Autobahn Pulkovskoe
St. Petersburg, Stadtbezirk "Zvezdnoye", Autobahn Pulkovskoe, Abschnitt 82
Designer: Studio-17 Architectural Bureau
Kunde: Pulkovo 32 LLC
Besprochen: Projekt
Das Business Center gemäß dem Studio-17-Projekt wird auf einem Gelände errichtet, das sich nicht weit vom Flughafenausgang entfernt befindet. Auf der einen Seite von Pulkovskoye Shosse befinden sich riesige Einkaufszentren und auf der anderen Seite bizarre Autohäuser, die als Vordergrund eines Hochhaus-Wohnkomplexes. Die zweite Zeile hinter Autohäusern sind verstreute Objekte - einzelne Häuser, Parkplätze, Büros, ein Kindergarten.
Das neue Gebäude ist mit dem Pulkovo Star Business Center gepaart, das nach dem Projekt des Intercolumnium-Büros errichtet wurde: Sie sind durch eine Höhe von etwa 55 Metern, große Glasflächen und sogar eine schräge Wand miteinander verbunden. Dazwischen befindet sich eine vierstöckige Stalinka - "ein Anhänger für die Lokomotive eines bestehenden Gebäudes", wie Svyatoslav Gaikovich es ausdrückte. Der angeschlossene Parkplatz befindet sich zur Einhaltung der Sonneneinstrahlung auf der Südseite - auf beiden Seiten ist das Business Center von Wohngebäuden umgeben.
Das Parken wurde auf die eine oder andere Weise von allen kritisiert, angefangen beim Rezensenten Anatoly Stolyarchuk, der der Arbeit seiner Kollegen sehr treu ist. Er argumentierte die Möglichkeit einer solchen Entscheidung durch die Tatsache, dass ein "High-Low" -Rhythmus erzeugt wird, sowie durch die Abgelegenheit des Geländes vom Pulkovskoye Highway - der Streifen des Parks und das Mosaik von "Autohäusern" werden einen verbergen unvollständige Lösung von allen, die zum oder vom Flughafen reisen.
Die Experten waren besorgt über die Motorhaube - ob der Auspuff in die Fenster von Wohngebäuden gelangen würde und wie lange Büroangestellte brauchen würden, um mit einem Aufzug zu parken. Es stellt sich natürlich die Frage nach einem grün genutzten Dach - TEPs würden es nicht zulassen, dass es so hergestellt wird, es würde nicht genug Platz für Autos geben. Mikhail Sarri stellte die Frage: Ist es notwendig, Parkplätze als Wohngebäude zu verkleiden oder mit fensterlosen Garagen zu belassen? Nikita Yavein schlug auch vor, "die Fassade zu streichen und intelligenter zu machen". Sergey Oreshkin bemerkte, dass das Gebäude Sonnenschutz braucht - damit es bequem und nicht farbenfroh ist, sonst wird jeder anfangen, sich mit Vorhängen und Jalousien zu retten. Mit solchen Vorbehalten wurde das gesamte Projekt von allen Rednern unterstützt.
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Zoomen 1/6 Geschäftszentrum an der Autobahn Pulkovskoe © Studio-17
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Zoomen 2/6 Geschäftszentrum an der Autobahn Pulkovskoe © Studio-17
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Zoomen 3/6 Geschäftszentrum an der Autobahn Pulkovskoe © Studio-17
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Zoomen 4/6 Geschäftszentrum an der Autobahn Pulkovskoe © Studio-17
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Zoomen 5/6 Geschäftszentrum an der Autobahn Pulkovskoe © Studio-17
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Zoomen 6/6 Geschäftszentrum an der Autobahn Pulkovskoe © Studio-17
Evgeny Gerasimov war froh, dass sie ein Büro bauen würden, keine Wohnung, und nannte es "normale Versiegelungsentwicklung". Und er drückte auch seine Überraschung aus: Warum wird eine so problemlose Einrichtung im Stadtrat diskutiert, wenn ein Projekt des japanischen Büros Nikken Sekkei zur Entwicklung des Okhtinsky-Kaps erschienen ist?
Der Chefarchitekt der Stadt, Vladimir Grigoriev, sah viel mehr Mängel im Projekt als seine Kollegen. Zum Beispiel meinte er: „Kein Entwickler in zivilisierten Ländern würde sich ein solches Gebäude leisten - es würde im Betrieb bankrott gehen. Nikken Sekkei nutzt bereits andere Technologien, ohne den Stadtrat zu konsultieren. " "Architektur", fuhr er fort, "ist kein Ereignis."
Denkmal für Fjodor Uschakow
Sankt Petersburg, Truda Platz
Autoren: Vladislav Manachinsky, Anatoly Chernov, Lada Chernova
Initiiert von der Association of Public Organizations of Veterans of the Navy
Besprochen: vorläufiger Entwurf
Zum ersten Mal wurde das Denkmal, das auf dem Labor Square installiert werden soll, im Dezember besprochen. Die Autoren berücksichtigten viele Kommentare zu den Abmessungen und Details des Sockels, den Proportionen der Skulptur und vor allem dem Ort. Das vorige Mal betrat das Denkmal die "Stelle" der Verkündigungskathedrale, deren Restaurierung nach Überzeugung vieler unvermeidlich ist.
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Zoomen 1/5 Entwurfsentwurf des Denkmals für Fjodor Uschakow Aufgenommen von einer Tafel, Foto von Archi.ru
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Zoomen 2/5 Entwurf des Denkmals für Fjodor Uschakow Aufgenommen von einer Tafel, Foto von Archi.ru
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Zoomen 3/5 Aufnehmen von einem Tablet Aufnehmen von einem Tablet, Foto Archi.ru
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Zoomen 4/5 Aufnehmen von einem Tablet Aufnehmen von einem Tablet, Foto Archi.ru
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Zoomen 5/5 Aufnehmen von einem Tablet Aufnehmen von einem Tablet, Foto Archi.ru
Die Unbeholfenheit mit der Abwesenheit eines Rezensenten wurde von Nikita Yavein gemildert, der sich freiwillig bereit erklärte, den "dringend verstorbenen" zu ersetzen. Er bemerkte, dass viel besser geworden ist, aber es gibt immer noch viele Mängel: Der Boden ist schwer, das Zeichnen der Massen wirft Fragen auf, die Skulptur ist rau. Die neue Standortoption ist nur als vorübergehende Option geeignet und bis zur Rekonstruktion zulässig. Ferner stellte sich heraus, dass die Zeichnung mit der Auferlegung des Plans der Kathedrale von den Autoren nicht angefertigt wurde - sie erschien "in den Eingeweiden des Stadtrats und scheint falsch zu sein". Die Unterscheidung zwischen Layout und Rendering führte zu weiterer Verwirrung in der Diskussion.
Grundsätzlich stellte sich die Frage: vorübergehend ein Denkmal errichten oder bei Restaurierung der Kathedrale sofort ein Projekt zur Verbesserung des Platzes durchführen? Neue Mängel wurden ebenfalls festgestellt: Der Sockel war dick, die Kartusche zusammen mit dem Basrelief „lebte nicht“, der Admiral sah zu jung aus.
Jewgeni Gerasimow schlug vor, sich ernsthaft mit dem Problem zu befassen, anstatt "schnell etwas zu lösen" und "den Weg für die neue Generation nicht zu blockieren, die die von den Bolschewiki gesprengte Kirche wiederherstellen sollte". Das Denkmal sollte seiner Meinung nach an einem anderen Ort errichtet werden - zum Beispiel an der Marineakademie und der Uschakowski-Brücke. Rafael Dayanov erinnerte an den Square of Sea Glory auf der Vasilievsky-Insel, der „in Erwartung der Admirale schreit“, und wies auch auf das Fehlen eines historischen und kulturellen Referenzplans hin, ohne den „es unmöglich ist, etwas in der Innenstadt in Betracht zu ziehen”.
Es gab auch Gegner des Wiederaufbaus: "Es ist unmöglich, einen Verkehrsknotenpunkt mit einer Kathedrale, einer Kreuzprozession und einer Menge Bettler auf der Veranda zu verbinden." Sergey Oreshkin drängte darauf, das Projekt zu unterstützen: Der Platz mit dem Denkmal kann zu einem Glied in der Kette der öffentlichen Räume werden, da sich New Holland und der Konnogvardeisky Boulevard in der Nähe befinden.
Vladimir Grigoriev fasste zusammen: „Der Ort für die Installation des Denkmals ist gesetzlich festgelegt und gerechtfertigt. Die Restaurierung des Tempels ist umstritten. Das Ausschließen des Gebiets vom Verkehr ist ein unlösbares Problem bei einem derart intensiven Fluss. Um keinen spirituellen Fehler zu machen, sollten Sie zunächst den Ort der Krypta klären. Und beende das Podest “.
