Das Khodynskoe-Feld, das für die tragischen Ereignisse der russischen Geschichte bekannt ist, stand lange Zeit „untätig“, bis es vor einiger Zeit von Investoren erreicht wurde, und diese enorme Leere begann sich allmählich mit den Wundern der modernen Architektur aufzubauen. Infolgedessen ähnelt Khodynka nun einer Art Inkubator oder einem experimentellen Testgelände architektonischer Fantasien, das ungleichmäßig aufgebaut ist und auf seinen logischen Abschluss wartet. Inzwischen übernehmen immer mehr Neubauten die Nachbarschaft. So wurde im Atelier von Pavel Andreev ein städtebauliches Konzept für die Umstrukturierung von drei Vierteln zwischen dem Khodynskoye-Pol und dem Leningradsky-Prospekt im Bereich des Luftterminals entwickelt.
Die in letzter Zeit vorherrschende Tendenz, große Architekten nicht für einzelne Gebäude, sondern für ganze Stadtteile zu bestellen, ist in diesem Fall zweifellos produktiv, da Pavel Andreev anstelle von verstreuten Gebäuden eine städtebauliche Lösung für ein 50 Hektar großes Grundstück vorschlägt, die allgemeinen architektonischen und allgemeinen Anforderungen unterliegt Planungsgrundsätze. Objekte mit unterschiedlichen Funktionen sind zu einem einzigen "Geschäftsbereich" verbunden, der auch eine architektonisch integrale Fassadenfront mit Blick auf Leningradka erhält.
Die Arbeiten am Konzept des Blocks 37-39 begannen mit dem Vorschlag des Chefarchitekten von Moskau und betrachteten es als integralen Bestandteil der Planung des gesamten Leningrader Prospekts. Die Besonderheit des resultierenden Projekts war seine Kontextualität, die sich insbesondere im Perimeterplanungsschema ausdrückt, nach dem die gesamte Allee aufgebaut ist. Innerhalb des neuen Viertels wurden radikale Formen wie der Eispalast oder das "Hausohr" nicht bemerkt, obwohl es neben den "Aufzeichnungen" von Khodyn liegt. Die Pläne sind recht traditionell und halten die Kontinuität mit den historischen Gebäuden von Leningradka aufrecht. Der Umfang des von Pavel Andreevs Werkstatt entworfenen Viertels ist jedoch größer als bei Gebäuden aus der Sowjetzeit, was wiederum durch die mangelnde Bereitschaft erklärt wird, sich vor dem Hintergrund von Gebäuden zu verlieren, die in den Tiefen des Khodynskoye-Pols existieren, wie die bereits erwähnten. " längstes Wohngebäude."
Um diese Mehrebenen auszugleichen, erhöht das neue Viertel die Anzahl der Stockwerke von der Allee tiefer in das Gebäude hinein. Die höchsten Gebäudeteller rücken näher an die auf Khodynka existierenden "Riesen" heran. Und in Richtung Leningradka nehmen die Höhen ab und nähern sich der Größe des historischen Denkmals - des Petrovsky-Wanderpalastes, der sich direkt auf der gegenüberliegenden Seite der Allee befindet. Das weitläufige Gebiet des Palastparks spielt die Rolle einer räumlichen Pause, die den Palast akzentuiert und auf ihn aufmerksam macht. Unter Beibehaltung einer visuellen Verbindung zwischen dem neuen Viertel und dem Schloss Petrovsky platzierten die Architekten einen offenen Courdoner innerhalb der ersten Gebäudelinie entlang der Achse des Palastes. Der „Vorgarten“des neuen Viertels spiegelt den Palast in einem Spiegel wider. Er hat aber auch eine pragmatische Aufgabe - das zukünftige Geschäftsviertel grüner zu gestalten. Die "Zweige" der Boulevards bilden das "Skelett" der gesamten Komposition aus dem grünen "Courdoner". Zwei breitere Hauptboulevards kreuzen sich rechtwinklig: einer verläuft parallel zum Leningradsky-Prospekt hinter der Frontlinie der Gebäude, der zweite durchschneidet das Gebiet in der Mitte. Diese Boulevards sind die inneren Straßen des Viertels, frei von Autoverkehr und sollten in eine Erholung mit Cafés und Geschäften verwandelt werden.
Die aktuelle Projektskizze befindet sich in der Anfangsphase der Arbeit und arbeitet mit den allgemeinsten Architekturkategorien ohne detaillierte Ausarbeitung. Laut seinem Vorstandsvorsitzenden Andrei Pakhomov gab es viele Möglichkeiten zum Bauen, und das, was uns als Ergebnis bevorsteht, ist eine Art Abschlussprojekt, das Pavel Andreev in Zusammenarbeit mit der Territorialwerkstatt durchgeführt hat. Im Allgemeinen wurde der städtebauliche Vorschlag von der Moskomarkhitektura positiv aufgenommen, aber die territoriale Werkstatt selbst stieß bei der Erarbeitung des Entwicklungskonzepts auf die Interessen der Eigentümer der hier bereits vorhandenen Gebäude. Das Layout zeigt, wie einige davon im neuen Quartal enthalten sind. Das Problem wird jedoch durch die Tatsache erschwert, dass eine Reihe privater Landzuteilungen ebenfalls auf die Fahrbahn fallen, wodurch es jetzt unmöglich ist, das Problem des Stanzens neuer Straßen zu lösen und es ist zu früh, um über die Umsetzung des Plans zu sprechen.
