Wir erinnern daran, dass der Alexey-Gutnov-Preis seit mehr als zehn Jahren für groß angelegte städtebauliche und architektonische Planungsprojekte sowie für Forschungs-, theoretische und legislative Entwicklungen im Bereich der Stadtplanung vergeben wird. In diesem Jahr wurden drei Kreativteams ausgezeichnet. Das von Valery Becker geleitete Team wurde für die Entwicklung von Vorschlägen für die Bildung eines "Systems strategischer Planungsdokumente, die die Verbindung von sozioökonomischen Prognosen mit der Gebietsplanung sicherstellen" in Moskau ausgezeichnet. Alexander Kuzmin und seine Untergebenen wurden für die Entwicklung ausgezeichnet eines Systems der wissenschaftlichen und methodischen Unterstützung des Moskauer Stadtgesetzbuchs und des von Sergey Tkachenko geleiteten Teams - für das Projekt des Generalplans von Nischni Nowgorod.
Ein multifunktionaler Wohnkomplex am Karamyshevskaya-Damm wird auf einem Gelände des Innenministeriums und des föderalen Sicherheitsdienstes Russlands errichtet und ist für die Neuansiedlung von Mitarbeitern dieser Abteilungen vorgesehen. Von Westen grenzt das Gebiet an das Wohngebiet Nr. 70 "Khoroshevo-Mnevnikov", von Norden bis zum Aussichtspunkt Zvenigorodsky. Die Südseite ist dem Moskvoretsky-Park und dem Damm zugewandt. Von Nordwesten her grenzt die Anlage an das Gelände der Firma Don-Stroy, wo nach dem Entwurf der Werkstatt von Pjotr Birjukow auf dem Gelände des Autodepots ein Hochhauskomplex errichtet werden soll. An der Kreuzung des Zvenigorodsky-Prospekts mit der geplanten Autobahn vom Filevsky Boulevard werden in Kürze ein Verkehrsknotenpunkt und eine neue U-Bahn-Station entstehen.
Wie der Leiter von LLC "New Project", Vladimir Paltsev, sagte, wurde der Haupteinfluss auf die volumetrisch-räumliche Zusammensetzung des Wohnkomplexes durch die Beschränkungen der Sonneneinstrahlung für das benachbarte Wohngebiet ausgeübt. Hochhausdominanten sind entlang der Ränder des Geländes verteilt und durch ein abgesenktes Gebäude verbunden. Infolgedessen ähnelt die Komposition im Plan dem Buchstaben Z, dessen Enden - 31-stöckige Gebäude - in Richtung des Dammes und des Zvenigorodsky-Prospekts angebracht sind. Die erste hat eine komplexe Kaskadenform, die zweite hat einen dreieckigen Grundriss mit abgerundeten Ecken.
Als Material für Fassaden werden Faserzementplatten in verschiedenen Farben verwendet, von denen die Autoren drei Optionen für dekorative Lösungen vorgeschlagen haben. Das erste ist dreiteilig, mit einer Kombination aus Klebeband und vertikaler Verglasung (die deutlich an Sergei Skuratovs "Haus auf Mosfilmovskaya" erinnert), das zweite verwendet traditionelle Klebebandverglasung und das dritte basiert auf einem System vertikaler Ebenen, die voneinander versetzt sind. Alle ersten Stockwerke des Wohnkomplexes sind einem Einkaufs-, Unterhaltungs- und Gesundheitskomplex sowie sozialen und häuslichen Dienstleistungen gewidmet. Der Haupteingang ist dem Damm zugewandt, während der Innenhof vollständig von der Straße isoliert ist. Der starke Unterschied im Relief ermöglichte es, natürliches Licht in den 3 unterirdischen Ebenen des Einkaufszentrums zu arrangieren und beim Betreten des Parkplatzes auf Rampen zu verzichten.
Der Rat stimmte dem Projekt im Allgemeinen zu, aber eine Reihe von Architekten fanden immer noch Mängel darin, die hauptsächlich mit der volumetrisch-räumlichen Zusammensetzung zusammenhängen. Viele stimmten der Meinung des Projektassistenten Alexei Vorontsov zu, dass dem Komplex Hochhausakzente fehlen. Jetzt sind beide Gebäude gleich (jeweils 105 m), aber wie Woronzow feststellte, tendieren die umgebenden Gebäude eindeutig dazu, zum Damm hin abzunehmen, so dass es logischer wäre, den entworfenen Wohnkomplex unterschiedlich hoch zu gestalten. Laut Svyatoslav Mindrul besteht aufgrund der Tatsache, dass beide Korps fast identisch sind und keine aktiven Enden haben, ein Gefühl der kompositorischen Undeutlichkeit.
Darüber hinaus schlug Alexey Vorontsov vor, dass die Autoren darüber nachdenken sollten, Verbindungen zwischen dem Wohnkomplex und dem Moskvoretsky-Park herzustellen, die beispielsweise in Form einer Fußgängerbrücke gelöst werden könnten. Der Rat hat diese Idee ebenfalls voll unterstützt. Mikhail Posokhin fasste die Meinungen der Redner zusammen und drängte darauf, die Fehler der Stadt Moskau, in der der Damm vom Komplex abgeschnitten war, nicht zu wiederholen. In Bezug auf die Architektur selbst stellte er fest, dass die Entscheidung des Autors humaner sein sollte. Der Vorsitzende schlug vor, das Projekt mit den angekündigten Änderungen zu genehmigen, jedoch nur mit solchen, die keine radikale Änderung erfordern, da die volumenräumliche Lösung laut Posokhin zu spät ist, um geändert zu werden.
Der zweite Rat erörterte das Projekt zur Planung der Fläche von 64,5 Hektar zwischen dem Leningrader Prospekt und dem zentralen Flugplatz. M. V. Frunze (Staatliches Einheitsunternehmen "GlavAPU"). Das Gelände wird im Südosten von der Begovaya-Straße und im Süden von der 2. Botkinsky-Passage begrenzt und im Südwesten von den Gebäuden des ehemaligen Khodynskoye-Feldes (Frunze-Flugplatz) angefahren. Jetzt gibt es drei Flugzeugfabriken - sie. S. V. Ilyushin, MAPO MiG und Sukhoi Design Bureau - bis 2018 ist geplant, sie nach Schukowski in der Nähe von Moskau zu verlegen und an dieser Stelle Wohnviertel und Gewerbeimmobilien zu errichten. Die Wohnbebauung macht 86 Prozent des Neubaus aus, insgesamt werden hier rund 1,4 Millionen Quadratmeter entstehen. neue Bereiche. Darüber hinaus sieht das Projekt einen deutlichen Ausbau des Straßennetzes und die Schaffung von sieben Grünflächen mit einer Gesamtfläche von 12,5 Hektar vor. Das Gebäude wurde unter Berücksichtigung der Empfehlungen des Zentrums für Landschafts- und visuelle Analyse entworfen, das sich hauptsächlich auf den Petrovsky-Reisepalast auf der anderen Seite von Leningradka bezieht. Die Höhe in der Nähe der Allee beträgt höchstens 10-12 Meter. Die höchsten Gebäude (88 Meter) befinden sich auf der gegenüberliegenden Seite des Geländes neben dem Eispalast.
Im Allgemeinen hat der Architekturrat das von GlavAPU entwickelte Planungsprojekt sehr geschätzt. Der Hauptkomplex der Kommentare dazu war in der Schlussfolgerung des Forschungs- und Entwicklungsinstituts des Generalplans enthalten, die von seinem Leiter Sergei Tkachenko im Rat vorgelesen wurde. Der Architekt machte seine Kollegen vor allem auf das Bauvolumen aufmerksam. Tkachenko betonte, dass das Projekt 1.400 Millionen Quadratmeter vorsieht, was etwa zwei Dritteln des Volumens der Stadt Moskau entspricht, und dass einige Grundstücke sogar die zulässige Dichte von 50.000 Quadratmetern pro Hektar überschreiten. Insbesondere Experten erkannten die Dichte der Gebäude in der Nähe des Eispalastes als unannehmbar hoch: Öffentliche Gebäude befinden sich hier direkt an den "roten Linien" und grenzen eng an Wohngebäude an. Der Leiter des Forschungs- und Entwicklungsinstituts des Generalplans betrachtet solche Mengen als maximal möglich und nur dann, wenn sie städtebaulich bereitgestellt werden. Insbesondere geht es um den Bau von zwei neuen U-Bahn-Stationen und die Entwicklung eines Straßen- und Straßennetzes, das Leningradka dupliziert. Die Autoren stimmten dem zu und stellten fest, dass das Projekt ihrer Meinung nach nur stattfinden kann, wenn der entsprechende Abschnitt des vierten Transportrings gebaut wird.
Einige Ratsmitglieder waren auch verlegen über die Perimeterentwicklung von Wohngebieten, die laut Svyatoslav Mindrul vor 30 Jahren angemessen gewesen wäre, aber nicht heute. Darüber hinaus empfahl der Stadtplaner, dem Projekt ein Planungszentrum hinzuzufügen, das beispielsweise mit Hilfe eines Denkmals akzentuiert wird. Mikhail Posokhin stimmte allen Rednern zu und genehmigte das Projekt unter Berücksichtigung der Kommentare des Forschungs- und Entwicklungsinstituts des Generalplans.
