Die vom Rat für hohe Gebäude und städtische Lebensräume (CTBUH) zitierten Statistiken widerlegen weiterhin die jüngsten Vorhersagen, dass Entwickler nach dem Einsturz der 110-stöckigen World Trade Center-Türme in New York nicht das Interesse an überhohen Wolkenkratzern verloren haben. Erst im Jahr 2010 öffneten 66 Gebäude mit einer Höhe von mehr als 200 m ihre Türen und brachen den Rekord im Jahr 2007 (dem Jahr vor der Krise!), Als es 48 davon gab. Hypothetisch übereinander platziert, diese 66 Türme steigen 16,8 km! Acht von ihnen überschreiten 300 m, und der bedeutendste Beitrag zur Gesamtlänge war natürlich der Burj Khalifa (828 m) Turm in Dubai, der im Januar 2010 eröffnet wurde und von Skidmore Owings & Merrill entworfen wurde.
Analysten schätzen, dass 85% der Super-Wolkenkratzer in Asien und im Nahen Osten konzentriert sind. 2011 wird anscheinend keine Ausnahme sein: 5 der 10 höchsten Gebäude der Welt, die derzeit realisiert werden, befinden sich in China und nur eines in den USA: der "Freedom Tower" SOM in New Yorks Welt Handelszentrum. Zwar wurden von denselben zehn sechs von amerikanischen Architekten entworfen. So könnte der von Gensler entwickelte 632 Meter hohe Shanghai Tower nach dem Burj Khalifa der zweithöchste Wolkenkratzer werden. Im Dezember 2010 wurden die ersten 10 der 128 Stockwerke gebaut. Die Eröffnung des Gebäudes ist für 2014 geplant. Experten zufolge werben die Chinesen, obwohl sie sich in der strengen Kontrolle über den Zustand der Umwelt im Allgemeinen nicht unterscheiden, für Hochhäuser als beispielhafte "grüne" Gebäude. Der Shanghai Tower zum Beispiel wird Energie aus Windkraftanlagen erzeugen, Regenwasser sammeln und 35% weniger Ressourcen verbrauchen als ein typisches Bürogebäude.
In Bezug auf ihren funktionalen Inhalt verbinden solche Wolkenkratzer normalerweise Wohn- und Gewerbegebiete, obwohl laut Analysten der Haupttreiber des Hochhausbaus in China immer noch der Mangel an Wohnraum für eine ständig wachsende Bevölkerung ist. Letzteres zwingt die Designer, nach neuen Möglichkeiten zu suchen, um solche Gebäude von vielen Tausenden zu beladen. So werden bis zu 90% der 25.000 Einwohner des 116-stöckigen Chow Tai Fook Centers in Guangzhou, das nach dem Projekt Kohn Pedersen Fox gebaut wird, mit öffentlichen Verkehrsmitteln anreisen. Dafür wird der Turm buchstäblich über drei geplante U-Bahnlinien errichtet und verfügt über eine Tunnelverbindung zur bestehenden S-Bahn am Pearl River. In ähnlicher Weise ist auch der 115-stöckige Büroturm des Ping An International Finance Center im benachbarten Shenzhen, der ebenfalls von KPF-Architekten entworfen wurde, mit dem Eisenbahnnetz "verbunden".
China führt übrigens die Liste der 2010 fertiggestellten Super-Wolkenkratzer an: 21 von 66 (drei davon unter den ersten fünf). Dennoch wird möglicherweise das höchste Gebäude, das derzeit im Bau ist, in Mumbai erscheinen - dies ist der 720 Meter hohe India Tower, der von Norman Foster entworfen wurde und bis 2016 gebaut werden soll.
In Bezug auf die Anzahl der Hochhäuser folgt China dem Nahen Osten (14 von 66): Hier werden Rekorde nicht wegen Überfüllung aufgestellt, sondern aus dem Wunsch heraus, die nationale Identität zu behaupten, sagt Gary Haney, Partner bei Skidmore Owings & Merrills New Yorker Büro. Im März eröffnet das Büro seinen nächsten Wolkenkratzer - den 77-stöckigen Al-Hamra-Turm in Kuwait. In den USA ist der Bau von Wolkenkratzern laut Analysten hingegen rückläufig und macht nur 9% der 2010 fertiggestellten Gebäude aus (zum Vergleich waren es 2009 21%). Von diesen erreichte nur der 249 Meter hohe Legacy Tower im Milennium Park in Chicago die Top 20.
Trotz des Rekordtempos beim Bau von Wolkenkratzern im letzten Jahr wirkte sich die globale Krise immer noch auf dieses Gebiet aus und setzte eine Reihe ehrgeiziger Projekte aus oder stornierte sie, von den 91-stöckigen Dubai Towers in Doha, die von RMJM entworfen wurden, bis zum 84-stöckigen Gebäude in Faros de Panama in Panama. Das Opfer der Krise war der Fordham Spire von Santiago Calatrava in Chicago, der versprach, das höchste Wohngebäude der Welt zu werden.
