Die Ergebnisse des internationalen Architekturwettbewerbs für das Projekt des Flugterminalkomplexes des Flughafens Yuzhny wurden am 10. Oktober in Rostow am Don bekannt gegeben. Wie Archi.ru bereits berichtete, wurde das englische Büro Twelve Architects der Gewinner dieses Wettbewerbs. "Asadovs Architekturbüro" belegte den zweiten Platz, wir veröffentlichen dieses Projekt.
Es war ein Wettbewerb architektonischer Konzepte, der darauf abzielte, ein symbolisches Gebäude zu finden, das den Titel des südlichen "himmlischen Tores" Russlands verdient. Wie Andrei Asadov erinnert, hat sich sein Team von Anfang an auf ein einfaches und ausdrucksstarkes Bild verlassen: Laut Architekten ist ein Flughafen per Definition eine große Form, die aus großen und verständlichen Elementen bestehen sollte, von denen beide gleichermaßen gut gelesen werden können der Boden und aus dem Bullauge eines Flugzeugs, das sich der Landung nähert.
In der ersten Version des Projekts waren solche Elemente leicht abfallende Bögen. Sie kreuzten sich und banden das Dach, die Wände und ein ausgebautes Eingangsdach zu einem einzigen Organismus zusammen, der dem Fußgängerplatz vor dem Flughafengebäude zugewandt war. Die vom Asadov Architectural Bureau erfundenen Feinheiten der Bögen wurden von der Jury hoch geschätzt und erreichten zuerst die zweite Runde des Wettbewerbs und dann die sogenannte. das Superfinale, wenn die Experten nicht zwischen dem russischen und dem englischen Projekt wählen konnten und ihren Autoren empfahlen, die ursprüngliche Idee zu entwickeln, d.h. zeigen tatsächlich, wozu sie sonst noch fähig sind. Insbesondere rieten die Experten dem Team von Asadov nachdrücklich, den Ausdruck des Projekts leicht zu verbessern und die Möglichkeit in Betracht zu ziehen, einen überdachten Durchgang zum Parken von Privatfahrzeugen auf der gegenüberliegenden Seite des Platzes zu schaffen. Aus diesen Bemerkungen wurde die endgültige Version des Flughafens Yuzhny geboren.
„Es schien uns, dass es zu trivial war, ein gewöhnliches langes Vordach vom Flughafen zum Parkplatz zu ziehen. Deshalb haben wir ein Begrenzungsdach entwickelt, das reibungslos in das Dach fließt und den Teil des Platzes umrahmt, an dem sich der dekorative Teich mit Springbrunnen befindet lokalisiert “, erklärt Andrey Asadov. Dieser Stausee im Plan hat die Form eines gleichseitigen Dreiecks, das mit seiner Basis an das Flughafengebäude angrenzt, und der entgegengesetzte Winkel ist nur auf den Parkplatz und das geplante Eisenbahnterminal gerichtet. Indem Architekten es in einen eleganten "Rahmen" aus dünnen Säulen einschließen, die die Fußgängergalerien tragen, betonen sie wiederholt seine geometrisch perfekte Form. Auf diese Weise erhielt das russische Team das Bild eines „Pfeils“, der sofort auf dem Plan abgelesen werden kann: In reduzierter Form sind solche Dreiecke im Allgemeinen sehr typisch für Flughafen-Infografiken, bei denen die wichtigste Frage der richtige Weg ist. In diesem Fall zeigt der „Pfeil“deutlich die Stadt und die Art der Kommunikation mit ihr an, daher nannten die Architekten sie „irdisch“und beschlossen, die „himmlische“auszugleichen.
Der zweite "Pfeil", der in Startrichtung zeigt, ist das gleiche gleichseitige Dreieck, nur schneidet er nicht mehr durch den Bereich vor dem Flughafengebäude, sondern durch sein Dach. Der Sky Arrow besteht aus dreieckigen Deckenleuchten - viele kleine Pfeile, die auf die Landebahn ausgerichtet sind. Ihre Richtung betont die Neigung des Daches, die sich sanft zur Abflugzone erhebt. Um direkte Sonneneinstrahlung und Überhitzung des Gebäudes zu vermeiden, schlagen die Architekten vor, einen Teil der Fläche der Zenitdreiecke für die Platzierung von Sonnenkollektoren zu reservieren.
Im Inneren des Flughafens selbst wird auch das Thema Pfeile gespielt. Und wenn der zentrale Teil des Daches von außen aus transparenten dreieckigen Schuppen zusammengesetzt zu sein scheint, dann erweisen sich die Laternen von innen als spektakuläre Kegel, als würden sie den Himmel denjenigen näher bringen, die sich in das Dach erheben wollen. Der tragende Teil des Daches besteht aus Metallkreuzbindern, die die Architekten mit volumetrischen Dreiecken aus akustischen Bildschirmen dekorieren möchten. Diese Paneele "unter dem Baum" können auch als "Pfeile" betrachtet werden, da sie auf den Boden zeigen.
Im Allgemeinen ist anzumerken, dass das Thema Dreiecke, das in der Phase des Abschlusses des Projekts eingeführt wurde, schließlich für ihn zum Schlüssel wurde. Die Architekten bauen auch die Hülle des Terminalgebäudes aus dreieckigen Modulen zusammen - die strukturell steifsten und gleichzeitig geometrisch flexiblen, d. H. So können Sie ausdrucksstarke mehrschichtige Oberflächen erstellen. Durch die Kombination von Buntglasfenstern und Sandwichelementen im Rahmen des entwickelten Rasters erzielen die Autoren einen interessanten visuellen Effekt - die Flughafenfassaden scheinen aus Papier geschnitten zu sein und im Steppenwind zu zittern. Dieses Gefühl wird durch den Kunststoff des Daches vervielfacht, der sich nicht nur zum Startfeld, sondern auch zu den Seitenfassaden des Gebäudes erhebt und entweder eine Welle oder zwei stolz ausgebreitete Flügel bildet.
