Eines der ehrgeizigsten Projekte für diese Insel, der Wiederaufbau des historischen Zentrums von Valletta, das zum Weltkulturerbe gehört, wurde diesen Sommer in der Hauptstadt Maltas abgeschlossen.
Bis heute sind fast alle Komponenten des Komplexes fertig: das Stadttor selbst, das Parlamentsgebäude, ein Freilufttheater und der Freiheitsplatz. Der letzte Schliff bleibt: die Verbesserung des Wassergrabens (Verwandlung in einen Park) und die Installation eines Aufzugs, der diesen Park mit den oberen Ebenen verbindet.
Seit sechs Jahren verwandelt das Projekt des Renzo Piano-Teams das mit Parkplätzen gefüllte Herz der historischen Stadt in eine komfortable Fußgängerzone, in der es möglich war, das Historische mit den neuen, abgegrenzten Objekten unterschiedlicher Zugangsebenen zu kombinieren, finden Sie einen Platz für Touristen und Anwohner und lösen Sie den Raum harmonisch und auf menschlicher Ebene. Das Projekt zur Renovierung des Valletta Centers ist als Dialog zwischen Vergangenheit, Gegenwart und Zukunft konzipiert. Es kombiniert lokale Handwerkskunst und moderne Technologie.
Der Hauptarchitekt des Projekts war Antonio Belvedere. Am 3. August sprach er über seinen Umsetzungsprozess von der Bühne eines neuen Theaters im Rahmen der Europäischen Versammlung der Studenten-Architekten, die vom 1. bis 16. August in Malta stattfand. Er hat eine faszinierende Geschichte darüber, wie er sich im Namen eines gemeinsamen Ziels den Bemühungen von Architekten und Bauherren, Behörden und der städtischen Gemeinschaft anschließt. Bei der Arbeit an dem Projekt wurden zunächst sehr enge Beziehungen der Autoren zu den Stadtbehörden aufgebaut. Malteser wurden als lokale Partner rekrutiert
Architekturbüro AR.
Die städtebauliche Lösung des Komplexes erforderte die Überlappung von Autos der Schlüsselstraße für das Verkehrssystem von Valletta. Die Behörden erkannten die Bedeutung des Projekts und entschieden sich dennoch dafür. Im Gegenzug erhielten sie eine Fußgängerzone entlang zweier zentraler Straßen. Die Verkehrssituation wurde ebenfalls geregelt: Autos fahren über die Seiteneingänge in die Stadt.
Tor
Im Laufe der Geschichte der Stadt haben sich ihre Tore viele Male verändert - von einem in den Felsen gehauenen Tunnel zu einem Bogen, der zuletzt vor 50 Jahren rekonstruiert wurde. Renzo Piano ersetzte das Tor durch eine Brücke. Jetzt öffnet sich der Bogen zum ersten Mal seit mehreren Jahrhunderten zum Himmel. Die Brücke wird über den Wassergraben geworfen und markiert die Grenzen von Valletta zusammen mit den Festungsmauern. Die Breite der Brücke beträgt nur 8 Meter, ein Hinweis auf die historische Breite von 1633; Alle späteren Erweiterungen, die es erweiterten, wurden abgebaut. Deshalb wollten die Architekten die wahre Bedeutung der Brücke als Bauwerk zurückgeben, durch das man die Aussicht auf beiden Seiten bewundern kann.
Das neue Tor besteht aus einem riesigen Volumen riesiger Steinblöcke auf beiden Seiten der Brücke. Sie sind durch 25 Meter hohe Stahlklingen von den historischen Mauern getrennt. Metall ist so massiv wie Stein: Das Gesamtgewicht der Klingen beträgt 14 Tonnen. Klingen sind eine künstlerische Bewegung, die die Grenze zwischen Alt und Neu markiert.
Der Komplex bewahrt die historische Mehrebenenvielfalt von Valletta: Direkt vor dem Tor gehen die Treppen symmetrisch auseinander und eröffnen neue Ausblicke auf die Stadt und das Parlamentsgebäude. Von der oberen Ebene bringt ein Aufzug die Besucher in den Garten am Boden des Wassergrabens. Das architektonische Design ist weitgehend vom Einfluss des Ritterordens der Hospitalisten in der Geschichte Maltas inspiriert.
Die Brücke führt weiter zur Hauptstraße - der Hauptachse der Stadt - und endet mit einer Bastion, die Valletta vor Angriffen vom Meer aus schützt. Die Verteidigung der maltesischen Hauptstadt hat jetzt eine neue Bedeutung erhalten - das ist die Architektur des Urlaubs: An Sommerabenden hören hier keine Feuerwerkssalven auf, und es werden sogar ganze Feuerwerksfeste organisiert.
Parlamentsgebäude
Über dem Platz scheinen zwei massive Volumen von hellem Stein in der Luft zu schweben: Der erste Stock des Parlaments besteht aus Glas und Stahl, um den Raum auf dem historischen Platz zu bewahren.
Zunächst war der Bau des Parlamentsgebäudes an der Stelle der Theaterruine geplant. Infolge langer Verhandlungen auf Initiative der Architekten wurde ein Platz für das Gebäude direkt außerhalb der Stadtmauer gefunden, wodurch der Platz auf dem Plan reduziert wurde, aber das Raumgefühl des Platzes beibehalten wurde.
Transparenz ist hier eine schwierige Entscheidung, da dieses Gebäude eine wichtige staatliche Institution ist (neben dem House of Parliament beherbergt es die Büros der Abgeordneten, des Premierministers und des Oppositionsführers). Dies ist wiederum das Ergebnis zahlreicher Verhandlungen und der Suche nach einem Ausweg in Verbindung mit den maltesischen Sicherheitsdiensten.
Um das Gebäude über den Platz zu heben, wurde eine komplexe konstruktive Lösung entwickelt: Die Volumina sind an Stahlträgern aufgehängt, die unter ständiger Belastung stehen. Diese Konstruktion verleiht dem Gebäude auch Erdbebensicherheit.
Volumen mit unregelmäßiger Form sind durch Übergänge miteinander verbunden. Ihre Drehungen und Wendungen bilden mehrere Perspektiven mit einer völlig neuen Sichtweise von jedem Punkt aus.
Bei diesem Projekt ging es nie um Rahmen und Schale, da heute oft Gebäude gebaut werden. Wie von den Architekten konzipiert, sollten die Bände so aussehen, als wären sie aus dem Felsen gehauen. Um diesen Effekt zu erzielen, wurden die Blöcke während der Extraktion sorgfältig nummeriert, um eine "geologische" Konsistenz aufrechtzuerhalten, und dann vor Ort in einem Stück gestapelt.
Steingeschichte
Als das Team vom Renzo Piano-Büro zum ersten Mal auf dem Flughafen in Malta landete, entschied es sofort, dass nur aus Stein gebaut werden musste. Die ganze Insel besteht aus Kalksteinfelsen, aus denen die Stadt gebaut wurde. Seit mehr als einem Jahrhundert stehen hier Häuser aus hellem Stein, die an Orten heruntergekommen sind, die vom Aufprall der Winde heruntergekommen sind und ihre strukturierten inneren Hohlräume freigelegt haben. Heutzutage wird jedoch kein harter Kalkstein mehr abgebaut, der für die Umsetzung des architektonischen Konzepts des "Stadttors von Valletta" geeignet ist. Die Steinbrüche wurden aufgrund der Komplexität des Abbauprozesses geschlossen, und die Malteser wechselten zu weichem Kalkstein, der viel einfacher zu beschaffen ist.
Es dauerte nur etwa ein Jahr, um die Steinbrüche in Gozo wieder zu eröffnen und mit dem Abbau von Hartgestein zu beginnen, das für den geplanten Bau geeignet war. Als die Technologie wiederhergestellt wurde und die Steinbrüche funktionierten, war das nächste Hindernis für die Architekten die Größe der Blöcke: Sie erwiesen sich als kleiner als im Projekt vorgesehen. Aber die Sturheit und kompromisslose Haltung von Antonio Belvedere kann nur beneidet werden. „Ich war in London, als der Bauleiter mich anrief und mir sagte, dass große Blöcke wie in unserem Projekt nicht ausgeschnitten werden können. Ein paar Stunden später flog ich nach Malta, ging aber nicht zum Manager, sondern direkt zu denen, die den Stein abbauen. „Schau“, sagte ich, „wie oft in deinem Leben hast du die Chance, eine so wichtige Einrichtung zu bauen? Es wird nicht 20, nicht 50, sondern mindestens 200 Jahre dauern. “Glücklicherweise wurde ich verstanden, und als einige Monate später große Blöcke auf der Baustelle eintrafen, war der Manager überrascht, aber er war froh, dass wir es getan haben “, sagt Antonio. Daher sind Sätze über die gut koordinierte Arbeit vieler Menschen, die die Bedeutung des ihnen anvertrauten Projekts in Bezug auf das "Valletta-Tor" verstehen, keine leeren Worte.
Die Ebenheit der Fassade kam Antonio Belvedere am Samstagmorgen in den Sinn, als er mit dem Fahrrad zur Arbeit fuhr. Die Erosionseigenschaft des lokalen Steins erzeugt das Gefühl, dass der Stein atmet. Antonio wollte den gleichen Effekt für das Parlamentsgebäude erzielen. 3.000 handmontierte modulare Elemente bilden die Fassadenstruktur. Ihre Hauptfunktion ist es, vor der sengenden maltesischen Sonne zu schützen. Neben allem bilden sie ein schönes Muster, das an das heruntergekommene Mauerwerk historischer Mauern erinnert. Diese Ähnlichkeit wurde später bemerkt, erwies sich jedoch als sehr nützlich.
Die Grundsätze der Energieeffizienz und der nachhaltigen Entwicklung werden mit 600 m2 Sonnenkollektoren auf dem Dach und 40 geothermischen Brunnen umgesetzt, die bis zu einer Tiefe von 140 m in den Felsboden geschnitten wurden.
Theater
Um das 1866 von einem der Architekten des Palace of Westminster E. M. Barry, in der Zeit, als Malta unter britischer Herrschaft stand, hatte niemand etwas geplant. Das Gebäude wurde 1942 durch Bombenangriffe zerstört, und als das Projekt gestartet wurde, befand sich mehrere Jahre lang ein Parkplatz zwischen den heruntergekommenen Säulen. Hier wollte der Kunde zunächst das Parlamentsgebäude platzieren. Aber als die Architekten die Ruinen des Theaters sahen, konnten sie es einfach nicht abreißen und boten stattdessen an, das Parlament zu verlegen. Gleichzeitig überzeugten sie in ihren Argumenten genug, um angehört zu werden.
Wie wurde das alte Theater wiederbelebt? Die Ruinen wurden intakt gelassen und eine "Theatermaschine" wurde hineingesteckt. Normalerweise sind die Bühnenkonstruktionen vor dem Betrachter verborgen, aber hier sind sie offen. Das Auditorium befindet sich in einem Flugzeug, als ob es über den erhaltenen Fundamenten schweben würde. Die teilweise erhaltene Eingangsgruppe wurde ebenfalls restauriert und die für das Theater notwendigen Räumlichkeiten dort platziert.
Wenn im Theater keine Konzerte oder Aufführungen stattfinden, dient es als öffentlicher Raum. Diesen September werden Solisten des Bolschoi-Theaters auf seiner Bühne auftreten.
