Ein Abschnitt der Kiewer Richtung der Moskauer Eisenbahn mit einer Länge von etwa 2 Kilometern soll in einem speziellen Lärmschutz-Tunnel eingeschlossen sein und auf dem neu gebildeten Gebiet einen multifunktionalen Komplex errichten. So werden die entfremdeten Bundesländer in einen vollwertigen Stadtraum verwandelt, der öffentliche Gebäude, Wohngebäude, Wohnungen, Hotels, öffentliche Grünflächen, Verkehrsinfrastruktur und technische Unterstützungssysteme umfasst.
Das Projekt sieht den Wiederaufbau der gesamten Eisenbahninfrastruktur auf dem Abschnitt vom dritten Transportring bis zur Ul vor. Minsk sowie der Wiederaufbau des bestehenden S-Bahnhofs, der Bau einer Hochgeschwindigkeitsstrecke, die die Anlage mit den Moskauer Flughäfen verbindet. Im Bereich der Eisenbahnschienen wird eine Überführungsabdeckung errichtet, die technische Räumlichkeiten für den Betrieb der Eisenbahn sowie einen Parkplatz umfasst. Ein Backup des Kutuzov-Projekts und der vierteljährlichen Zufahrten wird entlang der Decke verlaufen.
Nie zuvor wurden in Russland solche Projekte durchgeführt oder sogar entwickelt, die den Bau einer Stadtentwicklung auf einem künstlichen Fundament vorsehen, das als Abdeckung der bestehenden Eisenbahn dient. Im Auftrag der Mirax Group LLC, die als Investor und technischer Kunde des Projekts fungiert, entwickelt das Allrussische Wissenschaftliche Forschungsinstitut für Eisenbahnverkehr (VNIIZhT) technische Standards für den Betrieb der Eisenbahn unter Bedingungen, unter denen städtische Objekte über der Eisenbahn platziert werden Spuren.
Zu Beginn des geplanten Blocks, in der Nähe des dritten Transportrings, ist der Bau eines Turms mit einer Höhe von 240 m geplant. Mit Wohnungen, umgeben von zwei Büro-Miniblöcken. Von dort in Richtung Victory Park verringert sich die Höhe des Gebäudes aus geraden und gekrümmten Gebäuden (Wohnungen und Hotels der mittleren Ebene), die dreieckige und trapezförmige Innenhofräume bilden, auf drei oder vier Stockwerke. Alle Gebäude haben Dächer, die zum Kutuzovsky-Prospekt hin geneigt sind. Sie sollen landschaftlich gestaltet und als zusätzliche Erholungsräume für die Bewohner der Häuser genutzt werden.
Im südlichen Teil des neuen zwei Kilometer langen Blocks wird es ein Einkaufs- und Unterhaltungszentrum mit einem System überdachter öffentlicher Räume und einem Hochgeschwindigkeitsbahnhof in der Stadt und in der Vorstadt geben. Parallel zum Kutuzovsky-Prospekt verläuft entlang der Entwicklung ein grüner Boulevard mit einer Breite von 60 (in der Nähe des Turms) bis 30 Metern (in der Nähe eines Einkaufs- und Unterhaltungszentrums). Der Boulevard wird alle Räume des Viertels miteinander verbinden. Entlang des Boulevards wird eine Reihe niedriger Gebäude für öffentliche und dienstliche Zwecke gebaut, die über Fußgängerbrücken mit diesem verbunden sind.
