Das von TPO "Reserve" präsentierte multifunktionale Zentrum wurde für einen Standort konzipiert, der Teil der sogenannten "Großstadt" ist, einem groß angelegten Stadtentwicklungsplan, der einen bedeutenden Teil der Bezirke im Südwesten der USA abdeckt MIBC im Bau. In diesem Fall befindet sich der Standort ganz in der Nähe von Moskau, am Damm hinter dem dritten Ring, zwischen den Passagen 1st Silikatny und Prichalniy. Der Bau einer neuen U-Bahnstation Arbatsko-Pokrovsky ist 150 Meter vom Komplex entfernt geplant. Außerdem wird eine neue Brücke über die Moskwa und die Autobahn in der Nähe der nordwestlichen Grenze des Geländes verlaufen. Daher wird der Komplex in Zukunft von einem ganzen Netzwerk entwickelter Verkehrsadern umgeben sein, und die Architekten waren gezwungen, dies im Projekt zunächst zu berücksichtigen.
Auch das Erscheinungsbild des Komplexes wurde durch die Bestimmungen des Generalplans für die Entwicklung Moskaus bis 2025 beeinflusst, wonach das an den Fluss angrenzende Gebiet von Industrieanlagen befreit und in einen Park umgewandelt werden sollte. Damit die geplante Grünzone von der Seite des zukünftigen U-Bahn-Ausgangs aus gut sichtbar ist, hat Vladimir Plotkin den Komplex entworfen, der aus zwei 26-stöckigen Gebäuden auf dem Stylobate besteht - der Raum, der „in der Ausrichtung“der Gebäude zur Verfügung steht eine visuelle Verbindung zwischen dem Park und dem U-Bahn-Pavillon.
Die Parallelepipeds der Türme sind relativ zueinander leicht verschoben - dies geschah, wie Vladimir Plotkin erklärte, weil sich auf der Baustelle des zukünftigen Komplexes im Böschungsgebiet Shelepiinskaya die Moskwa leicht und dynamisch dreht, als ob Die gegabelte Silhouette der Bürotürme wird vom Wasser aus am besten wahrgenommen. Neue Gebäude werden sorgfältig in den Hochhaushorizont des Dammes eingebaut: Zum einen wird die Front der Neuentwicklung dieses rekonstruierten Territoriums nach dem allgemeinen Plan allmählich zur "Moskauer Stadt", zum anderen - zu den geplanten Hochhäusern auf der Straße. Demyan Bedny. Wie Vladimir Plotkin auf der Ratssitzung sagte, dachte er auch über den visuellen Dialog seines Komplexes mit dem Gebiet der Filevskaya-Au am gegenüberliegenden Ufer des Flusses nach.
Die lakonische und anmutige Komposition der Fassaden lässt keinen Zweifel an der Urheberschaft. Plotkin verwendet in diesem Projekt seine Lieblingsstreifenverglasung von Fassaden. Die Plastizität der Zusammensetzung wird mit der für TPO typischen "Reserve" -Verschneidung mit flachen Auslegerüberhängen erreicht. Die Konsole im oberen Teil des Gebäudes, die mit einem großen Buntglasfenster gefüllt war, veranlasste Alexander Kudryavtsev, sich mit dem von Nötelings & Riedijk errichteten Gebäude des Transport College in Rotterdam zu vergleichen.
Die meisten Mitglieder des Architekturrates sprachen sich für das Projekt von Vladimir Plotkin aus. Wie Mikhail Khazanov bereits sagte, war das Projekt bereits von den Experten der Internationalen Akademie für Architektur genehmigt worden, insbesondere zur Unterstützung der geplanten Verbindung mit dem Park. Die Bemerkungen betrafen hauptsächlich die Innenausstattung der Bürotürme. Zum Beispiel schlug Andrei Bokov vor, die Erfahrung der Amerikaner zu nutzen und Innentreppen mit 2-3 Stockwerken für Unternehmen zu entwerfen, die mehrere Ebenen gleichzeitig mieten - dies wird Aufzüge für "Transit" -Passagiere freigeben.
Das Projekt wurde für seine "beispielhafte Präsentation" gelobt, aber zur Prüfung durch den öffentlichen Rat wurde Vladimir Plotkin gebeten, Optionen mit einer helleren und ausdrucksstärkeren Architektur vorzubereiten. Im Bürgermeisterrat sollte dieses Projekt zusammen mit dem noch nicht vorbereiteten Planungsprojekt für das gesamte Gebiet gezeigt werden (der NIIPI des Generalplans ist für das Planungsprojekt verantwortlich). Der Rat hielt es für notwendig, die Initiative von Andrey Bokov zu unterstützen und dem General Planning Institute zu empfehlen, sich an der Arbeit der Architekten zu beteiligen - "volumetrisch", in diesem Fall TPO "Reserve".
Bei der Betrachtung des zweiten Objekts wiederholte sich die Geschichte mit dem Fehlen eines Projekts zur Planung des Territoriums. Nur wenn im ersten Fall das Bild seitdem relativ klar war Das Forschungs- und Entwicklungsinstitut des Generalplans arbeitet seit 2005 am Konzept der Großstadt. Der Entwicklungsplan für die Entwicklung von Gebäuden im Bereich der U-Bahn-Station Elektrozavodskaya, an dem Alexey Bavykin das Hotelgebäude entworfen hat, wurde umgedreht viel weniger entwickelt zu sein.
Der für den Bau des Hotels gewählte Standort hat eine sehr komplexe Form und nachteilige "Nachbarn". Von Norden wird es von der B. Semenovskaya-Straße, der einzigen Hauptstraße an diesem Ort, im Süden begrenzt - von der Eisenbahnstrecke und dem Elektrozavodskaya-Bahnsteig. Von Westen und Osten wird das Gelände buchstäblich von angrenzenden Gebäuden zusammengedrückt, so dass es in seinem Plan einem Trichter mit einem schmalen Hals ähnelt, der B. Semenovskaya zugewandt ist. Das Schicksal der "Nachbarn" ist ungewiss: Aus dem Osten grenzt das zukünftige Hotel an einen Gebäudekomplex einer Strickwarenfabrik, der in den letzten Jahren in einen Bürokomplex umgewandelt wurde. Und von der Seite der U-Bahnstation Elektrozavodskaya, deren Pavillon ein architektonisches Denkmal ist, befinden sich das McDonald's-Gebäude mit Blick auf B. Semenovskaya und das kleine Einkaufszentrum Pokrov Most, das von Nikolai Lyzlov entworfen wurde. In den Tiefen des Geländes ist ein beeindruckender Einkaufskomplex geplant, der jedoch noch nicht gebaut wurde und den einzigen Fußgängerweg vom Bahnsteig zur U-Bahn abdeckt. Somit wird die Transportsituation an diesem Ort ziemlich vernachlässigt, das Gebiet in der Nähe der U-Bahn wurde nicht formalisiert und es ist noch nicht klar, wie es sein wird, und der Passagierverkehr ist riesig.
Alexey Bavykin verlegte das Hotel ins Landesinnere, um den zugewiesenen Bereich nicht vollständig zu überladen, und befreite den "Hals" vor seiner Fassade für die Landschaftsgestaltung. In dem Plan wiederholt der Komplex die dreieckige Form des Standorts, und die der Fabrik zugewandte Fassade ist als Firewall konzipiert. Es sollte die Weitsicht des Architekten beachtet werden: Das blinde Ende ermöglicht es dem Eigentümer des benachbarten Grundstücks, dessen Absichten noch unbekannt sind, das Gebäude bei Bedarf sehr eng anzubringen, und zweitens spart es erheblich die Nutzfläche von das Hotel, da die Korridore und Treppen von Alexey Bavykin genau auf dieser Seite des Gebäudes angeordnet wurden. Optisch scheint der Komplex über seine gesamte Höhe "geschichtet" zu sein, da die Firewall "wie ein Ziegelstein" braunrot gestrichen ist und die der U-Bahn zugewandte Fassade im Gegensatz dazu mit leichten Aluminiumpaneelen verkleidet ist, die erfolgreich widerhallen der Lyzlov-Pavillon.
Die hellen und dunklen Hälften des Gebäudes laufen effektiv an einem der Eckpunkte des Dreiecks zusammen, dem gleichen, der der B. Semenovskaya-Straße zugewandt ist. Diese schmale "Nase" wird zusätzlich durch einen niedrigen Turm auf dem Dach akzentuiert, der höchstwahrscheinlich als Außenwerbestruktur dienen wird (auf den Tablets, die auf der Sitzung des Architekturrats vorgestellt wurden, wurde sie beispielsweise mit dem Markennamen gekrönt ". Mercedes"). Auf der Rückseite wird der helle Teil des Gebäudes, der per Definition voluminöser und strukturierter ist, von einer rechteckigen Konsole geschnitten, die auf einer dünnen Säule ruht und mit einer Streuung kleiner verglaster Balkone verziert ist.
Das beeindruckende Bild des Gebäudes, das Alexei Bavykin in einem so überfüllten und komplexen Gebiet geschaffen hatte, gefiel fast allen Mitgliedern des Rates. Nur eine stumpfe Firewall, die von allen Seiten deutlich sichtbar war, schien dem Vorsitzenden fehl am Platz zu sein. Da jedoch kein Planungsprojekt für das gesamte Gebiet von der B. Semenovskaya-Straße bis zur Eisenbahn vorhanden war, konnte sich der Stadtrat den Platz, den das Hotel einnehmen würde, nicht genau vorstellen und ihn mit der Größe der angrenzenden Gebäude korrelieren. Darüber hinaus wird sich die Situation in naher Zukunft mit der Entstehung eines Einkaufszentrums in der Nähe der U-Bahn ändern und möglicherweise sehr dramatisch. Svyatoslav Mindrul bemerkte auch, dass Alexey Bavykin in seinem Projekt das Problem der Fußgängerverbindungen nicht löste. Infolgedessen beschloss der Rat fast einstimmig, Bavykins Projekt auf unbestimmte Zeit zu verschieben. Dem Architekten wurde empfohlen, an zusätzlichen Optionen für die Konfiguration des Gebäudes zu arbeiten, da der Standort komplex und verantwortungsbewusst ist und das Forschungs- und Entwicklungsinstitut des Generalplans in der Zwischenzeit seinen Teil der Arbeiten abschließen wird.
