Das niederländische Projekt ist ein Ärmelkanal, durch den Passagiere vom Hauptterminal zum Ankunftsbereich A gelangen. Es ist ein multifunktionaler und flexibler Raum für die Platzierung verschiedener Arten von Infrastruktureinrichtungen, der an die bestehende Struktur des Flughafens angeschlossen ist und drei Gebäude ermöglicht gleichzeitig zusammenarbeiten. Die Anlage ist künftig Teil des Programms zur Umwandlung des Flughafens Brüssel in einen europaweiten Verkehrsknotenpunkt.
Der Glas "Körper" des Durchgangs ist mit einer rechteckigen "Decke" des Daches mit Längsfensterschnitten bedeckt; Alles in allem ist dies ein typisches Beispiel für "nichtlineares" Design. Die resultierenden Falten ähneln Spuren starker geologischer Transformationen der Erdkruste. Stellenweise beugt sich das geschichtete Dach fast bis zum Boden, wobei das Volumen des Durchgangs stellenweise leicht sichtbar ist und die riesigen Glasflächen sichtbar werden. Im Inneren wird die Decke von anmutigen Y-förmigen Stützen getragen. Natürliches Licht gelangt neben horizontalen Schlitzen durch dreieckige Fenster in den Fußböden in den Innenraum.
Die Architekten teilten den Übergangsraum entsprechend ihrer Funktion in Ebenen ein: Eine zweistöckige Einzelhandelszone, die sich entlang des gesamten Gebäudes erstreckt, fungiert als eine Art "Grat". Nachdem die Passagiere ihr Gepäck aufgegeben haben, betreten sie den Wartebereich mit Duty-Free-Läden und Cafés, die die Architekten in Form eines zweistöckigen Platzes entworfen haben. Am höchsten Punkt des Gebäudes befindet sich ein Panorama-Café-Bereich mit Blick auf den belebten Platz und das Einkaufsviertel sowie auf die Landebahnen im Freien.
N. K.
