Das Gebäude, dessen Hauptfassade eine auffällige rot-kastanienbraune Verkleidung aufweist, befindet sich auf der wichtigsten Transportroute in Nordnorwegen - der Straße, die das Festland mit den Lofoten verbindet.
Und obwohl die neue Einrichtung formal als Gewichtskontrollposten bezeichnet wird, handelt es sich tatsächlich um ein ganzes Kommunikationszentrum, das ein Café, ein Geschäft, eine Bushaltestelle und ein Informationszentrum für Touristen umfasst. Aus logistischer und entwicklungspolitischer Sicht der gesamten Region spielt jedoch der Achslastkontrollposten des Güterverkehrs die wichtigste Rolle - sein Erscheinungsbild ermöglicht den regelmäßigen Transport von LKWs vom Festland zu den Inseln und und umgekehrt.
Die Aufgabe für die Architekten wurde durch die Tatsache erschwert, dass sie nicht nur ein Straßeninfrastrukturobjekt entwerfen mussten, sondern ein Volumen, das sich in der Nähe des malerischen Nationalparks befand. Darüber hinaus bedeutet der Park in diesem Fall nicht einen Wald oder gar Felder mit einem malerischen Fluss, sondern eine raue, wirklich nördliche Landschaft, die von schneebedeckten Berggipfeln dominiert wird.
Der Gipfelkamm wurde zur Hauptinspirationsquelle für die Architekten - das Dach des neuen Komplexes hat eine komplexe gebrochene Form und wird an den Rändern zu Boden gezogen. Es besteht aus unbehandeltem Beton und ist teilweise begrünt, so dass das Gebäude nicht nur durch eine dynamische Silhouette, sondern auch durch eine koloristische Lösung mit den umliegenden Bergen verbunden ist - im Winter graue Betonechos mit schneebedeckten Gipfeln sowie im Frühjahr und Im Sommer verbindet sich die Vegetation auf dem Dach organisch mit grünen Hängen.
Damit sich das Gebäude nicht vollständig in die Umgebung einfügt, haben die Architekten die Hauptfassade zur Autobahn in den hellsten Farben gestrichen - feurig rote und orangefarbene vertikale Paneele wechseln sich ab und machen den neuen Komplex von weitem sichtbar.
A. M.
