Alle Exponate wurden vom Grund der Solentstraße aus errichtet, an deren Ufer sich Portsmouth befindet: Dort drehte sich am 19. Juli 1545 das Flaggschiff der Flotte von König Heinrich VIII. "Mary Rose" um und sank und sank nicht schaffen es, in den Anfangskampf mit den Franzosen einzutreten. Erst 1982 wurde das Schiff an die Oberfläche gehoben: Zu diesem Zeitpunkt war nur noch ein Drittel seines Rumpfes übrig - die Steuerbordseite. Aber auch das ist einzigartig, da kein einziges Schiff aus der Tudor-Ära überlebt hat. Außerdem sind Zehntausende von dort gefundenen Gegenständen äußerst wertvoll, da viele von ihnen Analoga nicht überlebt haben. Die Anzahl und Vielfalt der Funde, darunter nicht nur Waffen, sondern auch persönliche Gegenstände und Haustiere von 415 Teammitgliedern (damals konnten nur 35 entkommen), ermöglichen es Forschern, "Mary Rose" "English Pompeii" zu nennen. 19.000 der gefundenen Objekte sind im neuen Museum ausgestellt.
Das Gebäude im Hafen von Portsmouth ähnelt dem Rumpf eines Schiffes: Es ist ein ovales Volumen, das mit dunklem Harzholz ummantelt und mit einem flachen Stahldach bedeckt ist. Daran sind zwei Pavillons angeschlossen: In einem befinden sich eine Lobby, ein Café und ein Geschäft, in dem anderen ein Bildungszentrum und ein technisches Fach.
Da das Trockendock von Portsmouth ein Denkmal aus dem 18. Jahrhundert ist, ist das Gebäude größtenteils in den Boden versenkt, um das historische Ensemble nicht zu stören und die Aufmerksamkeit nicht von einem anderen berühmten Schiff in der Nähe abzulenken - dem Schlachtschiff Victory, dem ehemaliges Flaggschiff von Admiral Nelson in der Schlacht von Trafalgar.
Pringle Brandon Perkins + Will war für das Innere des Museums verantwortlich. Dort, entlang der Längswand, ist die Steuerbordseite von "Mary Rose" installiert: Jetzt ist sie durch eine temporäre Trennwand mit Fenstern vor den Besuchern verborgen, da sie nach 31 Jahren Nassverarbeitung mit heißer Luft getrocknet wird (zuerst wurde sie besprüht) Wasser, dann 19 Jahre, bis April 2013 - mit einer wachsartigen Substanz - Polyethylenglykol) und wird erst nach 4-5 Jahren fertig sein. Wenn die Erhaltung abgeschlossen ist, wird die Mauer entfernt und es ist möglich, sich dem Schiff zu nähern.
Der Steuerbordseite des Tudor-Flaggschiffs steht ein dreistufiger Ausstellungsbereich gegenüber, der als "Backbordseite" konzipiert ist, dunkel und überfüllt, um eine Vorstellung vom Leben unter Deck zu vermitteln (nur die Exponate und Handläufe sind hell beleuchtet). An den Enden des Gebäudes befinden sich traditionelle Ausstellungshallen.
N. F.
