Am 25. Juni wurden in Moskau die Ergebnisse eines geschlossenen Wettbewerbs für die Entwicklung des Konzepts des Dynamo-Parks zusammengefasst, der aus einem vernachlässigten Transitpark zu einer komfortablen Oase mit Sport- und Erholungsecken werden sollte. Der Wettbewerb wurde von der VTB Arena CJSC organisiert, die sich mit dem Wiederaufbau des gleichnamigen Stadions befasst. Der Architekt Ilya Mukosey wurde Kurator, und fünf Teams wurden zur Teilnahme eingeladen - Wowhaus, Praktika, Pole-Design, Buromoscow und Ilya Zalivukhin (Architektur- und Stadtplanungsunternehmen "Yauzaproekt") in Zusammenarbeit mit dem Architekten und Künstler Alexander Konstantinov.
Der Expertenrat des Wettbewerbs, dem die Staatsexpertin für den Schutz des kulturellen Erbes Tatyana Kudryavtseva, die Moskauer Verleger Mikhail Korobko und Denis Romodin, die Architekten Yuliy Borisov und Konstantin Khodnev, die Architekturkritiker Elena Gonzalez, Alexey Muratov und Yegor Korobeinikov angehörten, wählten zwei der besten aus Projekte auf einmal - eines davon wurde vom Praktika-Büro entwickelt, das zweite von den Architekten Alexander Konstantinov und Ilya Zalivukhin. Der offiziellen Bekanntgabe der Ergebnisse des Wettbewerbs ging eine öffentliche Diskussion aller fünf Projekte voraus, die am 19. Juni im Schulpavillon des Muzeon-Parks stattfand und in der auch das Projekt des Praktika-Büros als das beste ausgezeichnet wurde.
Nachfolgend veröffentlichen wir alle Projekte der Teilnehmer und das vollständige Protokoll ihrer Diskussion.
"Dynamomaschine". Architekturbüro "Praktika"
Grigory Guryanov:
Die Geschichte des Dynamo Park ist die Geschichte seines allmählichen Niedergangs. Historische Materialien zeigen, wie verschiedene Stücke nach und nach davon abgeschnitten wurden und am Ende gab es ein kleines dreieckiges Grünfragment, das wir jetzt umwandeln dürfen. Unsere Hauptaufgabe war es, eine Lösung zu finden, die diesen Trend eines abnehmenden Parks stoppen kann. Daher entstand die Idee, nicht einen kleinen Park im Stadion, sondern ein Stadion in einem großen und grünen Park zu schaffen.
Um dieses Konzept umzusetzen, haben wir eine Strategie mit mehreren aufeinander folgenden Schritten vorgeschlagen, wobei der erste und wichtigste die Einführung eines Ringelements, eines Fahrradrings, ist. Dies ist ein 2 km langer Sport- und Wanderweg, der den bestehenden Park zusammen mit dem Stadion abdeckt. Dieser Ring sollte die Hauptschlagader werden, ein Energiekanal, der das gesamte Gebiet des Parks mit seiner sportlichen Energie versorgt, den Park und die angrenzenden Gebiete zu einem Ganzen vereint und zusammenklebt.
Der Ring ist in ein zweispuriges Laufband, einen Radweg und einen ziemlich breiten, bequemen Wanderbereich unterteilt, in dem alle, die keinen Sport treiben möchten, gemütlich spazieren gehen können. Wenn Sie mit durchschnittlichem Tempo um die Runde laufen, dauert es ungefähr zehn Minuten, und dies ist eine völlig normale Route für die Ausübung von Gesundheitssportarten. Die Rad- und Laufrunde verfügt über hübsche, gewundene Rampen, mit denen Sie Ihre Route vergrößern und diversifizieren können. Auf dem Platz zwischen den U-Bahn-Pavillons ist es sehr praktisch, einen Start zu organisieren, um dort alle Arten von Massenveranstaltungen für die Bewohner abzuhalten. Dort können auch Pflastersteine angelegt und Rasen gepflanzt werden, um diesen angrenzenden Gebieten eine parkähnliche Qualität zu verleihen.
Die Schaffung einer kontinuierlichen Loopback-Route erforderte eine Neugestaltung des Transportschemas. Wir haben vorgeschlagen, einen der Eingänge in die Tiefgarage zu verlegen, um die Kreuzung von Auto- und Fahrradströmen zu vermeiden. Darüber hinaus haben wir vorgeschlagen, den Autoverkehr aus der Sicherung des Leningradsky-Prospekts zu entfernen.
Das zweite wichtige strukturelle Element des Projekts ist die Organisation des Fußgängertransits durch den Park. Der Kunde wollte, dass der Park bei öffentlichen Veranstaltungen vollständig abgedeckt wird. Was tun in diesem Fall mit Transitströmen? Wir haben dieses Problem mit einer durchgehenden blauen Brücke gelöst. Die Brücke besteht aus typischen Elementen, die malerisch zu einer Pixellinie zusammengesetzt sind. Sie können von der Brücke zum Park über mehrere Treppen und Rampen hinuntergehen. Parkinfrastruktur, Mietflächen, Cafés usw. erscheinen unter der Brücke. Und am wichtigsten ist, dass die Brücke den Park zum Zeitpunkt der Spiele vom Stadion trennt: Sie ist mit verschiebbaren Zäunen im Scherenstil ausgestattet, die zum richtigen Zeitpunkt den Zugang von einem Teil des Parks zum anderen vollständig blockieren können, während der Der Transit der Bewohner über die Brücke wird nicht unterbrochen. Wir betrachteten diese Brücke auch als eine Attraktion, ein erkennbares und unvergessliches Element des Parks, das ein neues Symbol für diesen Ort werden könnte.
Die nächste Frage, die unsere Kunden uns gestellt haben: Was ist ein Körperkultur- und Sportpark im modernen Sinne? Nach unserem Verständnis ist dies ein Ort, an dem die Stadtbewohner Sport treiben und Sport treiben. Daher erschien ein Rad- und Laufring um den Park herum, und innerhalb des Parks wurden laut Projekt alle baumfreien Zonen in Sportplätze umgewandelt. Im südlichen Teil ist ein ganzes Sportcluster in die gewundenen Äste des Laufrings integriert.
Im Park selbst war es angesichts der bestehenden Einschränkungen unmöglich, neue Elemente einzuführen. Tatsächlich blieb nur die Oberfläche der Gleise übrig, mit denen wir arbeiten konnten. Die Werkzeuge, die wir ausgewählt haben, sind Pflaster und kleine architektonische Formen. Die gesamte Pflasterung des Parks ist vom Dynamo-Thema inspiriert, daher dominieren hier blaue und energiegeladene Dreiecke. Wir haben auch eine spezielle Linie kleiner architektonischer Formen entwickelt, die wir "Podium" nannten. Hierbei handelt es sich um verschiedene Objekte aus weißem Beton, die unter Beibehaltung und Entwicklung der Form des Sockels entweder zu einer Parkbank mit Blumenbeet oder zu einer Bank mit Tisch oder zu einem Trinkbrunnen mit einer Stufe für Kinder oder Behältern werden für eine separate Abfallsammlung oder ein Spielelement auf dem Spielplatz und dann und ein integraler Bestandteil des Skateparks. Wenn Sie sich die Anordnung dieser Elemente im Park ansehen, sieht es sehr malerisch aus - als ob alle "Sockel" genommen und verstreut wären, wodurch eine zusätzliche Schicht des öffentlichen Raums entsteht. Wir haben besonderes Augenmerk auf die Landschaftsgestaltung aller angrenzenden Gebiete gelegt. Tatsächlich sind sie kein Park, aber es ist durchaus möglich, das Gefühl zu erzeugen, zu einer integralen Parkstruktur zu gehören.
Und auf der Alley of Heroes of Sports sind die Podeste Denkmäler mit den Namen berühmter Dynamo-Spieler. Die Gasse nimmt zwei verschiedene Teile des Parks ein, und ein Teil davon feiert die Helden der Vergangenheit, und der kürzere Teil ist neuen jungen Fußballstars vorbehalten.
All diese Elemente bilden unseren Masterplan, der die Idee eines Stadions im Park veranschaulicht. Und ich möchte Ihre Aufmerksamkeit auf einen weiteren sehr wichtigen Punkt lenken - den Bau der Sportakademie. Wahrscheinlich ist sein Auftritt an diesem Ort notwendig, aber die Tatsache, dass es einfach so sein sollte, ist eine große Frage. Es ist ein riesiges Gebäude mit einer Fassadenlänge von ca. 200 Metern. Wenn das Gebäude unter Beibehaltung der Funktion und des Zwecks in mehrere separate Bände unterteilt werden könnte, wären alle sehr malerisch und ordentlich in den Park integriert. Dies wäre die maximale Verwirklichung unseres Konzepts, und der Park würde zu seinen früheren und natürlichen Dimensionen zurückkehren.
"Bewegung und Luft". Alexander Konstantinov und Ilya Zalivukhin
Alexander Konstantinov:
Als wir uns mit den Aufgabenbereichen des Wettbewerbs vertraut machten und den Park selbst untersuchten, stellten wir sofort fest, dass die technische Spezifikation mit einigen Widersprüchen behaftet ist. Unser Projekt unter dem Motto "Bewegung und Luft" versucht, diese Widersprüche zu beseitigen, ohne die Wünsche des Kunden zu ignorieren. Es ist nicht so wichtig, was auf dem Territorium des Parks gebaut wird, es ist viel wichtiger, ihn von Trümmern zu befreien - dies ist das erste, was zu tun ist. Das Hauptziel aller Transformationen ist die Freizügigkeit der Besucher in einem sauberen und komfortablen Raum.
Unserer Meinung nach ist das Gebiet des Parks, das für die Gestaltung reserviert ist, ein wesentlicher Bestandteil des Raums um das Dynamo-Stadion. Die Verbindungen zwischen dem Park und der Stadt sind offensichtlich und zahlreich. Es ist unmöglich, einen Park ohne Rücksicht auf seine Umgebung zu gestalten, genauso wie es unmöglich ist, diese Gebiete durch einen Zaun zu trennen. Dies ist der Kern unseres Vorschlags.
Der Park befindet sich in einem sehr dichten Ring umliegender Gebäude, bestehend aus Wohnkomplexen, Sportanlagen und Autobahnen. Es ist zumindest unvernünftig, hier etwas anderes zu bauen, sogar temporäre Pavillons, und eine bereits kleine Grünfläche damit zu füllen. Daher sieht unser Projekt überhaupt keine Bauarbeiten vor, mit Ausnahme von 2-3 Umkleidekabinen für Sportler. Wir haben unsere ganze Aufmerksamkeit auf den Park selbst gerichtet. Und der Park besteht zuallererst aus Luft-, Grün- und Verkehrswegen. In der Vergangenheit hatten wir bereits Erfahrung mit Parks - zum Beispiel haben wir Projekte für Sokolniki und Fili Park durchgeführt. Anschließend analysierten wir, wie es möglich ist, das Territorium des Parks mit minimaler Beeinträchtigung der natürlichen Umwelt zu verändern. Als Ergebnis dieser Analyse haben wir festgestellt, dass der Architekt, wenn er den Park nicht schädigen möchte, nur für die Pflasterung von Wegen sorgen und über die Dendrologie nachdenken muss.
In unserem Projekt für den Dynamo Park haben wir uns darauf konzentriert, bequeme Verkehrswege zu schaffen. Es gibt nur zwei Arten von Bewegungen: in einer geraden Linie - entlang der Flugbahn des Ziels und entlang einer glatten Kurve - entlang der Flugbahn des Weges. Auf andere Weise bewegt sich eine Person niemals. Dieses Prinzip wurde in den 1930er Jahren gut entwickelt. Architekt Lazar Čerikover. Sein Projekt für Dynamo bestand nur aus geraden und glatten Linien, und als wir es mit der bestehenden Situation verglichen, stellten wir fest, dass viele Elemente bis heute erhalten geblieben sind. Der See und viele große Objekte haben nicht überlebt, aber die Umrisse des Planungsschemas sind deutlich sichtbar. Daher basiert unser Projekt auf dem Cherikover-Plan, wir haben viele Zufälle und direkte Zitate, ein neues Prinzip der Bewegung entlang glatter Bögen und geradliniger Routen wird dem historischen Plan überlagert.
Gerade Wege sind nicht vollständig erhalten, alle gehen wie die Hauptgasse aus dem Nichts und kommen nirgendwo hin. In dieser Hinsicht entstand die Idee, Gassen zu schaffen, die aus der Luft entstehen und sich dann darin auflösen. All dies wird durch die Pflasterung veranschaulicht, die sich in einen grünen Rasen verwandelt. Auf diese Weise wurden alle direkten Routen aufgelöst, die ein ziemlich dichtes Netzwerk bilden. Wenn ein Fußgänger eine Kreuzung betritt, sieht er, dass sein Weg plötzlich abbricht, aber gleichzeitig hat er immer die Möglichkeit, sich weiter auf einer anderen Flugbahn zu bewegen, die sich mit seiner Route kreuzt. Neben geraden Linien gibt es auch ein Netz von kurvigen Straßen. Alle Eingänge zum Park sind nur mit Pflaster markiert. Zäune und Tore fehlen völlig. Pflasterung ist ein Signalisierungssystem, mit dem Sie Ihre Route und Ihre Verhaltensstrategie im Park bereits am Eingang auswählen können.
Der Park hat ein sehr glattes Reliefgefälle, was in Moskau eine Seltenheit ist. Wir versuchen auch, dieses Element der Landschaft zu bewahren und zu betonen. Da das gesamte Gebiet in unserem Projekt als ein einziges betrachtet wird, haben wir uns die Freiheit genommen, den bestehenden Basketballplatz zu verdrängen und an seiner Stelle den Cherikovera-See zu zitieren. Dank der Erleichterung ist ein solcher See von überall im Park sichtbar. Darüber hinaus wird es das Vorhandensein der zentralen Gasse rechtfertigen und zu ihrer logischen Schlussfolgerung werden. Das Denkmal für Lev Yashin muss näher an die Stadionmauern gebracht werden. Und natürlich müssen Sie die hässliche grüne Plastikabdeckung entfernen, die das Gras nachahmt. Der einzige baumfreie Raum wird laut Projekt eine große grüne Wiese. Als ich klein war, gab es viele Lichtungen in Moskauer Parks, aber dann waren fast keine Freiflächen mehr übrig, vorrangig wurden Grünflächen eingeräumt. Und um auf dem Rasen zu liegen, müssen die Moskauer heute in den New Yorker Central Park fliegen.
Auf dem betrachteten Gebiet gibt es etablierte Transitrouten. Ihre Anwesenheit ist ein großes Geschenk. Die meisten Besucher des Parks sind Fußgänger, die von der U-Bahn-Station zu ihrem Haus fahren. Es gibt viele Wohngebiete, aber nur eine Straße wird für den Transit benutzt, auf der sich unglaublich viele Menschen ständig bewegen. Unsere Idee ist es, die Fußgängerströme so zu verteilen, dass jeder den bequemsten Weg durch den Park wählen kann. Nach mehreren solchen Passagen werden die Leute sicherlich speziell in den Park kommen wollen.
Von den neuen Einrichtungen sehen wir den Bau von Kinder- und kleinen Sportplätzen mit Turngeräten vor. Die Infrastruktureinrichtungen befinden sich alle perfekt in den bereits auf dem Gebiet vorhandenen Strukturen.
Abschließend möchte ich noch einmal betonen, dass wir kategorisch gegen den Zaun sind. Die einzig mögliche Lösung besteht darin, das gesamte Gebiet des Parks entlang des Umkreises einschließlich des Multifunktionskomplexes und des Stadions abzusperren. Und natürlich muss es kein drei Meter langer Zaun sein. Der Bau und die Wartung von Zäunen kosten viele Jahre lang viel mehr als nur gute Sicherheit.
"Bewegungshorizonte". Studio "Pole-Design"
Vladimir Kuzmin:
Unser Projekt argumentiert gewissermaßen mit dem vorherigen. Tatsache ist jedoch, dass wir die Aufgaben des Wettbewerbs eher verantwortungsbewusst behandelt und als selbstverständlich angesehen haben, ohne zuzugeben, dass Anpassungen erforderlich sind. Der Zaun war eine der Bedingungen des Kunden. Und es scheint uns, dass die Festlegung von Grenzen in jedem Sinne - philosophisch, plastisch, räumlich, gestalterisch - eher ein Segen ist. In diesem speziellen Fall ist es auch eine Gelegenheit, eine Art Pufferzone zwischen der Stadt und dem Park einzurichten. Und diese Gelegenheit ist von besonderem Wert, da wir im Park praktisch nichts unternehmen können. Es gibt viele Einschränkungen, die es nicht erlauben, etwas Neues dorthin zu bringen. Und wir sind überhaupt nicht dagegen, die Geschichte von Dynamo zu bewahren und uns an Cherikover zu erinnern. Gleichzeitig sehen wir nichts Falsches daran, mit dem Zaun des Parks zu arbeiten, was ihn zu einer Kommunikationszone und nicht zu einem Hindernis macht.
Das Motion Horizons-Projekt schlägt vor, alle Aktivitäten auf die Grenzzone zu konzentrieren. Der bestehende Park wird in einen mächtigen Griff der Stadt gepresst, und dies macht es tatsächlich unmöglich, dass er normal funktioniert. Der Park muss geschützt werden, und wir haben ein System entwickelt, um den Park vor äußeren negativen Einflüssen zu schützen. Im Inneren ist es notwendig, das natürliche, historische und funktionale Gewebe ohne ernsthaftes Design und vor allem durch architektonische Implementierungen zu erhalten.
Das Zaunsystem ist eine zweistufige Verkehrsroute um den Umfang des Parks, die die Grenzzone, gemessen in Hunderten von Metern und derzeit in keiner Weise genutzt, in das System der körperlichen Aktivität zurückführt, das im Park so fehlt. Hierbei handelt es sich um modulare Elemente, aus denen eine lange blaue Galerie zusammengesetzt ist, die einen Baldachin über der Route in Bodennähe bildet und auf der zweiten Ebene in einer Höhe von 2,4 Metern mit einer Gesamtlänge von mehr als einer einen Gehraum bildet und einen halben Kilometer. Die gesamte Struktur besteht aus 373 Standardmodulen. Dementsprechend fungiert dieselbe Struktur als physischer Zaun für den Park. Um die Zaunbrücke zu besteigen, wurde ein ganzes System von Rampen und Treppen entwickelt, die sich in einem signifikanten, aber vollständig erreichbaren Abstand voneinander befinden, um allen Bevölkerungsgruppen, einschließlich älteren Menschen und Menschen, einen bequemen Aufstieg zu ermöglichen mit eingeschränkter Mobilität. Auch Radfahrer oder Rollschuhfahrer können die Rampen zur Brücke erklimmen.
Wir haben versucht, das Gebiet des restaurierten Parks nicht zu betreten, obwohl wir der Idee der Restaurierung eher skeptisch gegenüberstehen. Diese geringfügigen Eingriffe in den Park, die wir uns erlaubt haben, sind natürliche Infrastrukturelemente und ergänzen die vorhandenen Sportanlagen funktional. Dies sind Umkleidekabinen, Lagerbereiche für Sportgeräte, Mietpunkte usw. Alle diese Funktionen befinden sich unter der Galerie. Es wird vorgeschlagen, mehrere Freiflächen, eine Bühne mit einem Amphitheater, einem Volleyball- oder Fußballplatz sowie ein Schwimmbad im Sommer und eine Eisbahn im Winter auf dem Gelände des vorhandenen Parkplatzes und eine große Betonwüste zu schaffen. An der Stelle, an der sich jetzt die Einfahrt zur Tiefgarage befindet, schlagen wir vor, die aktivsten und lautesten Sportzonen zu platzieren - Wege für Radfahrer und Rollerblader, Training, Parkour usw. Die Lokalisierung von Sportaktivitäten in einem separaten Bereich verhindert Konflikte zwischen Sportlern und Bewohnern, die im Park spazieren gehen.
Der einzige Punkt, für den wir unsere eigene architektonische Lösung entwickelten, war der Brunnenbereich. Früher gab es hier herrliche Mosaike, die unserer Meinung nach unbedingt restauriert werden müssen, weil sie klein, handgemacht und unglaublich schön dekoriert sind. Ihre Rekonstruktion ist eine viel wichtigere und notwendigere Aufgabe als die Wiederherstellung der Parterre-Zusammensetzung anstelle der in dieser Zeit gewachsenen Bäume. Die ideologische Ausrichtung der Mosaike spielt keine Rolle. In diesem Zusammenhang haben wir es gewagt, drei Optionen für die Entwicklung der Brunnenzone vorzuschlagen. Die erste Version, "Agora" genannt, schlägt eine echte Restaurierung des Brunnens vor. In diesem Fall bleibt seine Zusammensetzung vollständig erhalten, aber der Brunnen selbst wird von einer Bank umgeben, und es wird auch eine Route gebildet, die ihn mit dem Amphitheater verbindet. Die nächste Option ist "Dynamo Hill". Hier soll der Brunnen durch den Bau eines Mausoleums erinnert werden. Oben werden blaue und weiße Blüten gepflanzt, die keiner besonderen Pflege bedürfen. Und unter dem Design des Blumenbeets gibt es Mosaike, die durch spezielle Öffnungen sichtbar sind. Die letztere Option beinhaltet den Bau eines Pavillons auf diesem Gelände, der die repräsentativen Funktionen des Parks übernehmen wird. Der Brunnen wird den Pavillon teilweise bedecken, und dann werden die Mosaike Teil seines Inneren.
Der Fußgängertransit durch den Park erfolgt in drei Hauptrichtungen. Wir erhalten und entwickeln Transitrouten unter Berücksichtigung der Tatsache, dass bereits ein Projekt zur Wiederherstellung der Parterre-Zusammensetzung und aller historisch vorhandenen Gleise entwickelt wird. Die Eingänge zum Park sind ebenfalls erhalten. Allmählich öffnet sich der Innenraum des Parks zur Stadt hin. Zu diesem Zweck haben wir verschiedene Szenarien für die Organisation zusätzlicher Eingänge vorgesehen. Beispielsweise können die Tore von der Seite des zukünftigen Einkaufs-, Unterhaltungs- und Sportzentrums mit Zugang zur Hauptgasse oder im nordöstlichen Teil des Parks angeordnet werden.
Die Pavillons, die wir in unserem Projekt identifiziert haben, zeigen nur einige mögliche Entwicklungsperspektiven und betonen eine bestimmte Zonierung des Parks. Alle von ihnen sind auch aus modularen Elementen zusammengesetzt, die bequem miteinander kombiniert werden können, verschiedene Kompositionen bilden können und auch als Dekoration für nicht-sportliche Ereignisse dienen. Strukturell sind dies typische Module aus Metallstrukturen, die in russischen Fabriken hergestellt werden und keine schweren architektonischen Fundamente erfordern.
Die Umsetzung des Projekts ist in einem Jahr und vier Monaten möglich. In drei Jahren wird der Zaun mit wilden Trauben bewachsen sein, und in zehn Jahren wird die blaue Farbe verschwinden und die Metallstrukturen werden mit Rost bedeckt sein, wodurch Dynamo englischen, dänischen oder niederländischen Parks ähnelt.
"Bewegungserziehung, Körpererziehung, Leibeserziehung". Büro Wowhaus
Anastasia Rychkova:
Dynamo Park ist eigentlich ziemlich klein, intim. Unsere Hauptaufgabe war es, so wenig wie möglich zu tun und die bestehende Naturlandschaft nicht zu schädigen. In unserem Projekt haben wir drei Hauptszenarien für die Existenz des Parks identifiziert. Zunächst muss ich sagen, dass dies kein stadtweiter Park ist, sondern eine Ruhestätte für die Bewohner des Bezirks und eine neue Wohnanlage. Darüber hinaus ist dies das Haupttransitgebiet für Fußgänger, die von der U-Bahn-Station Dynamo zu Wohngebäuden fahren. Und schließlich ist der Park bei Massenveranstaltungen ein Pufferplatz rund um das Stadion. In dem von uns entwickelten Gesamtplan haben wir die Transitzone, die Erholungsgebiete und die Sportplätze separat ausgewiesen. Bei Massenveranstaltungen ist der Park um den Umfang eingezäunt. Der Rest der Zeit sollte der Park geöffnet und für Besucher frei zugänglich sein.
In der Transitzone wurden zwei neue Objekte entworfen: Es gibt einen kleinen Kiosk am Eingang und ein Café auf dem zentralen Platz. Beide Strukturen sind temporär und nicht kapital. Alle Transitrouten sind nachts gut beleuchtet.
Erholungsgebiete befinden sich in den grünsten Teilen des Parks. Es sind große Blumenbeete, die von Ringen und Bänken umgeben sind und sich in Größe und Farbe unterscheiden. Insgesamt gibt es drei runde Blumenbeete - rot, gelb und blau. Alle von ihnen werden von speziell ausgewählten Blüten und Pflanzen mit kontrastierenden Farbtönen gebildet und existieren in der warmen Jahreszeit als Zonen kontinuierlicher Blüte. Die vorhandenen Bäume bleiben auch in den Blumenbeeten erhalten, daher ist es notwendig, Blumen auszuwählen, die unter Schattenbedingungen überleben. Blumengärten sind die Hauptattraktionspunkte im Park. Als Alternative zu den üblichen Parkbänken werden die Ringbänke angeboten. In der kalten Jahreszeit werden sie hell beleuchtet, und im Winter können anstelle von Sportplätzen eine Eisbahn und Rutschen angelegt werden.
Besonderes Augenmerk haben wir auf den Teil des Parks gelegt, der direkt an den Leningrader Prospekt angrenzt. Der Park ist extrem klein, im Winter durch und durch sichtbar, und am anderen Ende können Sie deutlich sehen und hören, wie sich Autos entlang der Allee bewegen. In diesem Zusammenhang erschien es uns sehr wichtig, den Parkraum von der lauten Autobahn zu trennen. Das wichtigste schallabsorbierende Element ist hier ein Anziehungszaun, in dem die Figuren der Athleten von innen beleuchtet werden. Dieser Zaun gab dem gesamten Projekt den Namen "Körperkultur". Seine Hauptfunktion wird der Schallschutz sein. Darüber hinaus wird es eine zusätzliche Gasse bilden, in der Sie sicher und ruhig gehen können.
Es ist wichtig zu bedenken, dass der Park von lokaler Bedeutung ist. Zu denken, dass er nach dem Vorbild von Sokolnikov Menschen aus der ganzen Stadt anziehen wird, insbesondere aus anderen Gegenden, ist ziemlich absurd. Auch nach dem Wiederaufbau bleibt dieser Park ein Park, der den lokalen Interessen der in der Nähe lebenden Bewohner dient und ihn als Transitzone nutzt. Dies erklärt unsere Entscheidung, die neue architektonische Präsenz zu minimieren, die Anzahl der Funktionen zu verringern, die historische wiederherzustellen und vor allem den Anwohnern einen sicheren und komfortablen Transit und Erholung zu bieten.
"Zweiter Wind". Architektur- und Stadtplanungsunternehmen Buromoscow
Olga Aleksakova:
In unserem Projekt werden wir auch über den Zaun sprechen. Es ist schwierig, der Rede von Vladimir Kuzmin etwas hinzuzufügen, der ausführlich erklärte, warum der Zaun in diesem Park notwendig ist. Unsere Projekte erwiesen sich als ähnlich, da wir von den Bedingungen der technischen Zuordnung des Wettbewerbs ausgegangen sind, wonach es notwendig war, den Umfang des Parks zu schließen. Neben dem Zaun wurde die Art unseres Projekts durch die Idee bestimmt, die in einem der Artikel des Bolschoi-Gorod-Magazins laut wurde, dass sich jede Verbesserung negativ auf Parks auswirkt. Aus diesem Grund haben wir beschlossen, alle zusätzlichen Funktionen in den Zaun aufzunehmen und den Park vollständig mit Landschaftsgestaltung zu verlassen, um sein Ökosystem zu erhalten, in dem Blätter fallen und verrotten, Insekten, Eichhörnchen und Vögel leben. Unser Zaun erfüllt entweder die Funktionen der Hauptgasse, der Promenade oder des verstärkenden Erdwalles. Mit dem Funktionswechsel ändert sich auch die Form des Zauns.
Julia Burdova:
Wir haben auch vorgeschlagen, den Bereich vor dem Stadion zu erweitern, damit die Bewohner von der U-Bahn-Station in Wohngebiete gelangen können, die den Park umgehen, und so die Haupttransitströme entlang der Außengrenze lenken. Nachdem wir den Park auf der einen Seite verkleinert hatten, vergrößerten wir ihn auf der anderen Seite und schlossen uns dem Park entlang des Leningradsky-Prospekts mit Hilfe einer „Ohr“-Kreuzung an, die sich in Form einer großen Rampe über die Fahrbahn erhebt und wieder hinunterführt der Park.
Nachdem wir die vorhandenen Eingänge zum Park sorgfältig analysiert hatten, stellten wir fest, dass sie ein ziemlich logisches und gut etabliertes Schema bilden. Daher wurde beschlossen, alle an denselben Orten zu belassen. Es wurden jedoch zusätzliche Eingänge bereitgestellt, so dass wir unsere Brücke besteigen konnten. Zwei neue Eingänge sind in der Nähe der U-Bahn vorgesehen, zwei - im hinteren Teil des Parks, in der Nähe des alten Tennisplatzes, und eine weitere Rampe führt zu demselben "Ohr", das ich oben erwähnt habe. Wir haben an andere Verkehrsteilnehmer gedacht, zum Beispiel an Radfahrer. Es macht keinen Sinn, Radwege entlang des Parks zu organisieren, da dort entweder Fußgänger der U-Bahn in schmalen Reihen gehen oder Großmütter und Mütter mit Kinderwagen spazieren gehen. Deshalb haben wir Radfahrer eingeladen, die Brückengasse zu besteigen. Seine Breite beträgt fünf Meter, was ausreicht, um sowohl Fußgängern als auch Radfahrern einen komfortablen Verkehr zu bieten.
Für den Bau der Brücke sind möglichst leichte Metallkonstruktionen vorgesehen. Die Brücke selbst ist voll von verschiedenen Funktionen - irgendwo ist es ein Café, irgendwo Sportplätze, irgendwo ein Erholungsgebiet, irgendwo ein Raum zum Ausleihen von Ausrüstung. Es kann auch als Überdachung über Parkbänken dienen. Neben der zweiten Ebene, in der Sie zwischen den Baumkronen durch den Park laufen können, wurde eine separate Zone eingerichtet, die den zentralen Bodenweg hervorhebt. Ich spreche von der zentralen Gasse, entlang der wir Bänke aufstellen, und am Ende organisieren wir ein kleines Café. Im Sommer ist der Park wie gewohnt geöffnet. Im Winter ist das "Ohr" mit Eismatten bedeckt und verwandelt sich in eine Eisbahn, und ein Teil des Zauns wird als Zone für Eisrutschen genutzt.
Es ist wichtig anzumerken, dass das Projekt den historisch existierenden Zaun entlang der Autobahn Leningradskoe bewahrt. Dies ist das Hauptmerkmal des Parks am Straßenrand, und wir haben beschlossen, ihn als Denkmal zu erhalten. In diesem Bereich erhebt sich der neue Zaun und weicht vom alten Zaun ab. Unsere Brücke bietet recht flexible und plastische Lösungen: Zum einen schließt sie den Park und zum anderen öffnet sie ihn für die Stadt. Um den Park vom dritten Transportring und von Leningradka aus gut sichtbar zu machen, wird vorgeschlagen, ihn so nah wie möglich an die Straße zu bringen.
Olga Aleksakova:
Dank der von uns vorgeschlagenen neuen Route wird die Länge der Gleise um 1,4 km und die Fläche des Parks um 15% erhöht. Wir restaurieren oder erschaffen nichts, aber ein neues Element in Form einer Zaunbrücke gibt dem Park einen zweiten Wind.
Frage des Publikums:
Wie wird das Problem des Aufstiegs in die zweite Stufe von Menschen mit Behinderungen gelöst?
Ilya Mukosey, Kuratorin des Wettbewerbs:
Die Hälfte der Projekte hat keine zweite Stufe. Und wo es Brücken gibt, sind in jedem Fall Rampen vorgesehen, auf denen sowohl Radfahrer als auch Skater sowie Bevölkerungsgruppen mit geringer Mobilität und Mütter mit Kinderwagen hochklettern können.
Grigory Guryanov:
Unsere Brücke ist ausschließlich für Fußgänger zugänglich, es gibt keine Vorkehrungen zum Radfahren. Die Rampen mit einer Steigung von 5% wurden jedoch entworfen.
Ilya Mukosey:
Gregory, ist es nicht gesundheitsschädlich, in Anbetracht Ihrer Umgebung um Ihren Ring zu rennen?
Grigory Guryanov:
Moskau ist im Allgemeinen eine schädliche Stadt. Aber schauen Sie, wie viele Leute mit ihren Fahrrädern ohne ein wenig Verlegenheit durch die Straßen fahren. Zum Beispiel laufen in New York auf dem berühmten Manhattan-Netz Menschen in großer Zahl. Daher sehen wir darin keine Probleme.
Ilya Mukosey:
Was ist der Grund für eine solche zufällige Verfolgung der Brücke?
Grigory Guryanov:
Es bietet Flexibilität in dem Sinne, dass bei der detaillierten und konkreten Gestaltung der Brücke die Bäume im Park berücksichtigt und umgangen werden müssen. Aus diesem Grund wurde ein System entwickelt, das sich an bestimmte Bedingungen anpassen kann.
Ilya Mukosey:
Eine Frage an die Autoren von "Second Wind": Wird es unter Ihrer Brücke nicht zu düster, kalt und feucht sein?
Olga Aleksakova:
Ich denke nicht, weil wir sogar Löcher für die Bäume vorgesehen haben, damit ihre Kronen durch die Brücke gehen.
Ilya Mukosey:
Alexander, es gab eine Frage an dich auf Facebook. Ein Benutzer schrieb, dass er fast für Ihr Projekt mit Ilya gestimmt hätte, aber dann sah er, dass Sie keinen einzigen Shop vorausgesehen hatten. Warum?
Alexander Konstantinov:
Wir haben keine MAFs speziell berücksichtigt, da wir der Ansicht sind, dass dies ein Thema für ein separates Design ist. Es erschien uns überflüssig, es ist nur eine Ableitung des Gesamtprojekts. Wenn unser Projekt zur Implementierung angenommen wird, erscheinen darin kleine Architekturformen. Es ist wichtig, dass alle speziell für diesen Park entwickelt werden.
Frage des Publikums:
Alle Autoren hatten eine eher negative Einstellung zum historischen Teil des Parks, den ich wahrscheinlich auch teile. Soweit ich richtig verstanden habe, gibt es nichts zu rekonstruieren, und der Park in seiner ursprünglichen Form ist bereits verloren gegangen. Oder liege ich falsch?
Vladimir Kuzmin:
Es scheint mir, dass die Restaurierung eines der möglichen Systeme für die Entwicklung des Parks ist. In der Aufgabe wurde uns mitgeteilt, dass ein solches Projekt vorbereitet wird. Es scheint mir, dass Sie als eines der Elemente der Attraktion im Park die Gasse mit Statuen von Sportlern aus den 1930er Jahren restaurieren können. - es ist lustig. Aber ich bin kategorisch gegen die vollständige Wiederherstellung des gesamten Parks.
Alexander Konstantinov:
Die meisten unserer Tracks zitieren oder folgen dem, was aus früheren Zeiten erhalten geblieben ist. Aber den Park vollständig wiederherzustellen und ein weiteres Remake zu machen, ist meiner Meinung nach sinnlos.
Anastasia Rychkova:
Sie können etwas wiederherstellen, aber nicht den Fanatismus. Wir sind sehr zufrieden mit dem erhaltenen Straßennetz und möchten dem Park keine zusätzlichen Routen hinzufügen. Je weniger es gibt, desto mehr Grün.
Olga Aleksakova:
Es gibt keine negative Einstellung, es wird nur der Aufgabe gefolgt.
Grigory Guryanov:
Unserer Meinung nach gibt es im Park nichts zu retten. Was bleibt, sind die Scherben, durch die die zuvor vorhandene Ganzheit in keiner Weise gelesen werden kann. Obwohl wir die Parkwege überhaupt nicht berühren.
Frage des Publikums:
Historisch gesehen gab es auf dem Territorium des Parks einen Teich, der jedoch bei den meisten Projekten nicht berücksichtigt wird.
Ilya Mukosey:
Ja, 1936 hatte der Park eine andere Größe und es gab wirklich einen Teich, der allmählich abnahm. In den frühen 1950er Jahren. baute eine neue Bashilovka, und das südliche Ufer des Teiches wurde anstelle des natürlich mäanderförmigen gerade. In den 1970er Jahren, nachdem andere Bauprojekte stattgefunden hatten, nahm der Teich vollständig eine rechteckige Form an. Und zur Zeit der Olympischen Spiele in Moskau verschwand der Teich vollständig und das gesamte Gebiet gehörte nicht mehr zum Park. Mehrere Projekte unseres Wettbewerbs beschäftigen sich mit dem Thema Wasser. Zum Beispiel wird im Projekt "Bewegung und Luft" vorgeschlagen, einen Teich zu bauen, und in den "Bewegungshorizonten" erscheinen ein kleines Reservoir und Springbrunnen.
Frage des Publikums:
Eine Frage an die Autoren von Dynamo Machine. Aus welchen Materialien bestehen die Brückenstrukturen und wie wird die Bewegung an den Stellen ihrer Kurven und Verschiebungen sichergestellt?
Grigory Guryanov:
Wir beabsichtigen, leicht zu errichtende Holzkonstruktionen zu verwenden. Bei den Rotationen ist das Prinzip dasselbe, auf dem Pixelgrafiken basieren. Rechteckige Module werden versetzt geliefert, mehrere Versätze ergeben eine glatte Linie. Die Mindestdurchgangsbreite an den Wendepunkten beträgt 2,5 Meter.
Frage des Publikums:
In Anbetracht der Nähe zum Stadion stellt sich die Frage, inwieweit alle Gegenstände und kleinen Formen vandalensicher sind.
Julia Burdova:
Für diesen Fall haben wir einen Erdwall bereitgestellt.
Vladimir Kuzmin:
Und in unserem Projekt werden an den erforderlichen Stellen ein ziemlich haltbares Metall und geeignete Verstärkungen verwendet, um einen vollständigen Schutz zu gewährleisten.
Grigory Guryanov:
Wir haben spezielle Maßnahmen getroffen, um den Park durch einen ausreichend starken Schiebezaun vom Stadionbereich zu trennen. Und kleine architektonische Formen bestehen aus Beton, mit ihnen kann man überhaupt nichts anfangen.
Ilya Mukosey:
Abschließend werde ich jeden Teilnehmer bitten, das Wettbewerbsprojekt zu nennen, das ihm am besten gefallen hat, mit Ausnahme seines eigenen.
Julia Burdova:
Wir mögen alle Projekte, die keinen Zaun haben.
Vladimir Kuzmin:
Bei aller Liebe zu den Autoren von "Second Wind" würde ich dem Projekt "Dynamo Machine" immer noch den Vorzug geben, da es unsere Lösung perfekt ergänzt.
Grigory Guryanov:
Unser Büro, das hier fast vollständig vertreten ist, stimmte ab, und infolgedessen wurden vier Stimmen für das Projekt des Pole-Design-Studios abgegeben, und ich selbst stimmte für das Projekt von Alexander Konstantinov und Ilya Zalivukhin.
Alexander Konstantinov:
Wir haben zwischen Projekten gewählt, die keine dauerhafte Umzäunung des Parks vorsehen, aber dies sind die Konzepte des Wowhaus-Büros und des Praktika-Büros. Aber "Dynamo-Maschine" ist mehr nach unserem Geschmack.
Anastasia Rychkova:
Ich wurde von der Sportkomponente bestochen, also sind wir auch für Dynamo-Car.
Ilya Mukosey:
Nun, nach den Ergebnissen unserer spontanen Abstimmung stellte sich heraus, dass das Projekt des Praktika-Büros gewonnen hat.
