Die Ergebnisse des internationalen Wettbewerbs für das Projekt des neuen Terminals des Flughafens Simferopol wurden Ende Juni dieses Jahres bekannt gegeben. Aus neun Angeboten von Architekturbüros aus Deutschland, England, Russland und anderen Ländern wurde ein Projekt des koreanischen Büros Samoo Architects & Engineers ausgewählt, das voraussichtlich bis 2018 umgesetzt wird. Wir haben bereits über den Ausschreibungsvorschlag des UNK-Projekts für den Flughafen Simferopol gesprochen. Das Projekt des Architekturbüros von A. Asadov wurde ebenfalls im Rahmen dieses Architekturwettbewerbs im Rahmen der gleichen Anforderungen durchgeführt: Das neue Terminal sollte eine Visitenkarte werden, das neue Gesicht der Krim; Die Organisatoren bestanden auf einer starken ideologischen Komponente des Projekts, erkennbaren Merkmalen, die mit den Besonderheiten des Ortes verbunden waren.
Bisher hat der Flughafen Simferopol, dessen umfassende Renovierung bereits begonnen hat: Zwei Terminals und der internationale Sektor wurden rekonstruiert, kein erkennbares architektonisches Image und ist sogar langweilig. Das neue Gebäude soll zwischen den beiden Landebahnen gebaut werden. Nur wenige Kilometer von diesem Ort entfernt befindet sich eine der wichtigsten Verkehrsknotenpunkte nach Jalta und Sewastopol. Die Hauptautobahnen der Halbinsel - die Evpatoria-Autobahn und die Moskau-Autobahn - befinden sich in der Nähe. Neben dem neuen Flugterminal werden ein Hotel, ein Business Center und weitere Infrastruktureinrichtungen gebaut.
Die Architekten von A. Asadovs Atelier achteten besonders auf die künstlerische Komponente des Projekts. Nachdem sie über die funktionale Struktur und den High-Tech-Inhalt nachgedacht hatten, schlugen sie ein Bild vor, das fast sofort gelesen werden kann - ein Bild eines Fluges, eines Vogels, einer Schwalbe, als ob sie sich eine Minute lang zwischen zwei langen und geraden Landebahnen hockten. Die Schwalbe erscheint hier als eines der Symbole der Krim und erinnert an das "Schwalbennest", das Postkartenschloss von Baron Steingel auf einer Klippe über dem Meer.
Die Umrisse des Vogels können von oben gesehen und bei Annäherung an die Stadt deutlich verfolgt werden. Die Hauptähnlichkeit ist der lange, gegabelte Schwalbenschwanz, der auf die offenen Parkplätze gerichtet ist. Im Heck befinden sich Fußgängergalerien unter einem Baldachin, die vom Parkplatz und Haltestellen der öffentlichen Verkehrsmittel zum zentralen Eingang führen. Es gibt einen Park im dreieckigen Busen des gegabelten "Schwanzes" - nicht jeder Flughafen kann sich eines eigenen Parks rühmen, und es gibt auch einen großen dekorativen Stausee, der sich näher am Terminalgebäude befindet. Und das ist nicht nur ein Element der Verbesserung. Die Autoren haben in der Mitte der Wasseroberfläche eine riesige Perle platziert, die auf dem Wappen der Krim abgebildet ist. Und auf der Perlmuttoberfläche schlugen sie vor, skythische Muster mit einer Geschichte über die Geschichte der Halbinsel darzustellen.
Die Flügel des Vogels symbolisieren lange und schmale Seitengalerien, die in beide Richtungen vom Zentrum abweichen. Aber die Rolle des Körpers und des Kopfes der Schwalbe, als ob sie der Stadt zugewandt wäre, spielt das Dach über dem Hauptterminalgebäude. Volumetrisch und abgerundet ist es mit hellen Laternen in Form von großen und kleinen Glasdreiecken gesprenkelt, die über einer Leichtmetallebene angehoben sind.
Von der Seite des Flugzeugs ist die Glasfassade des Gebäudes tatsächlich in einer geraden Linie gebaut. Nur im mittleren Teil fällt auf, dass die Lautstärke leicht nach vorne ragt. Der Baldachin des Daches beginnt von hier aus seinen Aufstieg - von der geneigten Leinwand der Wand, die von weißen vertikalen Lamellen weggenommen wird - und erhebt sich entweder durch eine steile Meereswelle oder durch einen sanften Berghang über das zentrale Volumen. Die helle und lakonische Fassade von der Seite des Startfeldes wird durch ein volumetrisches und bewegtes Bild von der Seite des zentralen Eingangs ersetzt. Von hier aus sieht der Kopf der Schwalbe, der sich über das Gebäude erhebt, aus wie ein windgefülltes Segel. Die dünne Dachkante und die Vollverglasung tragen nur zur Ähnlichkeit bei. Die vom Eingangsbereich abweichenden Fußgängergalerien bilden zusammen mit den „Hügeln“der Ankunfts- und Abflugzonen so etwas wie eine ruhige Bucht einer felsigen Küste. Die glatten Kurven des Gebäudes spiegeln die Silhouetten der Krimgipfel wider.
Die Architekten erklären, dass das Terminalgebäude die besten Merkmale der südlichen Architektur entwickelt. Einer der Prototypen der Fußgängergalerie war die berühmte Arkade des Bahnhofs Simferopol, die vom berühmten sowjetischen Architekten Alexei Dushkin entworfen wurde. Vor dem Gebäude - auch traditionell - wurde ein geräumiger Platz gebildet. Eine Kette welliger Markisen, die vom Eingang zum Platz und weiter zum Park ineinander fließen, bilden eine durchgehende Promenade für Passagiere und diejenigen, die ihnen begegnen.
Die Architekten verwandelten den Flughafen von außen in ein Schwalbengebäude und setzten die kontextbezogene Geschichte im Inneren fort. Die hohen Bögen der Flughafenhallen erinnern an Krimgrotten und -höhlen, obwohl hier im Gegensatz zu Höhlen viel Licht durch zahlreiche Lichtlaternen dringt - die Laternen sind dreieckig und Sonnenflecken auf dem Boden bilden eine skurrile Farbe. ständig wechselnde Verzierung. Die komplexe Konfiguration der Gewölbe wird durch eine leichte ringförmige Struktur gebildet, die schlanke Säulen umgibt, die gleichmäßig über die Halle verteilt sind. Wenn sie sich der Decke nähern, dehnen sich die Ringe aus und die gesamte Struktur wird so wie die Krone eines fantastischen Baumes. Die Halle verwandelt sich in eine Art Wald. "Bäume" leuchten leise. Neben dem künstlichen Wald - dem Inneren des Wartebereichs - schlugen die Architekten vor, am Flughafen ein echtes tropisches Gewächshaus zu schaffen - ein Empfang, der heutzutage auf Flughäfen keine Seltenheit ist - mit Panoramablick auf das Startfeld.
Höhlen und ein Wald, Wasser mit einer symbolischen Perle, ein Metallschwalbenvogel in der Silhouette des Flughafens - all dies, das sich mit Passagieren trifft und sie absieht, sollte für viele ein erkennbares Bild der Krim bilden, ein Ort, mit dem vieles verbunden ist. Vielleicht zu viel.
