Es wird vorgeschlagen, einen multifunktionalen Wohnkomplex am Ufer der Moskwa entlang des Simonovskaya-Damms zu errichten. In unmittelbarer Nähe befinden sich das Simonov-Kloster und die Geburtskirche der Heiligen Jungfrau Maria, die nach dem Abriss in den 1930er Jahren teilweise erhalten geblieben sind.
Vor etwa einem Jahr fand im Rahmen des Projekts zur Entwicklung der Küstengebiete der Moskwa ein Wettbewerb für das Konzept des Baus dieser Zone statt, der zu einem Planungsprojekt führte. Ihm zufolge ist die gesamte Website in drei Teile unterteilt. Das erste wurde gerettet, um das Torpedo-Stadion unterzubringen, das nach dem Projekt von Dmitry Bush rekonstruiert wird. Die beiden anderen sind für den Bau der ersten und zweiten Wohnstufe vorgesehen. Das gesamte Gebiet wird von Fußgängerwegen durchzogen sein, die die Stadt mit dem Damm verbinden. In der zweiten Phase soll der Damm unter Umgehung der bestehenden sechsspurigen Autobahn als Fußgängerzone genutzt werden. In der ersten Phase, deren Projekt dem Architekturrat vorgelegt wurde, bleiben die Wohngebäude hier eine vom Fluss abgeschnittene Straße. Gleichzeitig ist geplant, die Autobahn auf vier Fahrspuren zu verengen und Fußgängerüberwege vorzusehen. So lösen die Autoren des Projekts des Büros "Tsimailo, Lyashenko and Partners" das Problem des mangelnden freien Zugangs zu Wasser.
Der Komplex besteht aus sechs separaten Gebäuden mit variabler Anzahl von Stockwerken. Näher am Damm befindet sich der niedrigste 11-stöckige Block, der ein geschlossenes Viertel mit einem privaten Innenhof und einem eingebauten Kindergarten bildet. Der Block ist in hellgrauen Tönen gehalten, für die Dekoration sollen helle Ziegel und Glas verwendet werden. Die erste Linie umfasst auch zwei trapezförmige Wohngebäude mit 13 Stockwerken. Sie unterscheiden sich von dem ruhig angesiedelten Block durch eine abgestufte Struktur mit einer merklichen Verjüngung im oberen Teil und der Veredelung von schokoladenfarbenen Klinkerfliesen. Etwas weiter von der Küstenzone entfernt erstrecken sich drei hohe Türme von unten, von denen der höchste 29-stöckig ist. Für sie bieten die Autoren identische Fassaden an, die mit hell glänzenden Fliesen verkleidet sind. Fensteröffnungen sorgen für Abwechslung: Die Fenster mit Blick auf den Fluss mit maximaler Öffnung zu den wichtigsten Aussichtspunkten sind deutlich größer.
Wie Nikolai Lyashenko sagte, werden in allen Gebäuden die beiden unteren Stockwerke an der Seite des Dammes für eine kommerzielle Funktion vorgesehen, und die Innenhöfe werden zu einem komfortablen öffentlichen Raum.
Im Vorgriff auf die Diskussion des Projekts wurden die Ratsmitglieder gebeten, die Ergebnisse der landschaftsvisuellen Analyse auszuwerten, die zeigte, dass der vom GPZU zugelassene Bauumfang die Wahrnehmung des Panoramas des Simonov-Klosters negativ beeinflussen würde. Es war möglich, den Dimensionen des Gebäudes nur mit großen Vorbehalten zuzustimmen, indem die Volumina neu verteilt und visuelle Lücken geschaffen wurden, die den Blick auf einen der Klostertürme bewahrten. Der Chefarchitekt von Moskau, Sergej Kusnezow, stimmte den Experten nicht ganz zu. Er erinnerte daran, dass das Simonov-Kloster in den 1930er Jahren nicht mehr als Ensemble existierte. Gegenwärtig ist dieser Komplex seiner Meinung nach ziemlich weit vom Fluss entfernt und hinter dem Grün des Parks versteckt, so dass Neubauten die Wahrnehmung der erhaltenen Gebäude praktisch nicht beeinträchtigen werden.
Die meisten Ratsmitglieder stimmten den Argumenten des Chefarchitekten nicht zu. Nikolai Shumakov drückte sein Bedauern über die Entscheidung aus, "den Fluss auf der Straße abzuschneiden" und "endlich das Panorama des Klosters zu beenden". Andrei Bokov äußerte seine Unzufriedenheit mit dem Verkehrssystem und dem allgemeinen städtebaulichen Konzept. Er unterstützte nicht die Idee, die Autobahn zu erhalten, die den Komplex vom Fluss abschneidet. Für Bokov blieb unklar, warum die Autobahn den Komplex nicht umgehen durfte, nach dem Vorbild des Nachbargebiets, wo dies eine humanere und sicherere Umgebung schaffen könnte. Die Designer versuchten, einen solchen Entwurfsvorschlag durch das vorhandene Relief und zahlreiche technische Einschränkungen zu erklären.
Alexander Kudryavtsev unterstützte auch seine Kollegen. Er machte auch darauf aufmerksam, dass der Komplex in keiner Weise auf die beiden Hauptdominanten des Ortes reagiert - den Fluss und das Simonov-Kloster. Laut Kudryavtsev sollten die Autoren das bereits stark beschädigte Architekturdenkmal empfindlicher betrachten. Die Entwicklung von der Seite des Flusses erinnerte Kudryavtsev an Fabrikgebäude - zu groß, unkompliziert und monolithisch.
Alexey Vorontsov bemerkte den Umfang der geleisteten Arbeit, den seriösen Ansatz und die Professionalität der Autoren. Woronzow versuchte, die unzureichend respektvolle Haltung der neuen Gebäude gegenüber dem Kloster damit zu rechtfertigen, dass derzeit nur wenig vom Kloster erhalten ist. "Sie haben das Kloster in den 1930er Jahren missachtet", erklärte Woronzow seine Position. - Dann wurde das Ensemble mit seiner Hauptdominante mit Blick auf den Fluss zerstört - dem Glockenturm. Die Brüder Vesnin bauten DK ZIL an der Stelle der abgerissenen Klostergebäude und drehten es zur Straße, ohne sich um die Aussicht vom Fluss zu kümmern. " Aus diesem Grund ist die Frage der Interaktion mit dem Kloster laut Woronzow heute nicht mehr so wichtig. Es ist wichtiger, eine hochwertige neue Böschungsfassade zu schaffen. In dieser Hinsicht schienen die vorgeschlagenen eintönigen Fassaden von Wohngebäuden Woronzow nicht sehr überzeugend zu sein.
Andrei Gnezdilov hingegen bemerkte die hohe Qualität des Architekturbildes, doch das Szenario des Lebens im neuen Raum schien ihm unüberlegt. "Dies ist kein Leben, sondern ein Bild des Lebens", erklärte Gnezdilov. - Ein wunderschön gezeichneter öffentlicher Raum wird nicht gesättigt und gefragt sein, wenn kein freier Zugang zum Territorium gewährt wird. Ähnlich verhält es sich mit den kommerziellen Erdgeschossen. Das allseitig von Autobahnen begrenzte Gelände erhielt Inselcharakter. Der Raum ist von der Stadt abgeschnitten und daher nutzlos."
Nachdem Sergei Kusnezow den Meinungen seiner Kollegen zugehört hatte, schlug er vor, die Genehmigung des Projekts zu verschieben. Er forderte die Autoren auf, den Themen Flussinteraktion und Entwicklung des öffentlichen Raums besondere Aufmerksamkeit zu widmen. Er lud die Designer auch ein, sich einzelne Kommentare anzuhören und über die Lösung der Fassaden nachzudenken. Gleichzeitig gab er selbst zu, dass er ihre Kürze und Weichheit des Zeichnens mochte. Im Namen des Ausschusses versprach Kusnezow, das Thema Verkehrssystem anzusprechen, um eine optimale Lösung zu finden.
