Glänzender Ex-Court

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Anonim

Der Ort zwischen dem Gebiet des Expocentre, der MIBC Moscow City, dem Krasnopresnenskaya-Damm und dem Krasnaya Presnya-Park ist in der Tat ein Kult für sich: Sergei Skuratov sagt, dass viele seiner Freunde am Wochenende mit Schlägern dorthin gekommen sind. Glücklicherweise hatten die Eigentümer des Geländes nicht vor, diese Funktion aufzugeben, und baten den Architekten, hier ein modernes Tenniszentrum und … einen Hochhauskomplex mit Elite-Wohnungen zu entwerfen.

Die Berechnung des Entwicklers Capital Group war logisch: Der Standort selbst ist "zentral", während der angrenzende Moskauer Stadtkomplex eindeutig keine ausreichenden Wohnmöglichkeiten hatte. Bei der ersten Präsentation stellten die Architekten 20 Optionen für den zukünftigen Wolkenkratzer vor - das Ergebnis von Forschungen, die im Prinzip unter dem Gesichtspunkt der Gestaltung an dieser Stelle gebaut werden können. „Wir wollten das Gebäude so weit wie möglich von Moskau entfernen“, erinnert sich Sergei Skuratov. - Erstens wollten wir es in einem ganz anderen Stil bauen. Zweitens wollte ich es mehr auf den Park und den Damm ausrichten. Und drittens haben wir nach Überprüfung der Aussichtspunkte und der Sonneneinstrahlung einen bestimmten Winkel in Bezug auf das Geschäftszentrum festgelegt, unter dem wir dieses Gebäude platziert haben. Es stellte sich heraus, dass der Winkel dem sehr ähnlich ist, unter dem der dritte Transportring die Moskwa überquert. Dort, in der Mitte, stellt sich ein so großes und fast gleichseitiges Dreieck heraus."

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Схема видовых перспектив. ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
Схема видовых перспектив. ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
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Unter den damals mit einer Höhenbeschränkung von 200 Metern produzierten Optionen befanden sich "Rahmen" und "Treppen" und "Igel". Und diejenige, die Skuratov als Hauptvorschlag vorschlug, war eine Platte mit supertechnologischen Fassaden - geprägt, "instabil", mit einem komplexen System interner Verbindungen. All diese Vielfalt des Kunden erschreckte und beeindruckte zugleich. Erschrocken - weil es das Gefühl gab, dass nichts davon jemals koordiniert und aufgebaut werden konnte. Ich war beeindruckt von der Tiefe des Ansatzes, dem Ausmaß des Denkens und dem Sturm der Kreativität.

Варианты и поиск темы. ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
Варианты и поиск темы. ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
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ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Эскизы © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Эскизы © Сергей Скуратов ARCHITECTS
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Варианты и поиск темы. ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
Варианты и поиск темы. ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
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Варианты и поиск темы. ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
Варианты и поиск темы. ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
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ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Варианты. Силуэтная схема © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Варианты. Силуэтная схема © Сергей Скуратов ARCHITECTS
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Die Suche nach einer Form ging weiter, und statt einer Platte erschienen drei - noch anmutiger und dünner, weil sie es schafften, ihre Höhe von 200 auf 267 Meter zu "dehnen": Die endgültige "Dicke" der Gebäude beträgt 21 Meter, das heißt sehr wenig für einen Wolkenkratzer.

ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
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"Superschlanke" Türme sind im Allgemeinen ein Modetrend: Jetzt bauen sie Manhattan so auf. Die unnatürliche "Dünnheit" ist ihr Hauptmerkmal: Sie scheinen die Natur ständig herauszufordern und in einem Gebäude zu leben, das kurz vor dem Zusammenbruch zu stehen scheint. Es ist wie am Rande eines Abgrunds zu balancieren - Vergnügen für die Reichen und Mächtigen. Einer dieser Wolkenkratzer im Auftrag von Five Points Development

entwirft das Meganom-Büro in New York.

Es sollte jedoch beachtet werden, dass in Skuratovs Version "Harmonie" nicht extrem und sogar angenehm ist. Die auf dem "grünen" Podium installierten Türme, die die öffentlichen Bereiche des Komplexes miteinander verbinden, sind zum Park hin ausgerichtet und blicken mit schmalen Endfassaden genau auf das Wasser. Sie streiten sich nicht miteinander und überschatten sich nicht. Ihre relative Position könnte als einfach angesehen werden, wenn nicht die überprüften Entfernungen in Bezug auf Zusammensetzung, Ansichten und Sonneneinstrahlung berücksichtigt würden. „Der erste Turm befindet sich auf der Achse der ersten Linie von Moskau, der zweite auf der Achse der Straße, die die erste Linie von Afimall trennt, und der am weitesten entfernte Turm befindet sich entlang der Afimall-Achse“, erklärt Sergey.

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Die Platzierung der Gebäude bestimmte teilweise die Richtung der Dynamik der Fassaden: Wie immer bei Skuratov sind die Materialien, mit denen er arbeitet, viel dünner und tiefer als sie scheinen. Rauf und runter zu den Wasseroberflächen aus Hightech-Glas (direkt in diese sind integrierte Lüftungsventile, Sonnen- und Hitzeschutz integriert) allmählich "dünner" und lösen sich auf. Die Verwendung eines speziell aufgehellten Glases trägt zum Realismus des Effekts bei („Meine Wolkenkratzer werden die hellste aller Umgebungen sein!“- sagt der Architekt). Und wenn Sie tiefer in die Baustelle vordringen, werden die Fassaden im Gegensatz dazu dank der immer deutlicher sichtbaren und proklamierenden Aluminiumlamellen, die nur die Lüftungsgitter abdecken, materieller.

ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Ламели © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Ламели © Сергей Скуратов ARCHITECTS
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ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Ламели © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Ламели © Сергей Скуратов ARCHITECTS
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ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Ламели © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Ламели © Сергей Скуратов ARCHITECTS
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Es gibt noch eine Besonderheit im Kunststoff der Fassadenbände - M-förmige "Aussparungen" an den Enden, die dem Fluss zugewandt sind. Und wenn der Konsolenausschnitt im Turm, der dem Wasser am nächsten liegt, speziell angefertigt wurde, um den Blick auf die "Moskauer Stadt" für diejenigen, die am Ufer entlang gehen, nicht zu versperren, gibt es keinen funktionalen Grund für die "Kerben". Skuratov selbst reflektiert das Bild einer "komprimierten" Fassade, die den Druck der Leere des Moskauer Flusses aufnimmt. Jemand wird Anspielungen auf die Kremlmauer sehen, eine Anspielung auf die "Moscowness" dieser Objekte - und auch sie werden nicht weit von der Wahrheit entfernt sein.

ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
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ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
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ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
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Es ist ziemlich offensichtlich, dass sich das Projekt von einer variablen und reichhaltigen zu einer subtilen und wahrscheinlich einzig möglichen prägnanten Lösung entwickelt hat, indem der Überschuss abgeschnitten wurde. Der engste Kontext der Türme ist die Wolkenkratzergruppe der Stadt Moskau, daher kann hier kein Fehler gemacht werden - Sergei Skuratov sagt, dass er einige Zeit sogar daran gezweifelt hat, ob an diesem Ort überhaupt Wolkenkratzer benötigt werden … Der „Baum“hat beträchtliche Anforderungen: Es ist notwendig, die Messlatte zu halten, nicht schlechter und vorzugsweise besser als alle anderen zu sein. Deshalb haben wir uns für helles Glas, Stahl, moderne Materialien und gleichzeitig für eine leichte, einfache Form entschieden.

Die Türme können jedoch nicht als „einfach“bezeichnet werden - wie jede 200-Meter-Struktur sind sie aufgrund der Höhe und der dünnen Silhouette sowie der Notwendigkeit, das Segeln zu bekämpfen, technisch äußerst schwierig. Diese Probleme werden im Büro von Mikhail behandelt Kelman. Darüber hinaus wurde ein für Russland einzigartiges Lüftungs- und Heizungssystem entwickelt: Es verwendet dünne Schlitze in Wohnungen vor den Fassaden und ermöglicht individuelle Einstellungen für jede Wohnung - dieses System wurde von Alexander Kolubkov entwickelt.

Die Komplexität der Aufgabe war auch auf die gemischte Funktion zurückzuführen: Neben der Tatsache, dass die Türme auf einer fünfstöckigen Tiefgarage stehen und der Stylobate einen zweistufigen öffentlichen Raum mit Einzelhandel beherbergt, kombinieren die Türme selbst Wohnen und Büros. Einer von ihnen, der weiter vom Fluss entfernt ist, befindet sich vollständig in Wohngebieten, der andere befindet sich im unteren Teil, der dritte im oberen Teil - alle sind mit separaten Eingängen, Lobbys und Aufzügen ausgestattet, einschließlich Hochgeschwindigkeits-Eingängen.

ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Схема распределения функций небоскребов © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Схема распределения функций небоскребов © Сергей Скуратов ARCHITECTS
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Die zweite, nicht weniger wichtige Komponente der Genius Loci des Projekts wird durch die Nachbarschaft des Parks und die Erinnerung an die alten Plätze bestimmt, die, wie wir uns erinnern, einen halb unterirdischen Tennisteil mit einem entwickelten räumlichen Grundstück als Teil erben des Komplexes. Die Innenhöfe sind dem östlichen Teil des Territoriums zugeordnet - einem Dreieck neben der Grenze des Krasnopresnensky-Parks, das durch einen unbenannten Durchgang von den Türmen getrennt ist. Es war unmöglich, hier zu bauen, aber es ist möglich, eine Sportinfrastruktur mit einem Gründach zu platzieren. Einer der offenen Plätze befindet sich auf einer Wiese an der Seite des transparenten Pavillons des Eingangs. Es bietet Zugang zu einem großen Gemeindezentrum mit einem Fitnessclub, einem Swimmingpool, einem Supermarkt, einem Café, einem Restaurant und einer fünfstöckigen Tiefgarage. Das Gründach des Pavillons erhöht die Oberfläche des Geländes auf eine Höhe von etwas mehr als 4 Metern und wird so zum "Sprungbrett" für die Organisation eines Amphitheaters mit malerischem Blick auf den Damm.

ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Подземные теннисные корты. Перспектива 2 © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Подземные теннисные корты. Перспектива 2 © Сергей Скуратов ARCHITECTS
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ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Подземные теннисные корты. План цокольного этажа на отметке 0,000 © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Подземные теннисные корты. План цокольного этажа на отметке 0,000 © Сергей Скуратов ARCHITECTS
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ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Подземные теннисные корты. Схема конструкции 1 © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Подземные теннисные корты. Схема конструкции 1 © Сергей Скуратов ARCHITECTS
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ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Подземные теннисные корты. Подземные теннисные корты. Разрезы © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Подземные теннисные корты. Подземные теннисные корты. Разрезы © Сергей Скуратов ARCHITECTS
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ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Подземные теннисные корты. Схема конструкции 3,4 © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Подземные теннисные корты. Схема конструкции 3,4 © Сергей Скуратов ARCHITECTS
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Der Hauptteil der Plätze ist unterirdisch versteckt - 7 Turnhallen sind durch schallisolierte Glastrennwände voneinander getrennt und um einen zentralen Raum angeordnet, der mit einem dreieckigen Ausschnitt in das grüne "Dach" klafft. Fast der gesamte Innenraum der Gerichte ist dadurch sichtbar. Und von ihnen wiederum sind der Hügel und das Grün sichtbar. In der warmen Jahreszeit können die oberen Buntglasfenster der Trennwände geöffnet werden und lassen nicht nur Licht, sondern auch Luft herein. Es scheint, dass noch nie jemand solche Gerichte mit einer Tiefe von fast 16 Metern bis Skuratov gebaut hat.

ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Подземные теннисные корты. Перспектива 1 © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Подземные теннисные корты. Перспектива 1 © Сергей Скуратов ARCHITECTS
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ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
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ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Подземные теннисные корты. Перспектива 9 © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Подземные теннисные корты. Перспектива 9 © Сергей Скуратов ARCHITECTS
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ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Подземные теннисные корты. Перспектива 6 © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Подземные теннисные корты. Перспектива 6 © Сергей Скуратов ARCHITECTS
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ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Подземные теннисные корты. Перспектива 9 © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Подземные теннисные корты. Перспектива 9 © Сергей Скуратов ARCHITECTS
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ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Подземные теннисные корты. Перспектива 7 © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Подземные теннисные корты. Перспектива 7 © Сергей Скуратов ARCHITECTS
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Neben dem Amphitheater und dem "Tennisfenster" wird ein gemütlicher grüner "Innenhof" auf dem Dach des Pavillons durch einen künstlichen Teich und einen Spielplatz ergänzt. Hier wird auf geneigten Konsolen das Volumen eines weiteren View-Restaurants "ausgesetzt".

ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
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Die wichtigste architektonische Dominante (ohne die irgendwo in der Höhe "aufgelösten" Türme) wird jedoch eine Fußgängerbrücke sein, die über die Straße zwischen dem Damm und dem Krasnogvardeisky-Durchgang geworfen wird und Wohngebäude mit einer Aussichtsplattform über dem Park verbindet. Diese "Brücke ins Nirgendwo" wird in der Tat direkt zum Epizentrum des kulturellen Lebens führen: In Zukunft ist geplant, sie zusätzlich zu glasieren, zu isolieren und schließlich in eine geräumige Kunstgalerie zu verwandeln (die Brücke ist nicht ohne Grund) 4 Meter breit und mehr als 100 Meter lang).

ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
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ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
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ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
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ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
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ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
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ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
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ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
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ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
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ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
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ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
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Der Bau des Komplexes hat bereits begonnen und wird planmäßig im Jahr 2020 abgeschlossen sein. Viel früher wird auf der Website ein von Skuratovs Büro entworfenes Verkaufsbüro erscheinen. Dies wird eine Mini-Version eines der Türme sein - ein sechsstöckiges Glasvolumen. Im Inneren gibt es sechs Optionen für den Stil und die Oberflächen der Innenräume, die von Antonio Citterio entwickelt werden. Er übernimmt alle Wohnungen und Penthäuser, aber die großen 20-Meter-Lobbys Skuratov und der Italiener werden es gemeinsam tun. Es ist interessant zu sehen, wie die stilvolle Einfachheit des ersten durch die bewusste Bourgeoisie des zweiten hervorgehoben wird.

ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Интерьер © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Интерьер © Сергей Скуратов ARCHITECTS
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ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Интерьер © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Интерьер © Сергей Скуратов ARCHITECTS
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ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Интерьер © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Интерьер © Сергей Скуратов ARCHITECTS
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Zuallererst werden jedoch die Hochhäuser selbst "in Sicht" sein - und dies ist laut Sergei die größte Herausforderung beim Bau eines Wolkenkratzers: Das Gebäude ist von allen Seiten sichtbar, und all Ihre Fehler und Fehler sind gemeinfrei. Dies ist eine Überverantwortung gegenüber der Stadt, und wie bei jedem Großprojekt wird es kaum möglich sein, ohne Probleme auszukommen.

Aber Skuratov gehört, wie Sie wissen, nicht zu den Schüchternen. Er nimmt den Aufschlag an.

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