Laut Ma Yansong und seinem Büro MAD werden die Röhren für Hyperloop- "Züge" - im Wesentlichen Kapseln, die sich mit einer Geschwindigkeit von bis zu 1200 km / h in dünner Luft bewegen - in ein "Gehäuse" gelegt und über den Boden gehoben.
Ma Yansong hat sich schon immer für das Thema der modernen "organischen" Architektur interessiert, die gut mit der natürlichen Umgebung kombiniert ist und natürliche Formen interpretiert. Daher sind die Formen dieser Struktur rationalisiert, sie stören die vorhandene Umgebung nicht und nehmen ein Minimum ein Platz - wie es auf sieben Meter Stützen angehoben wird.
Betonmasten mit Erdbebenisolatoren tragen das glasfaserverstärkte Kunststoffgehäuse. Im Inneren befindet sich ein Stahlkanal und darin Rohre für Kapseln aus nachgespanntem Stahlbeton. An den Seiten des Gehäuses ist ein LED-Signalisierungssystem angebracht.
Der "grüne" Teil des Projekts sind die flexiblen Sonnenkollektoren, die das Gehäuse und die dazugehörige "Pipeline" in geeigneten Bereichen abdecken, klingenlose Windkraftanlagen: Sie müssen den Hyperloop mit Energie versorgen.
In der städtischen Umgebung wird dieses Thema immer weiter ausgebaut: Auf dem Dach des "Gehäuses" werden grüne Fußgängerwege verlegt, und die Basis der Stützen wird für "städtische Bauernhöfe" verwendet (Fruchtbarkeit wird durch Beleuchtung mit LEDs gewährleistet, die von angetrieben werden Solarenergie). Unter dem Tunnel können Parks und andere Erholungsgebiete angelegt werden.
Der Kunde des Projekts war das Unternehmen
HyperloopTT (Hyperloop Transportation Technologies): Dies ist eine der Firmen, die die Idee von Elon Musk entwickeln, aber in keiner Weise offiziell mit ihm verbunden sind. Beachten Sie, dass MAD nicht die ersten bekannten Architekten sind, die Entwürfe für das Hyperloop-System entwickeln, darunter Fernando Romero und BIG (beide für Hyperloop One) und UNStudio (Hardt Hyperloop).
HyperloopTT ist bekannt für seine Pläne, eine Route zwischen Wien und Bratislava zu schaffen, eine experimentelle 320-Meter-Pipeline in Toulouse, Projekte in Indien und China.
