Die meisten Menschen betrachten Gatchina als einen der "Palast" -Vororte von St. Petersburg. Der Ort ist jedoch nicht nur für seinen Palast und Park berühmt. Zu Beginn des 20. Jahrhunderts wurde hier einer der ersten Flugplätze in Russland gebaut und eine Luftfahrtschule eröffnet, deren Absolventen zu berühmten Piloten wurden: die erste russische Fliegerin Lydia Zvereva, Testpilotin Lyubov Galanchikova, die die " Schleife "Pjotr Nesterow. In der Nähe verlief auch eine schwebende elektrische Straße, und es entwickelte sich eine Eisenbahnlinie. Die Autoren des Projekts nennen diesen Ort zu Recht „einen Innovationspark um die Wende des 19. und 20. Jahrhunderts“. Nach dem Krieg verfiel der Flugplatz allmählich, das Gebiet wurde mit typischen Plattenhäusern bebaut. Nichts erinnert mehr an die Geschichte vor einem Jahrhundert: nur die Namen der Straßen und die Skelette der Hangars, die nicht einmal den Status eines Kulturerbes haben.
Jetzt lebt etwa ein Drittel der gesamten Stadt auf dem Flugplatz, in Zukunft wird es nur noch wachsen: Gleichzeitig werden neue Wohnkomplexe und Infrastrukturen gebaut
bleibt zurück. Unter anderem haben die Anwohner keinen vollwertigen öffentlichen Raum. Obwohl der Big Gatchina Park zu Fuß erreichbar ist, kann er nicht als „Park für jeden Tag“fungieren: Spaziergänge mit Hunden und Sport, wenn nicht verboten, sind nicht erwünscht.
Die führenden Architekten des Projekts gaben Tipps für zukünftige Teilnehmer des Wettbewerbs.
„Für den Sieg denke ich, dass ein freundliches Team und eine gut durchdachte Arbeitsorganisation wichtig sind. Das Interesse und die Beteiligung der Bewohner an der Entwicklung des Projekts werden dazu beitragen, den öffentlichen Raum zu schaffen, den die Stadt benötigt. “
„Ich denke, es ist wichtig, die Verantwortlichkeiten als Team aufzuteilen, damit jeder seinen Teil des Projekts gerne erledigt. Dann wird das Gesamtprojekt von höchster Qualität sein - dies erhöht die Gewinnchancen. Vorausgesetzt, Sie arbeiten mit Fachleuten zusammen."
Das Gebiet des ehemaligen Flugplatzes - ein Streifen entlang der Linie der Ostseebahn - eignet sich am besten für die Schaffung der Haupterholungszone der Region. Hier ist viel Grün erhalten geblieben, der Ort ist ein Puffer zwischen dem historischen Park und dem modernen Wohngebiet, außerdem gibt es eine Kreuzung über die Eisenbahn, die Hauptverkehrsadern - General Knysh Street und Kievskaya Street - grenzen aneinander. Jetzt gibt es auf dem Gelände verstreute Objekte: einen Einkaufs- und Sportkomplex, Lagerhäuser, einen spontanen Markt und Parkplätze.
Die Autoren bauen das Verschönerungskonzept um das Thema Luftfahrt auf. Die Hauptachse des linearen Parks wird die Linden Alley sein, die die drei Hauptzonen verbindet. Die erste, von der Seite des bestehenden Einkaufszentrums "Pilot", ist bedingt Kind-Eltern. Hier werden mehrere Standorte erscheinen, darunter ein Skatepark und ein Rollerdrome, die im Winter in eine Eisbahn umgewandelt werden können, und der Markt wird erhalten bleiben, der sich in ordentliche modulare Zellen verwandelt. Der zweite Teil ist Sport. Das bereits erbaute Sport- und Erholungszentrum sowie der Pool werden durch einen Beachvolleyballplatz, einen Seilpark und einen Windkanal ergänzt. Das letzte Segment ist kulturell und historisch. Im restaurierten Hangar wird vorgeschlagen, ein privates Luftfahrtmuseum zu eröffnen, um Militärflugzeuge unter freiem Himmel zu platzieren. Ein kleines Café und eine Kunstschule befinden sich am Ufer des Teiches.
Das gesamte Grün wird erhalten und ergänzt, die Objekte verbinden Wander- und Radwege. Die Autoren dachten auch darüber nach, Parkplätze und Touristenbusse abzufangen, Spaziergänge mit dem Hund, Räume für kontemplative Ruhe, von wo aus sich eine schöne Aussicht auf den Gatchina-Palast öffnet.
Die Funktionen sehen universell aus, wurden jedoch anhand der Ergebnisse von Diskussionen und Online-Befragungen von Bewohnern ausgewählt. Die Details werden für die "Erinnerung an den Ort" verantwortlich sein: Bänke mit dem Umriss eines Flugzeugflügels, Themenbereiche, Kunstobjekte sowie ein Flugzeughangar, der aus historischen Fotografien und Zeichnungen restauriert wurde, ein Fragment der königlichen Straße.
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Zoomen 1/6 Museum zur Geschichte der militärischen Luftfahrt. Aeropark © SPbGASU und das Autorenteam
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Zoomen 2/6 Windkanal. Aeropark © SPbGASU und das Autorenteam
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Zoomen 3/6 Linden Alley. Aeropark © SPbGASU und das Autorenteam
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Zoomen 4/6 Skatepark. Aeropark © SPbGASU und das Autorenteam
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Zoomen 5/6 Eisbahn. Aeropark © SPbGASU und das Autorenteam
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Zoomen 6/6 Markt. Aeropark © SPbGASU und das Autorenteam
Das Projekt wurde von einem großen Team erstellt, dem Lehrer und Schüler von SPbGASU, der Stadtverwaltung, VOOPiK, RANEPA, dem Kremlstudio und SPbGU GSOM angehörten. Dank des Sieges im Wettbewerb erhält die Stadt 90 Millionen Rubel für die Umsetzung.
Aber, Leiter der Projektgruppe Alexander Demin Nach dem Gewinn des Wettbewerbs wurde das Projekt versteigert - für die Entwicklung der Arbeitsdokumentation. Und er gab einen Kommentar dazu:
„Man kann viele‚ Rezepte 'geben, um den Wettbewerb zu gewinnen. Aber die Hauptsache für uns als Autoren des Konzepts ist jetzt die Umsetzung unserer Ideen und Ideen. Und hier kommt das Interessanteste - es gibt KEINEN Mechanismus für ein detaillierteres (Arbeits-) Design, das von den Gewinnern durchgeführt wird. Das heißt, in Zukunft kann diese Arbeit bei einer offenen Auktion von jeder Organisation gewonnen werden, deren Kriterium nur der Preis ist. Es ist nicht schwer vorstellbar, wie das Projekt transformiert wird und welche Qualität der Projektdokumentation ein Kunde erhalten kann. Die Autoren des Konzepts müssen sicherlich in der Lage sein, ihr Projekt zur Umsetzung zu bringen, da sonst schlecht ausgeführte Arbeitsdokumentationen die Ergebnisse einer großen Arbeit negieren können. Dieses Problem muss dringend auf der Ebene des Bauministeriums angegangen werden."