Der Abriss der Penn Station, eines großartigen Bauwerks von 1910 durch die Architekten McKim, Mead & White, war der Grund für die Gründung der New Yorker Denkmalschutzkommission in den 1960er Jahren, die die Mentalität der Stadtbewohner veränderte, die zuvor von regelmäßigen Abrissen in der Stadt gesprochen hatten viele Wege. Gleichgültig, als unvermeidliches Zeichen der Erneuerung. Die berühmte Madison Square Garden Arena wurde an der Stelle des Bahnhofs im Bezar-Stil errichtet, und das gesamte Eisenbahnprogramm war unterirdisch, einschließlich der ursprünglichen 9 Bahnsteige und 17 Gleise.
Diese neue Penn Station wird in Architekturtexten ohne die Beinamen "eng" und "dunkel" selten erwähnt, insbesondere im Vergleich zu den luxuriösen Räumen der alten, die von den Bädern von Caracalla inspiriert wurden. Ein weiteres Problem bestand darin, dass die U-Bahnstation für 200.000 Menschen pro Tag ausgelegt war, da in den 1960er Jahren die Popularität des Schienenverkehrs aus vielen Gründen zurückging und der Kapazitätsabbau als angemessen angesehen wurde, der Passagierverkehr seitdem jedoch stetig gewachsen ist und übersteigt 2010 e Jahre 600.000 pro Tag. Dies führte zu besonderen Schwierigkeiten und sogar zu einer unsicheren Hauptverkehrszeit.
Senator Dominik Moynihan schlug eine Lösung für das Problem vor. Neben dem Bahnhof wurde 1913 nach dem Projekt von McKim, Mead & White ein geräumiges Postamt gebaut, das Ende des 20. Jahrhunderts zu 95% leer war - Züge wurden nicht mehr zur Zustellung von Paketen und verwendet Briefe, die durch Lastwagen ersetzt wurden, die im Stadtzentrum kein Gebäude benötigten. Das Postamt befindet sich über den unterirdischen Bahnsteigen der Penn Station, daher war es logisch, daraus eine "Reinkarnation" der Station von 1910 zu machen. Das Projekt wurde Ende der neunziger Jahre SOM anvertraut, aber seine Umsetzung war nicht einfach. Daher wurde 2017 die erste kleine Warteschlange eröffnet, und der Hauptteil, die Moynihan-Halle, benannt nach dem bereits verstorbenen ideologischen Vordenker dieses Plans, verdiente Passagiere nur am 1. Januar dieses Jahres. …
Der Bahnhofsraum ist der ehemalige Sortier- "Laden" der Post. Die Architekten bedeckten es mit Hilfe des deutschen Ingenieurs schlaich bergermann als Partner mit Glasgewölben an Kabeln und starren Stahlkonstruktionen. Sie basieren auf drei historischen Bauernhöfen, die zuvor auf dem Dach der Post versteckt waren, jetzt aber für das Auge geöffnet sind. An den Rändern sind die Glasscheiben (insgesamt 500) verdickt, um der Belastung standzuhalten, und in der Mitte jedes Gewölbes ist das Glas dünner, seine Fläche ist größer - um maximales Licht, das jetzt in den Untergrund eindringt, zuzulassen die Züge. Genau das war die Station von 1910 mit einem durchscheinenden Dach und Sonnenstrahlen auf unterirdischen Plattformen. Die Autoren des Projekts sprechen daher von der "Rückkehr" des natürlichen Lichts.
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Zoomen 1/11 Moynihan Hall in der Penn Station Foto: Nicholas Knight mit freundlicher Genehmigung von Empire State Development
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Zoomen 2/11 Moynihan Hall in der Penn Station Foto: Lucas Blair Simpson © SOM
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Zoomen 4/11 Moynihan Hall in der Penn Station Foto: Lucas Blair Simpson © SOM
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Zoomen 5/11 Moynihan Hall in der Penn Station Foto: Nicholas Knight mit freundlicher Genehmigung von Empire State Development
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Zoomen 6/11 Moynihan Hall in der Penn Station Foto: Nicholas Knight Mit freundlicher Genehmigung von Empire State Development
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Zoomen 7/11 Moynihan Hall in der Penn Station Foto: Nicholas Knight mit freundlicher Genehmigung von Empire State Development
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Zoomen 8/11 Moynihan Hall in der Penn Station Foto: Nicholas Knight mit freundlicher Genehmigung von Empire State Development
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Zoomen 9/11 Moynihan Hall in der Penn Station Foto: Nicholas Knight mit freundlicher Genehmigung von Empire State Development
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Zoomen 10/11 Moynihan Hall in der Penn Station Foto: Nicholas Knight mit freundlicher Genehmigung von Empire State Development
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Zoomen 11/11 Moynihan Hall in der Penn Station Foto: Nicholas Knight mit freundlicher Genehmigung von Empire State Development
Die Post hat einen spektakulären Portikus, das heißt, der Bahnhof hat wieder einen Haupteingang - zusammen mit mehreren anderen. In den Innenräumen wurde New Yorker Kalkstein der Jahrhundertwende - Tennessee-Marmor - in großem Umfang verwendet, um Kontinuität zu gewährleisten. Neben der Halle selbst unter Glasgewölben, die an die traditionelle Uhr von Pennoyer Architects erinnert, umfasst das Projekt Wartebereiche, Fahrkartenschalter und Informationskioske, einen Food Court, Repräsentanzen von Eisenbahnunternehmen (sie wurden von anderen Büros entworfen): alle Dies erleichtert den Passagieren das Leben erheblich. Obwohl 50% größere Fläche, Licht und ein intuitives Layout immer noch das Wichtigste sind.
Sie haben die Kunst nicht vergessen: Insbesondere die skandinavischen Künstler Elmgreen und Dragset arbeiteten für die Moynihan Hall und schufen eine Deckeninstallation "The Beehive", die für sie überraschend neutral ist.
Die Finanzierung des Projekts (es kostete etwa 1,5 Milliarden US-Dollar) wurde teilweise von Büros für Facebook und die Amtrak-Eisenbahngesellschaft, Geschäfte und Restaurants bereitgestellt. Als die erste Penn Station erschien, war dieser Teil von Manhattan größtenteils industriell, aber heutzutage mit der Umsetzung von Großprojekten
Hudson Yards und Manhattan West, der renovierte Bahnhof, der als größter Verkehrsknotenpunkt der nördlichen Hemisphäre gilt, erhält laut Architekten auch die Bedeutung eines öffentlichen Zentrums als „Bezirk“.
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Zoomen 1/6 Elmgreen und Dragset. Der Bienenstock (2020). Edelstahl, Aluminium, Polycarbonat, LED-Lampen, Lack. Im Auftrag von Empire State Development in Zusammenarbeit mit dem Public Art Fund für Moynihan Hall. Foto: Nicholas Knight Mit freundlicher Genehmigung des Empire State Development & Public Art Fund, NY
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Zoomen 2/6 Elmgreen und Dragset. Der Bienenstock (2020). Edelstahl, Aluminium, Polycarbonat, LED-Lampen, Lack. Im Auftrag von Empire State Development in Zusammenarbeit mit dem Public Art Fund für Moynihan Hall. Foto: Nicholas Knight Mit freundlicher Genehmigung des Empire State Development & Public Art Fund, NY
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Zoomen 3/6 Elmgreen und Dragset. Der Bienenstock (2020). Edelstahl, Aluminium, Polycarbonat, LED-Lampen, Lack. Im Auftrag von Empire State Development in Zusammenarbeit mit dem Public Art Fund für Moynihan Hall. Foto: Nicholas Knight Mit freundlicher Genehmigung des Empire State Development & Public Art Fund, NY
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Zoomen 4/6 Elmgreen und Dragset. Der Bienenstock (2020). Edelstahl, Aluminium, Polycarbonat, LED-Lampen, Lack. Im Auftrag von Empire State Development in Zusammenarbeit mit dem Public Art Fund für Moynihan Hall. Foto: Nicholas Knight Mit freundlicher Genehmigung des Empire State Development & Public Art Fund, NY
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Zoomen 5/6 Elmgreen und Dragset. Der Bienenstock (2020). Edelstahl, Aluminium, Polycarbonat, LED-Lampen, Lack. Im Auftrag von Empire State Development in Zusammenarbeit mit dem Public Art Fund für Moynihan Hall. Foto: Nicholas Knight Mit freundlicher Genehmigung des Empire State Development & Public Art Fund, NY
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Zoomen 6/6 Elmgreen und Dragset. Der Bienenstock (2020). Edelstahl, Aluminium, Polycarbonat, LED-Lampen, Lack. Im Auftrag von Empire State Development in Zusammenarbeit mit dem Public Art Fund für Moynihan Hall. Foto: Nicholas Knight Mit freundlicher Genehmigung des Empire State Development & Public Art Fund, NY
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Zoomen 1/3 Moynihan Hall in der Penn Station Foto: Nicholas Knight Mit freundlicher Genehmigung von Empire State Development
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Zoomen 2/3 Moynihan Hall in der Penn Station Foto: Nicholas Knight mit freundlicher Genehmigung von Empire State Development
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Zoomen 3/3 Moynihan Hall in der Penn Station Foto: Nicholas Knight mit freundlicher Genehmigung von Empire State Development
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Zoomen 1/3 Moynihan Hall in der Penn Station Foto: Nicholas Knight Mit freundlicher Genehmigung von Empire State Development
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Zoomen 2/3 Moynihan Hall in der Penn Station Foto: Nicholas Knight mit freundlicher Genehmigung von Empire State Development
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Zoomen 3/3 Moynihan Hall in der Penn Station Foto: Nicholas Knight mit freundlicher Genehmigung von Empire State Development
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Zoomen 1/5 Moynihan Hall in der Penn Station Foto: Nicholas Knight mit freundlicher Genehmigung von Empire State Development
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Zoomen 2/5 Moynihan Hall in der Penn Station Foto: Nicholas Knight mit freundlicher Genehmigung von Empire State Development
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Zoomen 3/5 Moynihan Hall in der Penn Station Foto: Nicholas Knight mit freundlicher Genehmigung von Empire State Development
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Zoomen 4/5 Moynihan Hall in der Penn Station Foto: Nicholas Knight mit freundlicher Genehmigung von Empire State Development
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Zoomen 5/5 Moynihan Hall in der Penn Station Foto: Nicholas Knight mit freundlicher Genehmigung von Empire State Development
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Zoomen 1/5 Moynihan Hall in der Penn Station Foto: Nicholas Knight mit freundlicher Genehmigung von Empire State Development
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Zoomen 3/5 Moynihan Hall in der Penn Station Foto: Nicholas Knight mit freundlicher Genehmigung von Empire State Development
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Zoomen 4/5 Moynihan Hall in der Penn Station Foto: Nicholas Knight mit freundlicher Genehmigung von Empire State Development
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Zoomen 5/5 Moynihan Hall in der Penn Station Foto: Nicholas Knight mit freundlicher Genehmigung von Empire State Development
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Zoomen 1/7 Moynihan Hall in der Penn Station Foto: Nicholas Knight mit freundlicher Genehmigung von Empire State Development
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Zoomen 2/7 Moynihan Hall in der Penn Station Foto: Nicholas Knight mit freundlicher Genehmigung von Empire State Development
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Zoomen 3/7 Moynihan Hall in der Penn Station Foto: Nicholas Knight mit freundlicher Genehmigung von Empire State Development
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Zoomen 4/7 Moynihan Hall in der Penn Station Foto: Nicholas Knight Mit freundlicher Genehmigung von Empire State Development
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Zoomen 6/7 Moynihan Hall in der Penn Station Foto: Nicholas Knight mit freundlicher Genehmigung von Empire State Development
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Zoomen 7/7 Moynihan Hall in der Penn Station Foto: Nicholas Knight mit freundlicher Genehmigung von Empire State Development
