"Cutty Sark" ist der einzige Teeschneider der Welt, der bis heute überlebt hat. Er verließ 1869 die Bestände einer der schottischen Werften und segelte bis Mitte der 1920er Jahre auf dem Meer. 1938 wurde das Schiff ein Trainingsschiff und 1954 wurde es in eine Museumsausstellung im Royal Museum of Greenwich umgewandelt. Im Jahr 2004 begann das Restaurierungsprogramm für Cutty Sark, doch drei Jahre später zerstörte ein massiver Brand die Holzteile des Schiffes fast vollständig. Dann kam der Heritage Lottery Fund zur Rettung - ein Fundraising-Fund für die Wiederherstellung von Objekten des kulturellen Erbes durch eine Lotterie. Dank gewöhnlicher Briten, die Lottoscheine kaufen, gelang es ihnen, einen riesigen Betrag aufzubringen - etwa 25 Millionen Pfund (obwohl das endgültige Budget doppelt so hoch war: 50 Millionen). Das Projekt für das Cutty Sark Museum wurde vom Büro von Nicholas Grimshaw in Auftrag gegeben.
Die Architekten beschlossen, das Trockendock in Greenwich in eine unterirdische Ausstellungshalle zu verwandeln. Mit anderen Worten, das 64,8 m lange und 11 m breite Schiff wurde in die Luft gehoben und in einer Höhe von etwa 3,3 m über dem Boden auf Metallstreben befestigt.
So können Besucher die Plastizität des Schiffsrumpfs schätzen, der eine Rekordgeschwindigkeit für ein Segelschiff von 17,5 Knoten, dh mehr als 30 km / h, entwickelt hat. Der Haarschneider selbst ist ebenfalls ein strukturelles Element des Gebäudes geworden, da sich der obere Teil des Schiffes über der Verglasungskontur befindet, die die Meereswelle imitiert. Dank des transparenten Daches mit einem Rahmen aus Metallprofilen ist die Ausstellungshalle mit Tageslicht gefüllt.
Die Ausstellung enthält Materialien zur Geschichte des Schiffes, die über seine Reisen nach Tee nach China und nach Wolle nach Australien berichten. "Cutty Sark" beschränkt sich jedoch nicht nur auf das Museum: So gibt es auch eine Sammlung von Figuren, die die Nasen englischer Segelschiffe schmückten.
Nach dem Brand restaurierten Spezialisten 17,5 km Takelage, dreitausend m2 Segel und ein Holzdeck des Schiffes und aktualisierten die einzigartige Rumpfhaut, bei der es sich um eine Platte aus Kupfer, Zink und Bleilegierung handelt. Laut den Autoren des Projekts soll das Cutty Sark Museum die ganze Welt an den Ruhm Großbritanniens als wichtigste Seemacht der Welt erinnern.
A. B.
