Das Projekt eines Museums, das auf einem U-Boot des Architekturbüros Fourth Dimension basiert, wurde für zwei Wettbewerbe gleichzeitig durchgeführt. Das erste wurde von der Solomon Guggenheim Foundation angekündigt und lud Architekten auf der ganzen Welt ein, ein Bild eines neuen Museums zu entwerfen, das die Stiftung in Helsinki als neues, leicht erkennbares und identifizierbares Symbol der Stadt errichten will. Der zweite, völlig unerwartete und nicht ganz architektonische internationale Wettbewerb „The Submarine“, der vom „matterbetter“-Team organisiert wurde, zielte darauf ab, eine neue Funktion für das Atom-U-Boot der russischen Taifun-Klasse - das größte jemals gebaute Atom-U-Boot - anzupassen und vorzuschlagen. 2013 gab die russische Regierung bekannt, dass zwei solcher U-Boote aufgrund ihrer hohen Wartungskosten und veralteten Ausrüstung außer Dienst gestellt werden. Die Organisatoren des Wettbewerbs planen, eines der U-Boote in ein friedliches Objekt zu verwandeln.
Die Wettbewerbe fanden fast gleichzeitig statt, und die Architekten beschlossen, die beiden Aufgaben zu kombinieren, und schlugen vor, mit einem U-Boot ein Museum für zeitgenössische Kunst zu schaffen.
Der Wettbewerb der Guggenheim-Stiftung war wahrscheinlich der lauteste und beliebteste des vergangenen Jahres und zog 1.715 Beiträge aus 77 Ländern an. Entsprechend dem Auftrag sollte das Museum in der Nähe des historischen Zentrums der Stadt errichtet werden, jedoch bereits außerhalb der Einflusszone. Um ihn herum befindet sich ein homogenes und unscheinbares Gebäude: Ein für den Bau am Damm vorgesehenes Grundstück grenzt an Hafenlager und ein Frachtterminal. Es gibt einen großen Stadtpark auf der anderen Straßenseite. Die Kathedrale und die Himmelfahrtskathedralen befinden sich in der Nähe: Ihre Silhouetten dominieren eindeutig die Nordpanoramen des Hafens. Im Vordergrund, am Ufer, sollte nach Ansicht der Autoren ein Museum erscheinen, das die Rolle eines hellen, einprägsamen architektonischen und künstlerischen Akzents übernimmt und ein neues visuelles Anziehungszentrum bildet. Die Situation deutet auch eindeutig auf eine Verbindung zwischen dem Damm und dem Park hin. Ihre Symbiose wird das grüne Erholungsgebiet logisch erweitern und den Park mit dem geschäftigen Hafen verbinden.
Die Kombination der komplexesten Struktur, die an der Spitze der fortschrittlichsten Errungenschaften von Wissenschaft und Technologie geschaffen wurde, mit der Idee der Aufklärung und der modernen Kunst ergibt insgesamt ein außergewöhnliches Kunstobjekt. Die Autoren glauben, dass das beeindruckende Volumen des U-Bootes in jeder Hinsicht der Hauptteil des Museums und gleichzeitig seine Ausstellung werden kann. Die Philosophie des Lehrbuchmuseumsraums als "Fallgebäude" wird transformiert, der Raum wird sowohl nach innen als auch nach außen offenbart, das U-Boot bereichert durch seine Präsenz den semantischen Inhalt und wird gleichzeitig zu einem hellen, einprägsamen Akzent in die Meeresfassade der Stadt.
Laut den Autoren wird ein solches Kunstobjekt garantiert die Aufmerksamkeit von Bürgern und Touristen auf sich ziehen. Einer der Autoren des Projekts, Wsewolod Medwedew, sagt: „In New York und Bilbao gibt es bereits Guggenheim-Museen. Es schien uns falsch und fast unmöglich, mit den bereits geschaffenen Meisterwerken der Weltarchitektur in Bezug auf die Gestaltung zu konkurrieren. Wir haben uns für einen anderen Weg entschieden und versucht, die Einwohner von Helsinki nicht rein architektonisch, sondern vor allem emotional zu beeindrucken: Ein Museum in Form eines U-Bootes ist sowohl ungewöhnlich als auch attraktiv."
Nachdem die Architekten den für das Design vorgeschlagenen Standort untersucht hatten, stellten sie fest, dass die Länge des Bootes genau den Abmessungen des ausgewiesenen Standorts entsprach und der Standort des zukünftigen Museums am Ufer des Hafens eine freie Bewegung des Bootes ermöglicht gewünschter Ort für sich. Infolgedessen segelte ein Bild eines Schiffes schnell zum Damm, von dessen Annäherung eine steile Welle zum Ufer stieg - genauer gesagt, ein elegant gebogener Glasblock "Eis", der in einem nördlichen Klima (obwohl der Bucht) angemessen ist friert nicht ein). Innerhalb der "Welle" platzierten die Architekten alle Haupträume des Museums: Ausstellungsräume, Lager, Kongresshalle, Cafés, Geschäfte. Das Boot selbst befindet sich draußen hinter einem Vorhang aus "intelligentem" Glas, der seine Transparenz gemäß einem bestimmten Programm ändert.
Beim Betreten des Museums durch den Haupteingang befinden sich die Besucher in einem großen Atrium innerhalb der "Welle". Von hier aus öffnet sich durch die Glasfassade ein Panorama der Stadt, und viel näher, dicht, direkt hinter dem Vorhang der "Welle", hängt der Körper des Bootes, illusorisch verschwommen, in seinem Element, mitten in Wasser.
Alle Ausstellungsräume des Museums sind so gebaut, dass sich der Besucher zwischen dem Boot und den geräumigen Enfiladen der "Welle" bewegen kann, was die Route abwechslungsreich und völlig unvorhersehbar macht: Die beengten und geschlossenen Räume des U-Bootes werden durch geräumige, helle Räume ersetzt In den Abteilen des Schiffes befinden sich beleuchtete Hallen, die dann entlang einer Sinuswelle gleiten. Das Boot ist durch ein komplexes System von Rampen und Fußgängerbrücken, die das Atrium durchbohren und sich von einem Deck zum anderen ausbreiten, untrennbar mit dem Volumen des Gebäudes verbunden. Drei Decks werden in drei Ausstellungsetagen umgewandelt. Infolgedessen passen 2.400 m in das Boot.2 Ausstellungsfläche, dh ca. 20% der benötigten Museumsfläche.
Das U-Boot wird auf Stützen vom Boden angehoben, wodurch das Innere des Museums direkt mit dem bequemen Damm verbunden werden kann, dessen Ausgang von der Lobby aus erfolgt - der Zone der Cafés und Souvenirläden.
Eine der wichtigsten Aufgaben der Architekten war es, die Wahrnehmung des Bootes als militärisches Objekt zu verändern. Die Lösung erwies sich als einfach und effektiv: Der Rumpf des Bootes im Projekt wurde mit einem nordneutralen Nationalornament bemalt, wodurch die düstere aggressive schwarze Farbe vollständig beseitigt wurde. In Blautönen gekleidet, verlor das Boot seine Aggressivität und wurde nicht wie ein militärisches U-Boot, sondern wie ein fabelhaftes fliegendes Attraktionsschiff. Aber die Autoren hörten hier nicht auf: Nach dem Plan sollte die gesamte Oberfläche des Schiffes zu einem riesigen interaktiven Medienbildschirm mit allen Arten von Lichteffekten und einem ständigen Wechsel der Lichtszenen werden.
Einer der wichtigsten und lebensbejahenden Gedanken, die die Autoren in dem Projekt reflektieren wollten, ist die Tatsache, dass eine beeindruckende und perfekte tödliche Waffe, die irgendwann den Höhepunkt der Entwicklung des auf Zerstörung ausgerichteten menschlichen technischen Denkens darstellt, schließlich wird Ein Objekt der Erleuchtung, Kultur und Kunst, wird zu einem Denkmal und inspirierenden Weg, der die wahre Richtung des Fortschritts als einen Prozess der Schöpfung und des Wissens über die Welt veranschaulicht.
Natürlich gab es wenig Hoffnung, dass ein solches Museumsprojekt unter fast zweitausend anderen Werken auffallen würde. Die Finalisten des Wettbewerbs wurden im November benannt, und es gab keine vierte Dimension unter ihnen. Im zweiten Wettbewerb, bei dem es sich um ein U-Boot handelte, erreichte das Projekt die Top 5 und bestätigte damit sowohl die Originalität der Idee als auch die hohe Qualität der Ausführung.
