Das Projekt des oberirdischen automatisierten Parkens wurde für den Wohnkomplex Areal in Lyubertsy entwickelt und bereits auf der Zodchestvo 2017 gezeigt. Anstelle der stalinistischen zweistöckigen Gebäude im Grünen ist das Gebiet außerhalb der Moskauer Ringstraße jetzt intensiv und dicht bebaut Mit Wohnkomplexen bis zu 22 Stockwerken ist Areal keine Ausnahme.
Die Architekten des Bogachkin- und Bogachkin-Büros entwarfen im Auftrag des Entwicklers des Wohnkomplexes zwei symmetrische Volumina automatisierter Parkplätze für das längste Gebäude seiner letzten Etappe - es heißt First Club House, besteht aus sieben Abschnitten und wird es sein erstreckte sich entlang der Kirov Street. Parkplätze werden dazu beitragen, den Innenhof des Hauses von Autos zu befreien.
Der unterirdische Teil des Parkplatzes befindet sich nicht unter dem Haus, sondern unter seinem Innenhof. Zwei oberirdische Gebäude wachsen symmetrisch an den Rändern des unterirdischen Teils an den Seiten eines langen Innenhofs. Sie haben zehn Stockwerke, zwei davon, das achte und das neunte, sind mit Büros besetzt, das zehnte - ein Café mit Terrasse. Die Stockwerke vom dritten bis zum siebten sind mit einem automatischen Parkhaus belegt, das wie folgt funktioniert:
„Der Fahrer verlässt das Auto im Lademodul des 1. Stocks auf einer speziellen Plattform. Nachdem Personen das Lademodul verlassen haben, parkt das System mithilfe von Aufzügen und Robotern - Shuttles, die sich horizontal auf den Parkböden bewegen, das Auto auf einem freien Platz. Der Fahrer empfängt das Auto auf ähnliche Weise: Im Kundenraum im 1. Stock „ruft“der Fahrer mit der RIFD-Karte sein Auto vom Parkplatz aus an. Der Monitor zeigt an, in welcher der freien Kisten das Auto geliefert wird, die Kastentore öffnen sich und der Fahrer geht. Die Zeit für die Ausstellung eines Autos beträgt höchstens eineinhalb Minuten. Der Parkplatz ist aufgrund des Fehlens von Zufahrten und Rampen sehr kompakt."
Da die oberirdischen Ebenen des Parkplatzes im Gegensatz zu Büros und Cafés nicht beheizt sind, mussten die Architekten an den Fragen der Wärmedämmung basteln. Für den Investor erwies sich diese Entscheidung jedoch als rentabel.
Architekten betrachten ihre zehnstöckigen Garagenbüros jedoch nicht nur technisch, sondern auch ästhetisch und betrachten sie als den Hauptakzent des Hofes. Teile, die dem oberirdischen automatisierten Parken zugeordnet sind, sind mit einem durchscheinenden Glasprofil abgedeckt. Nachts leuchten sie und zeigen die Schatten von Maschinen, die von der Automatisierung bewegt werden. „… Ein Kaleidoskop bewegter Autos sieht abends ungewöhnlich aus und zerstört die Idee des Parkens als nützliche technische Struktur“, kommentieren die Autoren ihre Entscheidung. Die Ästhetik wird durch einen gelben Bildschirm vor dem ersten Stock und Glasüberdachungen der Eingangsgruppen unterstützt.
