Petmol, einer der größten Produzenten von Milchprodukten in St. Petersburg, ist vor einigen Jahren in das Industriegebiet Parnas gezogen, und an seiner Stelle beabsichtigt der neue Eigentümer des Territoriums, Wohnungen zu bauen. Die Entscheidung ist mehr als logisch: Rund um das Werk dominieren Wohnviertel, selbst vom Moskovsky-Prospekt wurde Petmol in all den Jahren durch eine Reihe von Mehrfamilienhäusern getrennt. Für das Projekt des Wohnkomplexes wurde ein geschlossener internationaler Architekturwettbewerb ausgeschrieben, an dem unter anderem TPO "Reserve" teilnahm.
Das Baugrundstück hat eine längliche Form, die von Nord nach Süd ausgerichtet ist. Dieses Rechteck wird an seinen Längsseiten entlang der kurzen Seiten vom Moskovsky-Prospekt und der Varshavskaya-Straße (bisher nur projiziert) begrenzt - entlang des Obvodny-Kanal-Damms und der Krasutsky-Straße. Die Fabrikgebäude belegen es jedoch nicht vollständig: Aufgrund verschiedener Einschränkungen entwickelte sich die Produktion in einer Kaskade von der südwestlichen Grenze des Standorts bis zur nordöstlichen. Ihr nächster Nachbar ist die Lobby der U-Bahn-Station Frunzenskaya mit ihrer unvermeidlichen Sperrzone, die mit einem riesigen unbebauten Landkeil in das Gelände einschneidet. Eine weitere Einschränkung ist mit einem architektonischen Denkmal verbunden: Auf dem Gebiet der Anlage, das dem Obvodny-Kanal am nächsten liegt, befindet sich ein Viehhof, der zwischen 1823 und 1826 vom Architekten Joseph Charlemagne erbaut wurde und nicht nur erhalten, sondern auch umgeben sein sollte relativ niedrige Gebäude.
Nachdem Vladimir Plotkin alle Umstände analysiert hatte, beschloss er, das geplante Wohngebiet in zwei unabhängige Teile aufzuteilen. Neben rein städtebaulichen Überlegungen berücksichtigte der Architekt auch wirtschaftliche Überlegungen. Ein Haus mit einer geringeren Anzahl von Stockwerken, das sich neben dem Architekturdenkmal befindet und den Bogen des Obvodny-Kanals überblickt, hat allen Grund, ein Objekt einer höheren Klasse zu werden, und kann von einem Entwickler als eigenständiges Produkt auf den Markt gebracht werden.
„Wenn man an den Bau von St. Petersburg denkt, fällt einem natürlich als erstes die klassische reguläre Struktur mit geschlossenen Vierteln ein, die für die Stadt so typisch ist“, sagt Vladimir Plotkin. "Und genau dieses Modell haben wir für ein teureres Haus in der Nähe der U-Bahn vorgeschlagen." Der Architekt schließt das achtstöckige Volumen in den Umkreis und legt es in eine andere "Kiste" - bereits vorhandene historische einstöckige Gebäude. Denkmäler verwandeln sich so in eine Art Außenposten eines neuen Hauses, das am besten zu ihrem brutalen industriellen Erscheinungsbild passt. Die Architekten schlagen vor, den Innenhof des Hauses über den Boden zu heben - er befindet sich auf dem Dach eines einstöckigen Parkplatzes (Bodenhöhe beträgt -2,5 m), ist vollständig landschaftlich gestaltet und verwandelt sich in einen Garten für die Bewohner. Die Apartments auf der ersten Ebene haben übrigens zwei Stockwerke - es handelt sich um eine Art Stadthaus, von dem aus das Zentrum von St. Petersburg mit der U-Bahn in etwa fünfzehn Minuten erreicht werden kann.
Der Hauptteil der Wohnanlage konnte kein Viertel werden. In diesem Fall würden alle denkbaren und unvorstellbaren Normen für die Sonneneinstrahlung von Wohnungen verletzt, und die Innenhofräume würden sich in schattige kalte Brunnen verwandeln. Und dann beschränkten sich die Architekten auf eine Anspielung auf das klassische Viertelgebäude, nachdem sie ein Planungsschema entwickelt hatten, das auf dem Layout mehrerer Courdoner basierte.
Der Komplex hat eine ausgeprägte Längsachse parallel zum Moskovsky-Prospekt, auf der offene Wohnviertel mit grünen Höfen, die auf zwei Ebenen angelegt sind, "aufgereiht" sind. Die Abmessungen dieses Kamms (die Innenabmessungen jedes Blocks betragen 60-70 m) sind großflächige Gebäude in einem etwas zentraleren Teil der Stadt, der sich auf der anderen Seite des Obvodny-Kanals befindet, nämlich den Krasnoarmeiskiye-Straßen, die zusammen Bilden Sie mit der Egorova-Straße ein solches Raster auf der Karte. Der Lageplan zeigt deutlich, dass die Architekten diese Zeichnung fast gründlich wiedergeben, nur im Bereich der ehemaligen Kaserne spielen die Straßen die Rolle des Kamms und der Querrippen, und im Masterplan des Wohnkomplexes auf der im Gegenteil, Häuser.
Um die Innenhöfe mit maximaler Sonneneinstrahlung zu füllen, ist die Mittelachse nicht vollständig aufgebaut: In der Platte des Hauptlängsgebäudes schlagen die Architekten vor, fast über die gesamte Höhe des Gebäudes - nur die letzten drei Stockwerke - Lücken zu schließen sind durch Querträger verbunden, die die Einheit des Volumens betonen. Die Anzahl der Stockwerke der seitlichen "Flügel" nimmt senkrecht zur Allee und zur Varshavskaya-Straße ab und nähert sich allmählich der Größe der historischen Gebäude des Obvodny-Damms. Die Grenze jedes Innenhofs wird mit Hilfe eines niedrigen und kompakten Einzeleintritts markiert Häuser - ihr Aussehen hilft dabei, die vom Kunden angegebene Anzahl von Quadratmetern zu "ermitteln" und den für die Bewohner reservierten Raum nur von der Straße zu trennen. Wie Sie sich vorstellen können, werden in diesem Teil des Wohnkomplexes alle Innenhöfe auf eine höhere Ebene angehoben, landschaftlich gestaltet und vollständig fußgängerfreundlich gestaltet - sie "fließen" dank der von TPO "Reserve" entworfenen Brücken ineinander. Park- und Infrastruktureinrichtungen befinden sich im Stylobate-Teil.
Das Projekt, das im Rahmen des Wettbewerbs um das beste Konzept eines Wohnkomplexes entwickelt wurde, implizierte keine detaillierte Untersuchung seiner Architektur. Die Mindestvorschläge für das äußere Erscheinungsbild der Gebäude wurden jedoch noch gemacht. Die Autoren haben 8 Arten von Fassaden entwickelt, die in verschiedenen Sequenzen kombiniert werden können, um so eine reichhaltige visuelle Umgebung zu schaffen. Der Wechsel von dynamischen vertikalen und horizontalen Unterteilungen und die Verwendung von Materialien mit unterschiedlichen Texturen und Farben entlasten den Wohnkomplex vom Gefühl der Massivität und machen ihn erkennbar.
