Multifunktionaler Wohnkomplex "Western Port"
Das Projekt des Wohnkomplexes wurde gemeinsam von drei Architekturbüros entwickelt - SPEECH, ADM und TPO Reserve. Die geplante Baustelle befindet sich am Ufer der Moskwa und umfasst einen Damm. In der Sowjetzeit befand sich hier ab den 1930er Jahren der westliche Industriehafen. Unter Beibehaltung dieses Namens würdigen die Autoren des Projekts die Geschichte des Ortes. In der Nähe befindet sich ein einzigartiges architektonisches Denkmal - die Fürbitte-Kirche in Fili, etwas weiter entfernt - Moskau-Stadt.
Im Vorgriff auf den Bericht der Autoren des Projekts erklärte der Chefarchitekt von Moskau und Vorsitzende des Erzrates Sergei Kusnezow dem Publikum die Bedeutung des betreffenden Standorts, in dessen Zusammenhang dieser Projektvorschlag dem Rat vorgelegt wurde. "Das Gebiet in der Nähe der Stadt gilt als eines der wichtigsten alternativen Zentren Moskaus, das mit dem historischen Teil der Hauptstadt konkurrieren kann", erklärte Kusnezow. „Darüber hinaus befindet sich dieser Komplex direkt am Damm und fällt innerhalb der Grenzen des neuen und ehrgeizigsten Projekts für heute und des nächsten zukünftigen Projekts für die Entwicklung der Küstengebiete des Moskauer Flusses.“
Ein Sprecher von SPEECH teilte den Ratsmitgliedern mit, dass während des Entwurfsprozesses viele Optionen für Planungsentscheidungen getroffen wurden. Entsprechend der am Ende gewählten Version besteht der Komplex aus fünf Wohnblöcken und einem Bürozentrum, das separat am Rande des Geländes steht, aus zwei hohen Türmen. Das Projekt umfasst auch einen Kindergarten, eine Schule und ein Apartmenthotel: All dies ist näher an den Büros. Der größte Teil des Territoriums ist von Wohngebäuden besetzt, deren öffentliches Erdgeschoss dem Damm zugewandt ist. Eine zweistöckige Tiefgarage für die Bewohner ist unter dem gesamten Grundstück versteckt.
Zwischen den Vierteln gibt es Eingänge für Autos, aber Autos können die großen quadratischen Innenhöfe nicht betreten. Es ist geplant, eine abwechslungsreiche und reichhaltige Umgebung mit Kinder- und Spielplätzen und hochwertiger Landschaftsgestaltung zu schaffen. Um zu verhindern, dass Autobahnen den Komplex in separate, nicht miteinander verbundene Formationen zerlegen, schlugen die Autoren vor, einen quer verlaufenden Fußgängerboulevard zu schaffen, der das Gebäude durch und durch durchbohrt. Dazu wurden Brücken über die Einfahrten geworfen, unter denen sich die Eingänge zur Tiefgarage befinden.
Die dem Wasser zugewandte Vorderseite des Gebäudes ist in jedem Innenhof von einem hohen Bogen durchbohrt, der den Bewohnern einen Blick auf den Fluss bietet. Das Projekt zur Verbesserung der Böschung befindet sich noch in der Entwicklung, aber jetzt haben die Architekten verschiedene Lösungen für diesen wichtigen öffentlichen Bereich vorgestellt. Die Hauptidee ist es, den Damm in eine Grünfläche mit speziellen Bereichen für Sport und Erholung zu verwandeln. Vielleicht die Entstehung eines Strandes, von Tennisplätzen, allerlei Kunstgegenständen und Sommercafés. Die Idee, schwimmende Terrassen zu schaffen, die es den Bewohnern ermöglichen, ins Wasser abzusteigen, wird ausgearbeitet.
Alle Gebäude, die fast geschlossene Blockblöcke bilden, unterscheiden sich in der Höhe. Die höchsten von ihnen blicken auf den Fluss, und im Innenhof sind die Abmessungen auf sechs Stockwerke reduziert. Es ist interessant, dass die Gestaltung der Fassaden der Gebäude von drei Werkstätten entwickelt wurde, die alle fast zu gleichen Teilen untereinander aufteilten. Gleichzeitig handelten die Teams im Rahmen eines einzigen Designcodes. So wurden drei Hauptmaterialien und zwei dominante Farbtöne verwendet: graue Klinkersteine, Terrakottafliesen und Naturstein. Als Ergebnis dieser Arbeit musste jede einzelne Fassade ihr eigenes Gesicht und den gesamten Komplex erhalten - eine Vielzahl von Gebäuden.
Das vorgestellte Projekt löste bei den Vorstandsmitgliedern gemischte Gefühle aus. Einerseits erregten die Qualität des Designs und das hohe Maß an Architektur Respekt, andererseits konnte eine gewisse Isolation des neuen Gebäudes von der bestehenden Umgebung nur alarmieren. Hans Stimmann sprach als erster. Seiner Meinung nach kann ein solches Projekt als Beispiel und Modell für den Wiederaufbau der Küstengebiete der Moskwa dienen. Der Architekt ist jedoch zuversichtlich, dass das neue Projekt mit der Geschichte des Ortes verknüpft werden sollte. Eine weitere Bemerkung von Stimmann bezog sich auf eine gewisse Monotonie des Gebäudes: Wenn man sich die einzelnen Fassaden ansieht, scheinen sie unterschiedlich zu sein, aber zusammen sieht alles gleich aus. Hans Stimmann schätzte auch die Entscheidung des Dammes nicht, der seiner Meinung nach jetzt eher der Küstenzone eines Ferienortes wie Mallorca ähnelt, während er über seine Zugehörigkeit zu einer Metropole sprechen sollte.
Andrei Gnezdilov erörterte die Architektur des Projekts nicht, stellte jedoch fest, dass der Komplex als große Enklave konzipiert wurde, die in keiner Weise mit der Stadt interagiert: Die für Autos verbleibenden Durchgänge wie die Innenhöfe sind für die Bürger geschlossen, auch für die Der Damm kann nicht ungehindert betreten werden. Der Kollege wurde auch von Sergej Kusnezow unterstützt, der feststellte, dass eine der Aufgaben des Moskauer Flussentwicklungsprojekts darin besteht, eine einzige und durchgehende Wanderroute entlang der Böschungen zu schaffen. Daher ist es sehr wichtig darüber nachzudenken, wie sich die Stadtbewohner entlang des Flusses bewegen werden. Ebenso wichtig ist es laut Kusnezow, klare senkrechte Verbindungen herzustellen, die derzeit überhaupt nicht vorhanden sind. Der erweiterte Komplex blockiert den Durchgang zur U-Bahn und vor allem zur Kirche der Fürbitte in Fili, was inakzeptabel ist.
Mikhail Posokhin skizzierte die entgegengesetzte Position. Seiner Meinung nach implementiert das Projekt alle städtebaulichen Aufgaben, die in anderen ähnlichen Projekten, einschließlich in der Stadt, nicht gelöst werden konnten, und sein wichtigstes Element ist die Bereitstellung eines direkten Zugangs zum Fluss. Der Versuch, geschlossene Innenhöfe zu schaffen, ist lobenswert. Die Enklave des Komplexes ist laut Posokhin eher ein Plus als ein Minus. „Eine Person in einer modernen und aggressiven Metropole möchte sich wirklich in einer ruhigen und qualitativ hochwertigen Umgebung verstecken“, sagte Posokhin und empfahl, das Projekt zu unterstützen.
Sergei Kusnezow protestierte gegen ihn: Das Thema Offenheit des Raumes ist ein ständiges Thema zwischen dem Architekten und dem Kunden. Ein Architekt sollte jedoch immer über die Stadt als Ganzes nachdenken, damit jede Entwicklung durchlässig ist und für die Stadt funktioniert, nicht dagegen. Eine ähnliche Meinung vertrat Alexander Kudryavtsev. Es gefiel ihm nicht, dass der Neubau in keiner Weise auf die Umwelt reagierte, insbesondere nicht auf den nahe gelegenen Tempel. Auch Andrey Gnezdilov griff diese Idee auf: „Wir müssen eine Komposition machen, die sich an der Kirche und der Stadt orientiert. Jetzt achtet der Komplex nur noch auf den Fluss und bemerkt nichts anderes um ihn herum."
Kleine Bemerkungen berührten auch die unglückliche Lage des Kindergartens nicht im Zentrum, sondern am Rande des Geländes sowie das Fehlen sichtbarer Sehenswürdigkeiten, ohne die es sehr leicht ist, sich innerhalb des Komplexes zu verirren. Im Allgemeinen wurde beschlossen, das Projekt zu genehmigen, und den Autoren empfohlen, alle angegebenen Mängel in der Arbeitsreihenfolge zu beseitigen.
***
Bürogebäude in der Spartakovskiy Gasse
In der Nähe der Rusakovskaya-Überführung zwischen der Kasaner Eisenbahn und dem dritten Transportring soll ein elfstöckiges Bürogebäude errichtet werden. Das Gelände ist von roten Backsteingebäuden umgeben, die traditionell entlang der Eisenbahnschienen und in den Landgebieten errichtet wurden. Alte Getreidespeicher nähern sich den Grenzen des Geländes. Sie sollen rekonstruiert und für die neue Nutzung angepasst werden. In einer solchen Umgebung beschlossen die Architekten, ein Gebäude zu bauen, das dem Stil der bestehenden Entwicklung entspricht.
Dem Rat wurden zwei Optionen für eine architektonische Lösung vorgestellt. Das erste, das von der Werkstatt "Thunders and Fingers" entwickelt wurde, ahmt ein Industriegebäude des vorletzten Jahrhunderts nach. Die Autoren verwenden "sprechende" Details - Verglasung charakteristischer Umrisse und Proportionen, gedämpfte Säulen. Für die Endbearbeitung wird vorgeschlagen, roten Klinker zu verwenden. Diese Version des Projekts heißt "Rusakovsky Viaduct".
Die Firma Kapstroyinvest bot eine weitere Option an. Fassaden - ebenfalls aus Klinkerfliesen - sehen in ihrer Version moderner aus. Im oberen Teil wird Weiß hinzugefügt, das das Volumen aufhellt und seine Höhe etwas verbirgt, und außerdem die neue Konstruktion mit demselben zweifarbigen Projekt für die Rekonstruktion des Getreidespeichers verbindet. Der Eingangsbereich verwandelt sich laut Projekt in einen grünen Rasen. Ein separater Eingang führt zum öffentlichen Bereich und zum Restaurant. Es gibt auch eine Fußgängerzone und Parkplätze.
Ohne auf die Reaktion seiner Kollegen zu warten, zeigte sich Valery Leonov äußerst überrascht über das vorgestellte Projekt: „Diese Arbeit ist ein völliger Verstoß gegen das Gesetz. Das Projekt widerspricht so sehr den Normen, dass ich befürchte, dass es umgesetzt werden kann. Andrey Gnezdilov unterstützte seinen Kollegen und bezeichnete das Projekt als sehr schlecht und die Architektur als seltsam. „Ich würde gerne verstehen: Warum schauen wir uns dieses Projekt an? Wenn nur, um die akzeptabelste Lösung für die Fassaden zu wählen, dann würde ich lieber die zweite halten. Wenn wir das Projekt als Ganzes betrachten, hält es Kritik nicht stand. Es gibt kein Transportschema, die Landung des Gebäudes ist unlogisch, es gibt keine Brandwege, die Grundrisse sind völlig unbebaut. Aufgrund seiner Absurdität ist dieses Projekt nur ein Champion “, schloss Gnezdilov und kündigte an, dass es mit einer solchen Arbeit niemals möglich sein würde, die Prüfung zu bestehen.
Vladimir Plotkin bezweifelte, dass es ratsam ist, historische Architektur mit den vorgeschlagenen Methoden nachzubilden - mit einem Betonrahmen und Fliesen anstelle von Ziegeln, da dies keine Nachbildung mehr ist, sondern eine Dekoration. In dieser Hinsicht erschien es ihm am akzeptabelsten, die zweite Option zu unterstützen, die jedoch ebenfalls eine wesentliche Verbesserung erfordert. Autoren sollten nach einem harmonischeren Fassadenraster suchen und über die Vervollständigung des Bandes nachdenken, da ein stark hervorstehendes Gesims nicht überzeugend wirkt. Eine ähnliche Meinung vertrat Sergei Kusnezow, der in Bezug auf die erste Option feststellte, dass die Qualität der darin enthaltenen Details gegen die Architektur wirkt. Die Pylone, die auf der Höhe des ersten Stockwerks abfallen, sehen besonders schlecht aus, was den Anschein erweckt, als ob das Gebäude in der Luft hängt.
Das Ergebnis der Diskussion war die Entscheidung, das Projekt zur Überarbeitung zu senden und die Entwicklung einer zweiten, moderneren Version zu empfehlen.
